emiliafrost8
T-Cross Motor Sıcaklıkları Soğuktan Sıcaklığa Değişiyor, Onarım Gerekli
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emiliafrost8 (Yazar)
Harita termostat sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim soğutma sistemimdeki sorunlar da çok benzer çıktı. Yakın zamanda onarıldı ve o zamandan beri yaklaşık 5000 km yol kat ettim, hiç sıcaklık problemi yaşamadım. Soğutma fanı artık normal şekilde devreye giriyor ve termostat olması gerektiği gibi sıcaklığı düzenliyor. Motor tutarlı bir şekilde ısınıyor ve uygun çalışma sıcaklığını koruyor, bu da büyük bir rahatlama. Merak ediyorum, tamiriniz ne kadar tuttu? Benim durumumda, termostatı değiştirmek ve soğutma sistemini temizlemek için parçalar ve işçilik yaklaşık 380 € tuttu. Onarımdan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı?
(Çeviren İngilizce)
detlefeagle1
Polo GTI'min tamir maliyetini sonunda onaylayabiliyorum, işçilik dahil komple termostat değişimi için 350€ ödedim. Arızalı haritalı termostatı 8 aydan fazla bir süre önce tamir ettirdiğimden beri sıcaklık kontrolü mükemmel. Soğutma sistemi şimdi olması gerektiği gibi çalışıyor, artık düzensiz sıcaklık okumaları veya aşırı ısınma endişeleri yok. Motor normal şekilde ısınıyor ve uzun sürüşlerde bile sabit çalışma sıcaklığını koruyor. Termostat soğutma devresi motorunun doğru teşhis edilip değiştirildiğinden emin olmak çok önemliydi. Bu sıcaklık sensörü ve termostat sorunları yüksek kilometrelerde oldukça yaygındır. Herhangi bir büyük motor hasarı olmadan önce tamir ettirmek kesinlikle yatırıma değdi. Tamir sırasında yaptıkları soğutma sistemi temizliği de her şeyin optimum düzeyde çalışmasını sağlamaya yardımcı oldu. Tamirden beri başka ilgili sorunlar ortaya çıkmadı. Motor sıcaklığı şimdi normal aralıkta sabit kalıyor, bu da büyük bir huzur veriyor.
(Çeviren İngilizce)
emiliafrost8 (Yazar)
Tamir hikayemdeki gelişmeyi paylaşmak zorundaydım! Sonunda termostat muhafazası değişimi ve soğutma sistemi bakımıyla ilgili her şeyi hallettim. Bulduğum yeni mekaniker mükemmel bir iş çıkardı, sıcaklık dalgalanmalarını anlattığımda sorunu hemen teşhis etti. Termostatı değiştirmeyi, tüm soğutma sistemini temizlemeyi ve soğutma fanı çalışmasını test etmeyi içeren toplam fatura 380€ oldu. Aşırı ısınmadan kaynaklanan motor hasarı risklerini göz önünde bulundurursak, parayı iyi harcadım. Neyse ki su pompasında hiçbir aşınma belirtisi yoktu, bu da biraz tasarruf sağladı. Mekanik, bu termostat arızalarının benimki gibi yüksek kilometreye ulaşan arabalarda oldukça yaygın olduğunu söyledi. Tamiri yaptırdıktan beri yaklaşık 5000 km yol kat ettim ve motor sıcaklığı şimdi mükemmel bir şekilde sabit kalıyor. Artık soğuk çalıştırma sorunları veya aşırı ısınma yok, soğutma sistemi tam olarak tasarlandığı gibi çalışıyor. Herhangi bir ciddi sorun gelişmeden önce bunu halletmiş olmak çok rahatlatıcı. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Teşhiste doğru yolda olduğumu doğrulamanıza gerçekten yardımcı oldu. Bu sıcaklık kontrol sorunları kesinlikle göz ardı edilecek şeyler değil.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
detlefeagle1
2016 VW Polo GTI'ımda geçen kış aynı belirtilere sahiptim. Tutarsız sıcaklık kontrolü, motorun soğutucu akışını kontrol eden arızalı bir haritalama termostatının açık bir işaretiydi. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, motorun aşırı ısınmasının yavaş ısınma döngüleriyle değiştiği düzensiz motor sıcaklığı davranışı. Bu, tüm soğutma sistemine ekstra yük bindiriyor ve kontrol edilmezse su pompasına potansiyel olarak zarar verebilir. Benim durumumda sıcaklık sensörü okumaları düzensizdi ve normal ile yüksek arasında herhangi bir kalıp olmadan sıçrıyordu. Tam bir teşhis, haritalama termostatının sıkıştığını ve uygun soğutucu akışını engellediğini ortaya koydu. Onarım, termostat ünitesinin değiştirilmesini ve tam bir soğutma sistemi temizliğinin yapılmasını içeriyordu. Bu, sürekli çalışma ciddi motor hasarına yol açabileceğinden, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım, sıcaklık kontrolünü tutarlı ısınma süreleri ve kararlı çalışma sıcaklıklarıyla normale döndürdü. Kilometre ve model yılına dayanarak, bu bileşenler için yaygın bir aşınma noktasıdır. Sıcaklık sensörü okumalarının doğrulanmasını ve termostatın uzman bir atölye tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)