Subaru Yardımcı Isıtıcı Arızası, Hızlı Onarım Kılavuzu

Geçen kış 2005 Subaru Legacy aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Araç ısıtıcı arızası hata ışığı ile başladı ve ısıtma sistemi tamamen yanıt vermeyi kesti. Havalandırma sistemi sıcaklık ayarlarından bağımsız olarak sadece soğuk hava üflüyordu. İlk teşhis, arızalı bir ısı kontrol modülü ve yardımcı ısıtıcı ünitesine giden hasarlı kablo tesisatı ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Tam diyagnostik tarama, Yardımcı ısıtıcı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Aşınmış kablo demetinin onarımı, Sistem sıfırlama ve test Bu kesinlikle profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorundu. Düzgün çalışan bir kalorifer peteği olmadan araç kullanmak, ön camda buğulanma ve buz çözme kabiliyetinin azalması gibi ek sorunlara yol açabilir. Tanımladığınız belirtilere göre, benim yaşadığım soruna çok benziyor. Bu yardımcı ısıtıcı arızaları genellikle mekanik sorunlardan ziyade elektriksel sorunlardan kaynaklanır. Yetkili bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim, çünkü sorun genellikle ele alınmazsa daha da kötüleşir. Tam onarım atölyede yaklaşık 6 saat sürdü ve ısıtıcı o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Herhangi bir onarıma başlamadan önce tam bir sistem tanılaması yaptıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı ısıtıcı sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Isı kontrol modülümü tamir ettikten sonra, sıcaklık sensörünün de yeniden kalibre edilmesi gerektiğini fark ettim. Klima kontrol sistemim son 8 aydır hiçbir hata olmadan mükemmel çalışıyor. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra ısıtmayla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu modellerdeki kalorifer peteği bazen ileride sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yıl tamirciye götürdükten sonra, yardımcı ısıtıcı sorunu tamamen çözüldü. Ana sorunun, sıcaklık sensörünün ısı kontrol modülüne yanlış okumalar göndermesine neden olan arızalı bir kızdırma bujisi olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 440€'ya geldi. Onarımdan bu yana ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Üfleyici motor tutarlı bir hava akışı sağlıyor ve sıcaklık kontrolü tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Geçtiğimiz yıl içinde ısıtmayla ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Tamirci, kızdırma bujisi değiştirildikten ve sistem düzgün bir şekilde kalibre edildikten sonra bu ısıtma bileşenlerinin genellikle uzun yıllar güvenilir kaldığını belirtti. Benim Subaru'mdaki kalorifer peteği iyi durumda kaldı, bunun nedeni muhtemelen sorunun ileride herhangi bir hasara yol açmadan önce ele alınmış olmasıydı. İlk teşhis ve onarımın düzgün bir şekilde yapılması gerçekten fark yarattı. Yardımcı ısıtıcı artık ihtiyaç duyulduğunda hemen devreye giriyor ve sabit sıcaklık çıkışını koruyor.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı geri bildirimler için herkese teşekkürler! Onarım deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Aracımı klima kontrol sistemleri konusunda uzmanlaşmış yerel bir dükkanda kontrol ettirdim. Tamirci, yanmış bir röle ve hasarlı sıcaklık sensörü nedeniyle yardımcı ısıtıcımın arızalandığını tespit etti. Parça, işçilik ve tam bir sistem tanılama dahil olmak üzere toplam onarım 380€'ya geldi. Üfleyici motor test edildi ve iyi çalıştığı görüldü, ancak diğer onarımları yaparken onu temizlediler. Ayrıca soğutma sıvısı sızıntısı olup olmadığını kontrol etmek için ısıtma sistemini basınç testine tabi tuttular, çünkü bu ünitelerde bazen böyle durumlar yaşanabiliyor. Tamirden bu yana yaklaşık 2 ay geçti ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Yardımcı ısıtıcı hemen devreye giriyor ve tutarlı bir sıcaklık sağlıyor. Artık hata ışığı veya soğuk hava sorunu yok. Kış gelmeden bu sorunu hallettiğim için gerçekten mutluyum. Benzer ısıtma sorunlarıyla karşılaşan başka biri olursa, kesinlikle erkenden kontrol ettirmeye değer. Onarım beklediğimden çok daha basitti ve beni ileride çıkabilecek daha büyük sorunlardan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)