Stratus Motoru Durmaları: Yakıt Kalitesi Şüphe Altında

2003 model Chrysler Sebring'imde, yakıt sistemi bileşenleri açısından oldukça benzer bir sorunla yaşadığım deneyimi paylaşmama izin verin. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştıklarıma uyuyor. Yakıt kalitesi sorunlarını araştırdıktan sonra, sorunun aslında yakıt pompası sensörüne giden arızalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kontrol motor ışığı ve rölantide durma, sistemin yanlış yakıt basıncı okumaları alması nedeniyle oluştu. Bir atölye, hasarlı kablo bağlantısını onararak ve fiş kontaklarını temizleyerek sorunu giderdi. Tanı çalışmaları dahil toplam onarım maliyeti 95 € idi. Bununla birlikte, yanlış yakıt veya kontamine yakıt hakkındaki şüpheniz göz ardı edilmemelidir. Kötü yakıt kalitesi kesinlikle benzer belirtilere neden olabilir. Sonuçlara varmadan önce, birkaç soru sorunun daraltılmasına yardımcı olacaktır: Yakıt filtresini kontrol ettiniz mi? Motor herhangi bir vuruntu sesi çıkarıyor mu? Tam olarak hangi hata kodları kaydedildi? Taramaya göre yakıt karışımı zengin mi yoksa fakir mi çalışıyor? Yeni istasyonda ne tür yakıt kullandınız? Bu ayrıntılar, sorunun benimki gibi elektriksel mi yoksa gerçekten yakıtla ilgili mi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu modellere ilişkin bazı deneyimlere dayanarak, yakıt sistemi genellikle oldukça sağlamdır, ancak bazı bileşenler hem elektriksel sorunlara hem de yakıt kirliliğine karşı hassas olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımın ardından 300 KM daha yol kat ettim ve sorun devam ediyor. Yanıtınızı okuduktan sonra yakıt karışım değerlerini kontrol ettim ve tarama aracı çok zengin çalıştığını gösteriyor. Hata kodlarına tekrar baktım: P0172 ve P0175. Motor soğukken hafif vuruntu sesleri çıkarıyor. Endişe verici olan kısım, bu belirtilerin yakıt ikmali hemen ardından ortaya çıkması. Son bakımda 130364 KM'de yakıt filtresini değiştirdim, bu nedenle sorun olmamalı. Yeni istasyondan her zaman kullandığım oktan değerinde normal kurşunsuz benzin kullandım. Zamanlama ve belirtiler göz önüne alındığında, yakıt kontaminasyonu giderek daha olası görünüyor. Özellikle zengin yakıt karışımı, kötü yakıt kalitesinin neden olabileceği yanma odasındaki sorunlara işaret ediyor. Depoyu boşaltmak ve yakıt sistemini temizlemek mantıklı bir sonraki adım olur mu?

(Çeviren İngilizce)

Stratus'unuz hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Belirtileriniz, Sebring'imi tamir ettirmeden önce yaşadıklarıma birebir uyuyor. P0172 ve P0175 hata kodları kesinlikle zengin yakıt karışımı durumunu gösteriyor; bu da soğuk çalıştırmada oluşan motor vuruntusuyla birleştiğinde yakıtla ilgili sorunları güçlü bir şekilde işaret ediyor. Benim durumumda, başlangıçta yakıt pompası sensöründen şüphelendim, ancak zengin karışım okumaları sonunda kirlenmiş yakıta işaret etti. Yakıt ikmali sonrasında hemen ortaya çıkması, oldukça belirgin bir işaret. Yakıt filtrem de nispeten yeni olmasına rağmen, kirli yakıt, yeni bir filtreyi bile hızla aşırı yükleyebilir. Birkaç çözüm denedikten sonra, yakıt sistemini boşaltıp temizlemek sorunu tamamen çözdü. Toplam maliyet, şunları içeren yaklaşık 280 € idi: Yakıt sistemi temizliği, Depo boşaltma, Yeni yakıt, Enjektör temizliği. Servisten sonra motor vuruntusu kayboldu ve yakıt karışımı normal parametrelere geri döndü. Motor arıza ışığı da kalıcı olarak söndü. Belirtileriniz göz önüne alındığında, kapsamlı bir yakıt sistemi temizliği kesinlikle doğru bir sonraki adımdır. Atölyenin enjektörleri de kontrol etmesini sağlayın; çünkü kirli yakıt, püskürtme desenlerini etkileyen ve zengin karışım durumuna katkıda bulunan birikintiler bırakabilir.

(Çeviren İngilizce)

Stratus durumumla ilgili ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Zengin yakıt karışımı okumaları ve motor vuruntu zamanlaması, yakıt kirliliği teorisini kesinlikle doğruluyor gibi görünüyor. Özellikle bu sorunlar yeni istasyondaki o dolumdan hemen sonra başladığından, önerildiği gibi yakıt sisteminin temizlenmesini planlıyorum. Onarım maliyetinin yaklaşık 280 € olması oldukça rahatlatıcıydı, yanma odasında daha kapsamlı bir çalışma gerektirebileceğinden endişelenmiştim. Zengin karışım kodları etkilenmiş olabileceklerini gösterdiğinden, enjektörleri de iyice kontrol etmelerini sağlayacağım. Şimdilik, normal benzin istasyonuma geri döndüm ve yakıt sistemi temizliğinden sonra soğuk çalıştırma sırasında motor vuruntusunun iyileşip iyileşmediğini izleyeceğim. Bunun hem rölanti sorunu hem de motor arıza ışığı sorunlarını çözeceğini gerçekten umuyorum. Diğerleri Stratus'larıyla benzer yakıtla ilgili sorunlarla karşılaşırlarsa diye iş bittiğinde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)