Scirocco ABS Uyarısı + Servis İşinden Sonra Çekiş Kaybı

2010 model VW Golf GTI'ımda aynı belirtileri yaşadım. Gösterge panelindeki ABS uyarı ışığı, sadece hız sensörü problemi değil, kontrol ünitesi sorunlarının açık bir göstergesiydi. Birden fazla sensörden gelen giriş sinyalleri karışıyor, ABS sisteminin tamamen arızalanmasına neden oluyordu. Tanılama, arızalı bir ABS kontrol ünitesi gösterdi. Bu üniteler, dahili devre kartı hasarı veya nem girişinden dolayı arızalanabilir. Benim durumumda, kontrol ünitesinin kendisine yapılan onarımlar güvenilir olmadığı için tüm ABS modülünün değiştirilmesi gerekiyordu. Bu hızlı bir çözüm değildi, yeni ünitenin diğer sistemlerle iletişim kurması için doğru kodlama gerekiyordu. Hız göstergesi ayrı bir devrede çalıştığı için çalışmaya devam etti, ancak ABS'nin devreye girmemesi tehlikelidir. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir güvenlik sorunudur. Çalışmayan ABS ile sürüş, özellikle acil durumlarda fren kontrolünü önemli ölçüde azaltır. Belirtileriniz ve benim deneyimime dayanarak, muhtemelen komple bir ABS kontrol ünitesi değişimi gerekir. Bahsettiğiniz şüpheli çalışma, ünitenin neme veya elektriksel sorunlara maruz kalmasına neden olmuş olabilir. Bu onarım için uygun teşhis ekipmanına sahip sertifikalı bir servise gitmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

ABS kontrol ünitesi değişimiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tanılama sürecinin açıklaması, Scirocco'mda şüphelendiğimle örtüşüyor. Şanzımancı başlangıçta daha basit bir sensör sorunu olabileceğini öne sürdü, ancak belirtiler gerçekten bir kontrol modülü sorununa işaret ediyor. Hızlı bir soru, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, ABS sistemi değişimden beri sorunsuz çalıştı mı yoksa başka elektriksel aksaklıklar fark ettiniz mi? Olası takip sorunları için bütçe ayırıp ayırmamam konusunda yardımcı olurdu. Bu elektronik kontrol üniteleri bazen diğer sistemlerle art arda sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

ABS tamiri, parça ve işçilik dahil 1000€'ya mal oldu, bu da kontrol ünitesi değişimi için standart gibi görünüyor. Tanılama çalışmasının ve değişimin yapılmasının ardından, hız sinyali hatası tamamen ortadan kalktı ve sistem tam olarak amaçlandığı gibi çalışıyor. Sert frenleme sırasında ABS mükemmel bir şekilde devreye giriyor ve tüm uyarı ışıkları kapalı kalıyor. İlginç olan, yeni kontrol ünitesi düzgün bir şekilde kodlandıktan sonra, tüm sensörler ve elektronik sistemlerin geri kalanıyla hemen tam iletişimi geri kazanmış olmasıydı. Tamirden sonra hiçbir zincirleme sorun veya elektriksel aksaklık ortaya çıkmadı. Hızölçer ve kilometre sayacı okumaları boyunca doğru kaldı. Tamamen işleyen bir ABS sistemine sahip olmanın sağladığı güvenlik avantajları için yatırımın buna değdiğini söyleyebilirim. Tamirhane, kurulumdan sonra tüm sinyallerin doğru olduğunu doğrulamak için uygun tanılama araçları kullandı, bu da muhtemelen herhangi bir takip sorununun önlenmesine yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Scirocco'mda sonunda ABS sorununu çözdüm. Birçok görüş aldıktan sonra, teşhis ekipmanlarının ABS kontrol ünitesinin arızalı olduğunu, sadece bir sensör sorunu olmadığını doğruladığı yetkili bir VW atölyesine götürdüm. Toplam onarım 1200 € tuttu, tahmin edilenden biraz daha fazla, ancak iyice bir iş çıkardılar. Tamirci, eski ünitedeki korozyonlanmış devre kartını bana gösterdi; bu da gösterge panelindeki uyarı ışıkları ve çekiş sorunlarını açıkladı. Hız göstergesi ayrı bir devre üzerinde çalıştığı için doğru kalmıştı. Değiştirme ve uygun kodlamadan sonra, tüm sistemler şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor. ABS sert frenleme sırasında doğru şekilde devreye giriyor ve tüm uyarı göstergeleri gösterge panelinden kayboldu. En önemlisi, özellikle ıslak koşullar altında çekiş kontrolündeki farkı hissedebiliyorum. Geriye baktığımda, güvenlik sistemleri bozulmuş halde sürmek yerine arızayı daha önce ele almalıydım. En azından şimdi, gelecekte benzer sorunlar ortaya çıkarsa nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)