oliver_meier3
S4 Şanzıman Taşlama: Kilitlenen Debriyaj Sorunları ve Maliyetleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
oliver_meier3 (Yazar)
Otomatik şanzıman onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tarif ettiğiniz belirtiler ve onarım süreci, tamircimin konvertör arızam hakkında bana söyledikleriyle örtüşüyor. Parça ve işçilik dahil tam şanzıman onarım işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Bu onarım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca tork konvertörünü değiştirdikten sonra başka bir şanzıman sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim durumumda, bu debriyaj sorununu tamamen şanzıman arızasına yol açmadan önce ele aldığımdan emin olmak istiyorum. Herhangi bir görüş onarımın planlanmasına yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
haraldberger5
Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. Otomatik şanzıman tork konvertörü kilitleme kavramasını tamir ettirdikten sonra, geçen yıl boyunca her şey mükemmel çalıştı. Toplam onarım 2120 Euro tuttu ve yeni konvertör, şanzıman sıvısı yıkama, işçilik ve ilgili tüm parçaları kapsıyordu. Şanzıman onarımı her kuruşuna değdiğini kanıtladı, artık sürtünme, kaba vites geçişleri veya uyarı ışıkları yok. Otomatik vites kutusu artık arabanın yeni olduğu zamanki kadar sorunsuz çalışıyor. Tamirin erken yapılması kesinlikle daha büyük bir şanzıman hasarını önledi. Onarımdan bu yana başka bir şanzıman sorunu yaşamadım. Önemli olan, konvertör arızasının şanzıman sistemi boyunca kademeli sorunlara yol açmadan hemen giderilmesiydi. Düzenli sıvı değişimleri ve bakım, gelecekteki debriyaj sorunlarını önlemeye yardımcı olacaktır. Herhangi bir garanti sorunu çıkma ihtimaline karşı tüm onarım belgelerini sakladığımdan emin oldum, ancak çözüm sağlamdı. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, geç kalmadan tamir ettirmeniz tam bir şanzıman arızasını önlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
oliver_meier3 (Yazar)
Şanzıman sorunlarınızı okuduktan ve burada harika tavsiyeler aldıktan sonra, onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Geçen hafta tork konvertörünün arızalı olduğu teşhisini doğrulayan bir şanzıman uzmanına götürdüm. Otomatik şanzıman onarımı toplam 4 gün sürdü. Kilitleme kavraması tamamen aşınmıştı ve şanzıman sıvısının her yerinde metal parçacıkları vardı. Tork konvertörü grubunu değiştirmek ve sistemi tamamen yıkamak için tüm şanzımanı sökmek zorunda kaldılar. Nihai fatura parça ve işçilik dahil 2350 Euro olarak geldi. Tamir atölyesi bana hasarlı parçaları gösterdi ve debriyaj sorununun çözülmediği takdirde nasıl tamamen şanzıman arızasına yol açabileceğini açıkladı. Onarımdan sonra, şanzıman hiçbir sürtünme veya uyarı ışığı olmadan tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Bunu tamir ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Şanzıman uzmanı önceki mağaza deneyimime kıyasla harika bir iş çıkardı. Gelecekte herhangi bir otomatik şanzıman sorununu önlemek için düzenli bakım yapmaya devam edeceğim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
haraldberger5
Aynı sorunu 2018 A6 3.0 TDI aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, kaba vites değiştirme ve öğütme sesleri tork konvertörü arızasına işaret ediyordu. Konvertörün içindeki kilitleme kavraması aşınıyor ve vites değişimleri arasında motorun dalgalanmasına neden oluyordu. Onarım için şanzımanın sökülmesi ve tüm tork konvertörü grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Konvertöre erişmek için şanzımanın çıkarılması gerektiğinden bu büyük bir iştir. Debriyaj sorunu metal parçacıkların şanzıman sıvısını kirletmesine neden oluyordu ve bu da onarılmadığı takdirde şanzımanın tamamen bozulmasına yol açabilirdi. Onarım atölyede 3 tam gün sürdü. Ayrıca tüm kirli sıvıyı ve partikülleri temizlemek için şanzıman sistemini iyice yıkamaları gerekiyordu. Onarımdan sonra, şanzıman artık sürtünme veya dalgalanma sorunu olmadan tekrar sorunsuz bir şekilde vites değiştirdi. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir şanzıman sorunudur. Arızalı bir tork konvertörü ile sürmeye devam etmek eninde sonunda şanzımana zarar verecektir. Sorunun erkenden giderilmesi, daha sonra daha büyük hasarların oluşmasını ve daha pahalı onarımların yapılmasını önler. Tanımladığınız belirtiler, özellikle bu kilometrede tork konvertörü kavrama arızası için çok tipiktir. Genel bir tamir atölyesi yerine bir şanzıman uzmanına teşhis ve onarım yaptırmanızı tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)