S3 Fren Servosu Sensörü Sorunları ve Kötü Frenleme Performansı

Geçen yıl 2009 A3 2.0T aracımda tam olarak bu sorunu yaşadım. VAG araçları üzerinde biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve onarımlar. Belirtiler benim yaşadıklarımla uyuşuyor, yavaş fren performansı ve hata mesajları. Başlangıçta arızalı bir fren servosu veya basınç sensörü olduğunu düşündüm, ancak gerçek sorunun rutin bir fren hidroliği değişiminden sonra yanlış fren sistemi havasının alınması olduğu ortaya çıktı. Aracımı her zaman gittiğim servise götürdüm ve orada araç güvenlik sistemlerini tam bir arıza tespit kontrolünden geçirdiler. Fren hatlarında sıkışmış hava buldular, bu da tutarsız basınç değerlerine neden oluyor ve sensörleri devre dışı bırakıyordu. Uygun bir fren sistemi havasının alınması her şeyi çözdü, işçilik ve taze fren hidroliği dahil toplam maliyet 90 Euro idi. Hız göstergesi hatası genellikle fren sistemiyle bağlantılıdır çünkü modern otomobillerde birden fazla güvenlik sistemi entegre edilmiştir. Pahalı parçaları değiştirmeden önce, uygun bir sistem havası alma ve basınç sensörü kalibrasyonu denemeye değer. Paylaşabilir misiniz? Mevcut fren hidroliği yaşı, Frenlere en son ne zaman bakım yapıldığı, Yakın zamanda herhangi bir fren çalışması yapılıp yapılmadığı, Fren pedalının süngerimsi mi yoksa sert mi olduğu Bu, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir soruna işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Şimdiye kadarki yanıtlar için teşekkürler. Geçen ay yağ ve filtreleri değiştirdikleri 155000 KM servisini yeni yaptırdım. Sorularınızı yanıtlamak için: fren hidroliği 2 yaşında, frenler 6 ay önceki son büyük servis sırasında bakıma alındı. Düzenli bakım dışında yeni bir fren çalışması yok. Fren pedalı birden fazla kez basıldığında giderek süngerimsi bir his veriyor. Arıza kodlarını teşhis aletlerimle tekrar kontrol ettikten sonra, hidrolik frenler sistemin bir yerinde basınç kaybediyor gibi görünüyor. Sistemin havasını düzgün bir şekilde aldıktan sonra bile semptomlar devam ettiğinden, servise fren servosunu ve ilgili bileşenleri kapsamlı bir şekilde kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Hız göstergesi hatası aniden ortaya çıkıyor, bu da sıkışmış havadan ziyade araç güvenlik sensörlerinden birinde elektriksel bir sorun olduğundan şüphelenmeme neden oluyor. Aracımı teslim etmeden önce başka bir öneride bulunursanız sevinirim.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle de fren pedalına birden fazla basıldığında süngerimsi fren pedalının kötüleşmesi, benimkini tamir ettirmeden önceki deneyimlerimle uyuşuyor. Ancak, hava alma işlemi sorunu çözmediği için sizin durumunuz daha karmaşık görünüyor. Benim A3'ümde, ilk fren hidroliği havasının alınması sorunu çözemedikten sonra, fren servosu muhafazasında yavaş bir basınç sızıntısına neden olan ince bir çatlak keşfettik. Olağandışı hız göstergesi hataları, bu sızıntıdan kaynaklanan tutarsız basınç okumaları tarafından tetiklendi. Diyagnostik araçları hidrolik fren sistemiyle ilgili benzer arıza kodları gösterdi. Onarım gerekliydi: Komple fren servosu değişimi (590 Euro), Yeni basınç sensörü (120 Euro), Sistem hava alma ve kalibrasyon (90 Euro) Toplam onarım süresi yaklaşık 4 saatti. Fren performansı normale döndü ve tüm hata mesajları silindi. Kilometreniz ve semptomlarınız göz önüne alındığında, ya fren servosunun kendisinden ya da düzensiz okumalara neden olan arızalı bir basınç sensöründen şüphelenirdim. Parçaları değiştirmeden önce olası sızıntıları tespit etmek için servise tüm fren sistemini basınç testine tabi tutturmaya değer. Yüksek kilometre fren performansını etkileyen ince bozulmalara neden olabileceğinden, tüm fren hatlarını ve bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin durumunuz benimkine çok benziyor, özellikle de basınç sızıntısı semptomları açısından. Kesinlikle önce fren servosu gövdesinde çatlak olup olmadığını kontrol ettireceğim. ABS sisteminin olağandışı hatalar vermesi, süngerimsi fren pedalı ile birleşince basınçla ilgili bir soruna işaret ediyor. Hava boşaltıldıktan sonra bile fren performansı kötüleşmeye devam ettiğinden, sıkışmış havadan daha fazlası olabileceğine katılıyorum. Aracımın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, yeni bir fren güçlendirici ve basınç sensörü gibi yedek parçalara yatırım yapmak, uygun araç güvenliğini sağlamak için en iyi uzun vadeli çözüm olabilir. Bahsettiğiniz onarım maliyetleri, ilgili bileşenler göz önüne alındığında makul görünüyor. Önümüzdeki hafta tam bir hidrolik fren sistemi muayenesi ve basınç testi için rezervasyon yaptıracağım. Daha fazla fren performansı sorununu riske atmaktansa bunu şimdi düzgün bir şekilde ele almak daha iyi. Tam sorunu ve onarım sonucunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)