RSQ3 Fren Pedalı Yumuşak Gidiyor, Uyarı İşaretleri ve Sıvı Düşmesi

Ben de 2 yıl önceki Q3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Frenler üzerinde biraz çalışarak, benim durumumda ne olduğunu paylaşabilirim. Düşük sıvı seviyeleri ile birlikte süngerimsi fren pedalı genellikle hidrolik fren sistemi sorununa işaret eder. Fren muayenemde aşınmış fren balatalarının tamamen tükenmiş olduğu, bunun da pedal hareketinin artmasına ve sıvı tüketimine neden olduğu görüldü. Servis, fren hatlarında kademeli sıvı kaybını açıklayan küçük sızıntılar buldu. Tam bir fren hidroliği değişimi gerçekleştirdiler, yeni fren balataları taktılar ve bozulmuş fren hatlarını onardılar. Toplam maliyet 480 Euro olmuştur. RSQ3'ünüz için belirtiler endişe verici, özellikle de bu kadar düşük kilometrede. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? RSQ3'ünüzün üretim yılı, En son fren hidroliği değişimi ne zaman yapıldı, Fren yaparken olağandışı sesler geliyor mu, Motor kapalıyken ve çalışırken pedal farklı bir his veriyor mu, Sıvı kaybı ani mi yoksa kademeli mi Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya fren sisteminde başka bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Durum ne olursa olsun, fren sorunları söz konusu olduğunda, fren arızası riskini almaktansa hemen kontrol ettirmek en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Sorunun 142479 KM'de kapsamlı bir fren sistemi incelemesinden sonra çözüldüğünü doğrulayabilirim. Ana silindir içten sızıntı yapıyordu, bu da fren hidroliği seviyesinin düşmesine ve süngerimsi pedal hissi yaratmasına neden oluyordu. Fren uyarı ışığının yanması aslında bir şanstı çünkü sorunu erken yakalamıştı. Onarım için tam bir fren hidroliği değişimi ve yeni bir ana silindir montajı gerekti. Toplam onarım 890 Euro tuttu. Fren hatları da basınç testine tabi tutuldu ancak neyse ki herhangi bir sızıntı veya hasar belirtisi görülmedi. Bunu hızlı bir şekilde kontrol ettirmek iyi bir karar, fren sistemi sorunları asla göz ardı edilmemelidir, özellikle de tanımladığınız uyarı ışığı ve sıvı kaybı semptomları ile.

(Çeviren İngilizce)

Bu detayları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Q3'ümün de 140000 km civarında benzer onarımlara ihtiyacı vardı, ana silindirin bu kilometre civarında tipik bir aşınma noktası var gibi görünüyor. Anlattığınız belirtiler benim onarımdan önce yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Benim durumumda fren sıvısının değiştirilmesi de gerekliydi çünkü eski sıvı ana silindirdeki sızıntıdan dolayı kirlenmişti. Onarımdan sonra süngerimsi fren pedalı hissi tamamen ortadan kalktı ve hidrolik frenler o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Bahsettiğiniz maliyet (890 Euro) tüm iş için ödediğim tutarla aynı. Düzgün çalışan frenler için her kuruşuna değer. Dahili ana silindir arızalarını tahmin etmek zor olsa da, düzenli fren muayeneleri bu sorunları erkenden yakalamaya yardımcı olabilir. Fren sisteminizin normale döndüğünü duymak güzel. Uyarı ışığı kesinlikle daha ciddi bir güvenlik sorunu haline gelebilecek bir durumu önlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Önceki yazımı takip ettiğiniz için teşekkürler. Şimdi bu onarımdan geçtikten sonra, sadece fren sıvısını doldurmaya çalışmadığım ve uyarı işaretlerini görmezden gelmediğim için gerçekten memnunum. Ana silindirin sadece 15000 km'de arızalanması beklenmedik bir durumdu, ancak servis merkezi bazen üretim hatalarının erken aşınmaya neden olabileceğini açıkladı. Fren sistemi artık süngerimsi pedal hissinden tamamen farklı olarak sağlam ve duyarlı bir his veriyor. Hidrolik frenler tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. 890 Euro ucuz olmasa da, güvenli ve güvenilir frenlere sahip olmak her kuruşuna değer. Benzer fren hidroliği kaybı ve pedal hissi sorunları yaşayan herkes derhal kontrol ettirsin. Uyarı ışığının yanması aslında bir nimetti çünkü işler daha da kötüye gitmeden fren sistemini kontrol ettirmemi sağladı. Beklemek tamamen fren arızasına yol açabilirdi.

(Çeviren İngilizce)