100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

moritz_eule22

RS7 Eksantrik Mili Sensörü Performansı Öldüren Sorunlar

2017 RS7'm ile ilgili ciddi sorunlar yaşıyorum. Araba çalışmakta zorlanıyor ve fark edilir derecede düşük güçle çalışıyor. Kodlar tarandı ve mevcut hatalar var. Arızalı bir eksantrik mili sensörünün bu semptomlara, özellikle de kaba rölantiye ve kötü çalıştırma davranışına neden olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer sorunlarla karşılaşan var mı? Özellikle eksantrik mili sensörünü değiştirenlerin geri bildirimlerini bekliyorum, bu semptomları çözdü mü? Tamircinizin attığı teşhis adımları ve sizin için işe yarayan nihai düzeltme hakkında ayrıntılar için teşekkür ederiz. Ayrıca onarım maliyetlerini ve dikkat edilmesi gereken başka ilgili bileşenler olup olmadığını da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

heinzschulz51

Ben de 2015 RS6'mda çok benzer sorunlar yaşadım. Bu motorlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, anlattığınız semptomlar kesinlikle benim karşılaştıklarımla örtüşüyor; kaba rölanti, motorun durması ve genel olarak kötü performans. Başlangıçta aracım sensör arıza kodları veriyordu. Servis, eksantrik mili sensöründe hasarlı bir kablo bağlantısı tespit etti ve bu da aralıklı sinyallere neden oluyordu. Bunun yarattığı zamanlama sorunları performans sorunlarına yol açtı. Çözüm, kablo demetinin değiştirilmesini ve sensör bağlantılarının test edilmesini içeriyordu ve toplamda 95 Euro'ya mal oldu. Yine de sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Hangi spesifik hata kodlarını alıyorsunuz? Kontrol motoru ışığı sürekli yanıyor mu yoksa yanıp sönüyor mu? Çalıştırma sorunları motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha belirgin? Rölantide çalışırken olağandışı sesler fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Belirtiler bu motorlarda sensörle ilgili başka sorunlara da işaret edebilir, bu nedenle resmin tamamına sahip olmak doğru teşhis için değerli olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

moritz_eule22 (Yazar)

Daha fazla diyagnostik çalıştırdıktan sonra, hata kodları P0341 ve P0343'tür. Kontrol motoru ışığı sürekli yanıyor. Çalıştırma sorunları motor soğukken kesinlikle daha kötü ve rölanti sırasında belirgin bir tıkırtı sesi var. Güncel kilometre 79377 KM ve son servis Ocak ayında tamamlandı. Son birkaç haftadır, özellikle de soğuk çalıştırma sırasında, rölantide zorlanma giderek kötüleşti. Tarama aletimdeki otomotiv sensör okumaları tutarsız eksantrik mili konum değerleri gösteriyor, bu da sensör arızası şüphesini doğruluyor gibi görünüyor. İlk olarak kablo bağlantılarını kontrol ettirmek için bir atölye ziyareti planlayacağım, çünkü benzer zamanlama sorunlarıyla ilgili deneyiminize dayanarak bu mantıklı bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Onarım sürecinizin ayrıntılı dökümü için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

heinzschulz51

Bu hata kodlarına ve semptomlara dayanarak, durumunuzun benim yaşadıklarımla neredeyse aynı olduğu görülüyor. RS6'mdaki P0341 ve P0343 kodları da eksantrik mili konum sensörü devresiyle ilgiliydi ve rölanti sırasındaki tıkırtı sesi bunun bir işaretiydi. Tamircim kablo tesisatını daha derinlemesine incelediğinde, sensör konektöründe aralıklı okumalara neden olan korozyon buldu. Kablo tesisatını ele aldıktan ve önleyici bir tedbir olarak eksantrik mili sensörünü değiştirdikten sonra kaba rölanti ve soğuk çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti yaklaşık 280 Euro'ya geldi. Sadece bir uyarı, kabloları kontrol ederken, tüm kablo demeti güzergahını incelediklerinden emin olun. Benim durumumda, kabloların triger kapağının yanından geçtiği yerde, muhtemelen zaman içindeki titreşimden kaynaklanan bazı küçük hasarlar vardı. Tüm bağlantı noktaları düzgün bir şekilde sabitlendiğinde kontrol motoru ışığı sorunları ortadan kalktı. Kilometreniz ve semptomların ilerleyişi göz önüne alındığında, bu kesinlikle benim karşılaştığım sensörle ilgili soruna benziyor. Bahsettiğiniz tutarsız eksantrik mili konum okumaları tam olarak benim zamanlama sorunlarımı ve güç kaybımı tetikleyen şeydi.

(Çeviren İngilizce)

moritz_eule22 (Yazar)

P0341 ve P0343 teşhis kodları ve soğuk çalıştırma sorunları benim semptomlarımla tam olarak uyuşuyor. Onarım deneyiminize dayanarak, hem kablo demeti incelemesine hem de eksantrik mili sensörünün kendisine odaklanmalarını sağlayacağım. Soğuk çalıştırma sırasında motorun teklemesi ve motorun durması sorunları kesinlikle daha da kötüleşti, bu nedenle bunu daha sonra değil de daha erken ele almak akıllıca görünüyor. Arabayı önümüzdeki hafta için ayırttım. Servis parça ve işçilik için yaklaşık 300 Euro fiyat verdi ki bu sizin ödediğinizle aynı. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce tüm kablo bağlantılarını ve eksantrik mili konum sensörü devresini kontrol edeceklerini söylediler. Sürekli yanan motor kontrol lambası ve rölantide zorlanma belirtileri doğru yolda olduğumuzdan emin olmamı sağlıyor. Onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım. Benzer deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgi paylaştığınız için teşekkür ederim, olası nedeni daraltmaya yardımcı oldu ve onarım için bana net bir yön verdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: