100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

tildaeis1

RS5 O2 Sensörü Yakıt Tüketimini Artıran Sorunlar

2019 RS5 aracımda motor kontrol ışığının yanmaya devam ettiği ve yakıt tüketiminin önemli ölçüde arttığı sorunlar yaşıyorum. Diyagnostik tarama O2 sensörü ısıtıcı devresiyle ilgili bir hata gösteriyor. Egzoz sistemindeki arızalı bir sensörün suçlu olabileceğinden şüpheleniyor olsam da, araçlarında benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilerden haber almak isterim. Onarım deneyiminiz neydi ve servisiniz bunu nasıl çözdü? En çok sensörün değiştirilmesinin sorunu çözüp çözmediğini veya dikkat edilmesi gereken başka temel araç bileşenleri olup olmadığını bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jessicafischer4

Otomobil onarımları konusunda tecrübeli biri olarak, 2017 RS4'ümde de aynı sorunla karşılaştım. Artan yakıt tüketimiyle birlikte kontrol motoru ışığı yandı ve diyagnostik tarama oksijen sensörü ısıtıcı elemanını işaret etti. Başlangıçta ben de O2 sensörünün değiştirilmesi gerektiğine ikna olmuştum. Ancak aracı servise götürdüğümde kapsamlı bir sensör testi yaptılar ve asıl sorunun çok daha basit olduğunu keşfettiler. Sensöre giden kablo demetindeki gevşek bir bağlantı nedeniyle hava-yakıt oranı değerleri yanlıştı. Onarım konnektör kontaklarının temizlenmesini ve fiş bağlantısının düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Toplam maliyet teşhis süresi dahil 95 Euro idi. Onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı kapalı kaldı ve yakıt tüketimi normale döndü. RS5'inizle ilgili bazı ek ayrıntıları paylaşabilir misiniz: Rölantide herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Çalıştırdıktan hemen sonra kontrol motoru ışığı yanıyor mu? Egzoz sisteminin yakınında yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya altta yatan farklı bir sorunla uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

tildaeis1 (Yazar)

Geçen ay 124672 km'lik servisimi yaptırdım. Farklı servislerle görüştükten sonra, sorunumun gerçekten de egzoz sistemindeki arızalı bir sensör olduğuna dair birçok onay aldım. Oksijen sensörü, ısıtıcı devresinde düşük performans gösteriyordu. Değiştirilen sensör hem kontrol motoru ışığını hem de yakıt tüketimi sorunlarını çözdü. Sorularınızı yanıtlamak için: rölantide zorlanma yoktu, kontrol motoru ışığı yaklaşık 5 dakikalık sürüşten sonra yanıyordu ve yakın zamanda egzoz çalışması yapılmamıştı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 320 Euro'ydu. Aracın tüm bileşenleri şu anda mükemmel çalışıyor ve sensör testleri her yerde en uygun değerleri gösteriyor. Benzer semptomlarla karşılaşıyorsanız, diğer olasılıkları araştırmadan önce O2 sensörünü kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

jessicafischer4

Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Deneyiminiz, oksijen sensörü ısıtıcı devresi arızalandığında tipik olarak meydana gelenlerle uyumludur. Benim durumumda sadece bir bağlantı sorunu olsa da, bozulmuş bir sensör aslında bu semptomlar için daha yaygın bir nedendir, özellikle de bu kilometre noktasında. Tarif ettiğiniz arıza göstergesi davranışı, 5 dakikalık sürüşten sonra etkinleşmesi, ısıtıcı devresi sorunlarının karakteristik özelliğidir, çünkü sistem arızayı tespit etmek için bu ısınma süresine ihtiyaç duyar. 320 Euro'luk onarım maliyeti de bu tür onarımların genellikle maliyetiyle uyumludur. Benzer sorunlarla karşılaşabilecek diğer okuyucular için: artan yakıt tüketimi ile birlikte kontrol motoru ışığı göründüğünde, oksijen sensörünü test ettirmek ilk teşhis adımlarından biri olmalıdır. Arızalı bir O2 sensörü, motor yönetim sisteminin varsayılan olarak zengin bir yakıt karışımına geçmesine neden olarak daha yüksek yakıt kullanımına yol açabilir. Onarımdan sonra gaz kelebeği tepkisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? RS4'üm hava-yakıt karışımı tekrar düzgün bir şekilde düzenlendiğinde daha duyarlı hale geldi.

(Çeviren İngilizce)

tildaeis1 (Yazar)

Durumumu takip ettiğiniz için teşekkürler. Evet, O2 sensörünün değiştirilmesinden sonra gaz kelebeği tepkisi belirgin şekilde iyileşti. Araba özellikle hızlanma sırasında çok daha duyarlı hissettiriyor. Servis bunun motor yönetim sisteminin artık yeni sensörden doğru hava-yakıt karışımı okumaları almasından kaynaklandığını doğruladı. Bu konuyu daha sonra araştıracak olanlar için: kontrol motoru ışığı, artan yakıt tüketimi ve biraz gecikmeli arıza göstergesi aktivasyonu kombinasyonu kesinlikle arızalı bir sensöre işaret ediyordu. Önce bağlantıları kontrol etmek mantıklı olsa da, benim durumumda sensörün kendisi zaman içinde bozulmuştu ve değiştirilmesi gerekiyordu. Artan performans ve yakıt ekonomisi göz önüne alındığında 320 Euro'luk yatırım buna değdi. Otomobilin tüm bileşenleri artık birlikte düzgün çalışıyor ve bakım sırasında düzenli sensör testi, gelecekte ortaya çıkabilecek sorunların performansı etkilemeden önce yakalanmasına yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: