RS5 Hız Sabitleyici Sistem Arızası: Neler Yanlış Gidiyor

Birkaç ay önce 2020 RS4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Modern araç elektroniği üzerinde biraz çalışarak, benim durumumda neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Hız sabitleme sistemi tamamen arızalandı ve benzer semptomlar, yanıt vermeyen direksiyon simidi kontrolleri ve hata mesajları gösterdi. Teşhis testinden sonra, sorunun direksiyon simidi kumandaları ile hız sabitleyici aktüatörü arasındaki hasarlı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Düzeltme basitti ancak uygun teşhis ekipmanı gerekiyordu. Atölyem, direksiyon simidi kablo demetinde hız sabitleme modülüne bağlanan gevşek bir fiş bağlantısı buldu. Toplam onarım maliyeti, esas olarak arıza tespit çalışması ve bağlantının sabitlenmesi için 95 Euro idi. Gaz kelebeği gövdesi bazen hız sabitleyici sorunlarına dahil olabilir, ancak bu durumda sorun tamamen elektriksel bir bağlantı sorunuydu. Bu sistemler çok sayıda potansiyel arıza noktası ile oldukça karmaşıktır. Paylaşabilir misiniz? Taramadan elde edilen belirli hata kodları var mı? Sorun sürekli mi yoksa aralıklı olarak mı meydana geliyor? Uyarı ışıkları gibi başka elektrik sorunları var mı? Gaz kelebeği tepkisinde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya arızalı sistemde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 88000 KM'de yapıldı ve ilk gönderimden bu yana bazı ek belirtiler fark ettim. Arıza motor sıcakken daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. P0638 hata kodunu gösteren başka bir arıza tespit taraması yaptım, bu da gaz kelebeği aktüatör kontrolü ile ilgili olduğunu gösteriyor. Direksiyon simidi düğmeleri artık tamamen ölü, sadece hız sabitleyici fonksiyonları değil. Önümüzdeki hafta onarım için rezervasyon yaptıracağım, ancak potansiyel olarak pahalı onarımlar yapmadan önce RS5'lerinde benzer hata kodlarıyla karşılaşan başka biri olup olmadığını görmek istedim.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. RS4'ümde benzer sorunlar yaşadığımda, P0638 hata kodu da teşhis sürecinin ilerleyen aşamalarında ortaya çıktı. Gaz kelebeği aktüatör hatası ile birlikte çalışmayan direksiyon simidi kontrolleri, benim ilk kablolama sorunumdan daha karmaşık bir soruna işaret ediyor. Belirtilerinizi, özellikle de motor sıcaklığıyla kötüleşen arızayı gördükten sonra, bu daha çok arızalı bir gaz kelebeği gövdesi kontrol modülüne benziyor. Benim durumumda, kablolama ile yapılan ilk onarım girişiminden sonra sorun geri döndü ve sonunda gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesi gerekti. Onarım 780 Euro'ya mal oldu, bu da ilk onarım girişiminden önemli ölçüde daha fazla. Ancak bu işlem tüm sorunları çözdü: Hız sabitleyici işlevi geri geldi, Direksiyon simidi kontrolleri tekrar çalışıyor, Artık hata mesajı yok, Düzgün gaz tepkisi Önemli bir gösterge sıcak motor korelasyonuydu, bu genellikle basit kablolama sorunlarından ziyade elektronik bileşen bozulmasına işaret eder. Gaz kelebeği gövdesi arızası bu kademeli sistem arızalarına neden olabilir çünkü modern hız sabitleyici sistemleri büyük ölçüde hassas gaz kelebeği kontrolüne dayanır. Atölye ziyaretinizden önce, gaz kelebeği gövdesini iyice kontrol ettiklerinden emin olun, çünkü belirtileriniz benim daha sonraki deneyimlerime uyuyorsa, sadece kabloları değiştirmek temel nedeni çözmeyebilir.

(Çeviren İngilizce)

P0638 hata kodu ve ısı ile kötüleşen direksiyon kontrolü sorunları hakkındaki bilgilerinize dayanarak, deneyiminizi ayrıntılı olarak paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Benim durumum kesinlikle sizin gaz kelebeği gövdesi değiştirme senaryonuza benziyor. Araç elektroniği muhtemelen aynı tür arızadan muzdarip, özellikle de çalışmayan kontrollerin artık sadece hız sabitleyicinin ötesine nasıl geçtiği göz önüne alındığında. Gaz kelebeği gövdesi incelemesi hakkındaki tavsiyenizi dikkate alacağım, bunun basit bir kablolama düzeltmesinden daha karmaşık olabileceğini bilmek güzel. Onarımı önümüzdeki hafta için planladım bile ve teknisyenlere motor sıcaklığı ile olan ilişkiden bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. 780 Euro'luk maliyet referansı, onarım bütçesi için gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor. Nihai teşhis ve onarım tamamlandığında bu başlığı güncelleyeceğim. Bu bilgiler, gelecekte RS modellerinde benzer hız sabitleme sistemi arızalarıyla karşılaşan diğer kişilere yardımcı olabilir. Onarım yolculuğunuzu paylaştığınız için tekrar teşekkürler, atölyeye gitmeden önce olası nedenleri daraltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)