RS4 Masaj Koltuğu Arızası: Onarım Kılavuzu ve Maliyet İpuçları

Aynı sorunu 2016 RS6'mda da yaşadım. Masaj koltuğu işlevi, arızalı bir koltuk anahtarı bağlantısı nedeniyle başarısız oldu. Elektrik sorunu başlangıçta aralıklı olarak ortaya çıktı ancak sonunda tamamen çalışmayı durdurdu. Temel neden, kabloların koltuk tabanı ile zemin arasında esnediği hasarlı bir kablo demetiydi. Bu, masaj fonksiyonlu otomobil koltukları için yaygın bir aşınma noktasıdır. Sürekli hareket sonunda kablo yalıtımını bozar. Onarım gerekli: Tam diyagnostik tarama, Koltuk grubunun sökülmesi, Masaj koltuğu kontrol modülünün değiştirilmesi, Yeni kablo demetinin takılması, Sistemin yeniden kalibrasyonu Bu, uygun diyagnostik ekipman gerektiren özel bir onarımdır. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da, gelişmiş koltuk sistemlerine aşina teknisyenler tarafından ele alınmalıdır. Masaj koltuğu kontrol modülleri, uygun şekilde kullanılmadığında hasar görebilecek hassas bileşenlerdir. Bir bileşendeki sorunlar sistemdeki diğer bileşenleri etkileyebileceğinden, onarım sırasında tüm koltuk motoru işlevlerinin kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesi çok önemlidir. En iyisi, ek elektrik sorunları ortaya çıkmadan önce kısa sürede tamir ettirmektir.

(Çeviren İngilizce)

RS6 deneyiminizle ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Kesinlikle benim RS4 sorunuma benziyor. Kablo demeti hakkındaki bu analiz, koltuk motorlarının ve masaj işlevlerinin nasıl çalıştığı göz önüne alındığında çok mantıklı. Tamir masraflarının kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana araç döşemesi ve koltuk anahtarı sistemi ile her şey düzgün çalıştı mı? Sadece uygun bir bütçe ayırdığımdan ve bu elektrik sorunlarıyla ilgili uzun vadede ne beklemem gerektiğini bildiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Atölyede tamir ettirdikten sonra, tüm masaj koltuğu işlevleri bir yılı aşkın süredir kusursuz bir şekilde çalışıyor. Anahtar arızasının beklenenden daha basit olduğu ortaya çıktı, sadece düzgün bir şekilde yeniden bağlanması ve sabitlenmesi gereken gevşek bir kablo bağlantısı. Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu, buna arıza tespit çalışmaları ve hatalı elektrik bağlantısının onarılması da dahildi. Masajlı koltuk sistemi ilk arızalandığında korktuğumdan çok daha ucuza mal oldu. Bu modellerdeki otomotiv koltukları genellikle güvenilirdir, ancak kablo bağlantıları bazen koltuğun düzenli hareketi nedeniyle gevşeyebilir. Teknisyen onarım sırasında diğer tüm koltuk motoru fonksiyonlarını da kontrol ederek elektrikle ilgili herhangi bir sorun olmadığından emin oldu. Onarımdan bu yana hiçbir koltuk kumandası veya döşemesinde sorun yaşanmadı. Önemli olan, bu gelişmiş koltuk sistemlerini anlayan ve sadece parçaları değiştirmek yerine temel nedeni düzgün bir şekilde teşhis edebilen bir atölye bulmaktı.

(Çeviren İngilizce)

Nihayet geçen hafta masaj koltuğumu tamir ettirdim. Üst düzey elektrik sorunlarıyla ilgilenen özel bir lüks otomobil atölyesine götürdüm. Tamirci sorunu teşhis etmek için yaklaşık bir saat harcadı ve tıpkı sizin bahsettiğiniz gibi gerçekten de bir kablo sorunu olduğunu tespit etti. Toplam onarım 120 Avro tuttu ve buna tam bir teşhis taraması ve kablo demetinin onarımı da dahildi. Ayrıca arabayı parçalara ayırırken tüm döşemeleri ve koltuk mekanizmalarını da kontrol ettiler. Masaj ayarı şimdi tekrar mükemmel çalışıyor. Beni gerçekten etkileyen şey, onarımdan sonra tüm koltuk fonksiyonlarını test ederken ne kadar titiz davrandıklarıydı. Hatta bana soruna neden olan aşınmış kabloları bile gösterdiler. Doğru teşhis koymadan sadece tüm kontrol modülünü değiştirmek isteyen önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Bu sorunu çözmüş olmak harika, bu elektrik sorunları zor olabilir ama doğru uzmanı bulmak büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)