horst_storm35
RS4 Hava Klapesi Arızası Motorun Aşırı Isınmasına Yol Açıyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
horst_storm35 (Yazar)
Hava klapesi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz RS4'ümde çok benzer semptomlar yaşadım ve sonunda düzelttirdim. Ayrıntılı açıklamanız, termal yönetim sistemiyle ilgili yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sizin durumunuz için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Karşılaştırma yapmak için fiyatların benzer olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca flap motorunu değiştirdikten sonra soğutma sistemiyle ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Kontrol motoru ışığım geri gelmedi ve sıcaklıklar sabit kaldı, ancak bunu tamir ettiren başkalarının uzun vadeli deneyimlerini duymak her zaman iyidir.
(Çeviren İngilizce)
jamesmoeller96
Geçen yıl aktif hava klapesini tamir ettirdikten sonra, her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Arızalı elektromekanizmanın değiştirilmesi, teşhis taraması ve sistemin tamamen yeniden kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam onarım 590 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana başka hiçbir soğutma sorunu ortaya çıkmadı. Kontrol motoru ışığı sönmedi ve motor sıcaklıkları tüm sürüş koşullarında sabit kaldı. Servis, ilgili herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için tüm termal yönetim sistemini test ederek kapsamlı bir iş çıkardı. RS4'ünüzün onarımdan sonra da iyi çalıştığını duymak güven verici. Bu aktif hava klapesi arızaları bilinen zayıf noktalardır, ancak kaliteli parçalarla düzgün bir şekilde onarıldıklarında genellikle tekrarlayan sorunlara neden olmazlar. Bakım sırasında düzenli diyagnostik taramalar, olası sorunların erkenden yakalanmasına yardımcı olabilir. Önemli olan, işin bu karmaşık soğutma sistemlerini anlayan teknisyenler tarafından yapılmasıdır. Doğru onarım, hem aşırı ısınma risklerini hem de kısıtlı hava akışından kaynaklanabilecek potansiyel motor hasarını önler.
(Çeviren İngilizce)
horst_storm35 (Yazar)
Aşırı ısınma sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta RS4'ümü tamir ettirmeye gittim. Tamirci, sorunlara neden olan şeyin gerçekten de aktif hava klapesi olduğunu doğruladı. Tam bir diyagnostik tarama yaptılar ve flap motorunun tamamen arızalandığını gösterdiler. Onarım toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Arızalı flap motorunu değiştirdiler ve tüm termal yönetim sistemini yeniden kalibre ettiler. Toplam maliyet 620 Euro'ya geldi, bu da aldığım diğer tekliflere kıyasla adil görünüyor. Onarımdan bu yana araba mükemmel çalışıyor, artık motor kontrol ışığı yanmıyor ve dur-kalk trafikte bile sıcaklıklar normal kalıyor. Tamirci bana eski klape motorunu gösterdi ve açıkça sıkışmıştı. Arabayı parçalara ayırırken soğutma sisteminin geri kalanını da incelediler, bu da içimi rahatlattı. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Tamirci, arızalı bir hava klapesinden kaynaklanan kısıtlı hava akışının zamanla ciddi motor hasarına nasıl yol açabileceğini açıkladı. Bu deneyimden sonra, soğutma sistemiyle ilgili erken uyarı işaretlerine kesinlikle daha fazla dikkat edeceğim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
jamesmoeller96
Benim 2019 RS5'imde de aynı termal yönetim sorunu vardı. Aktif hava klapesi arızası kontrol motoru ışığını tetikledi ve benzer aşırı ısınma sorunlarına neden oldu. Bir arıza tespit taraması, elektromekanik hava giriş klapesi kontrolüne işaret eden arıza kodlarını ortaya çıkardı. Klape kapalı konumda sıkışmış ve radyatöre doğru hava akışını ciddi şekilde kısıtlıyordu. Bu, derhal ele alınmazsa motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundur. Onarım gerekli: Hava klapesi sisteminin tam diyagnostik testi, Hava klapesi motoru ve aktüatörünün değiştirilmesi, Yeni bileşenlerin yeniden kalibrasyonu, Termal yönetim sisteminin test edilmesi Sorun düzgün onarımdan sonra bir daha geri dönmedi. Parçaları değiştirmeden önce uygun bir teşhis taraması yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Sıkışmış bir klape küçük görünebilir ancak tüm soğutma sistemi performansını etkiler. Onarım, doğru kalibrasyonu sağlamak için VAG termal yönetim sistemlerini bilen bir atölye tarafından yapılmalıdır. Hava klapesi olduğuna dair önemli işaretler: Aralıklı sıcaklık artışları, Motor kontrol lambasının yanık kalması, Düşük hızlarda soğutma verimliliğinin azalması, Ön hava giriş alanından mekanik gürültü
(Çeviren İngilizce)