RS4'ün Birden Fazla Uyarı İşareti Kritik Güvenlik Sorununa İşaret Ediyor

Bir RS5 (2016) sahibi olarak, neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Eş zamanlı lastik basıncı uyarısı ve ABS ışığı tipik olarak düşük lastik basıncından daha fazlasını gösterir. Benim durumumda, arızalı bir lastik sensörü valfi yanlış basınç kaybı okumalarını tetikliyordu ve bu da ABS sistemini etkiliyordu. Tarif ettiğiniz ağır direksiyon ve titreşim benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Lastik izleme sistemi düzensiz sinyaller alıyor ve aracın güvenlik sistemlerinin gereksiz yere devreye girmesine neden oluyordu. Bunun için lastik sensörü valfinin değiştirilmesi ve lastik basıncı izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekti. Bu küçük bir sorun gibi görünse de, birden fazla araç sistemini etkilediği için aslında ciddi bir güvenlik sorunudur. Arızalı sensör gerçek lastik basıncı sorunlarını maskeleyebilir ve ABS işlevselliğini tehlikeye atabilir. Lastik sensörüm arızalandığında, algılanan çekiş sorunlarını telafi etmeye çalıştığı için hidrolik direksiyon sisteminde de gereksiz zorlanmaya neden oldu. RS4'ünüz benim RS5'imle benzer elektronik mimariye sahip olduğundan, lastik sensörlerini iyice kontrol ettirmenizi öneririm. RS modellerinin yüksek performanslı yapısı ve karmaşık güvenlik sistemleri göz önüne alındığında bu özellikle önemlidir. Yaptığınız kilometreye bakılırsa, bu lastik sensörü arızaları için yaygın bir zaman dilimidir. Sadece düşük basınç olduğunu varsaymak yerine doğru teşhis için uzman bir Audi teknisyeninin lastik izleme sistemini taramasını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi için teşekkürler. Bu belirtiler tam olarak benim RS4'ümde yaşadıklarıma benziyor. ABS ışığının lastik izleme sistemi ile birlikte yanması tesadüften daha fazlası gibi görünüyor. Sensör valfinin değiştirilmesi ve yeniden kalibrasyonunun kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra lastik sensörleri veya ABS sistemiyle ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Sarsıntı son birkaç gündür daha da kötüleşti ve birden fazla güvenlik sistemini etkileyen potansiyel olarak arızalı bir lastik sensörüyle sürüş yapmaktan endişeleniyorum. Buna bir an önce baktırmam gerekebilir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Arızalı supap sensörünün değiştirilmesinden ve lastik basıncı izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesinden bu yana tüm sorunlar tamamen çözüldü. Lastik basıncı düşük uyarısı hemen durdu ve ABS uyarı ışığı geri gelmedi. Onarım bana teşhis ve işçilik dahil toplam 280 Euro'ya mal oldu. Direksiyon titremesi ve ağır direksiyon tamirin hemen ardından kayboldu. Belirtileriniz kötüleşiyorsa, kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin. Arızalı bir lastik sensörü, güvenlik sistemlerini karıştıran yanlış okumalar verebilir. Bu performans araçlarında, optimum yol tutuşu ve güvenlik için uygun lastik basıncı takibini sürdürmek çok önemlidir. Benim durumumda tekrar eden bir sorun olmadı, hem lastik izleme sistemi hem de ABS onarımdan bu yana kusursuz bir şekilde çalıştı. Anında iyileşme, hatalı valfin gerçekten de temel neden olduğunu doğruladı. Belirtilerinizin ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, aynı düzeltmeye bakıyor olabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki herkesin görüşlerini takdir ediyorum. Sadece bu durumun nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Yanıtları okuduktan sonra, RS4'ümü dün farklı bir uzman atölyeye götürdüm. Teşhis, tam olarak önerildiği gibi arızalı bir lastik sensörü valfini doğruladı. Tamirci, sensörün araç bilgisayarına yanlış lastik basıncı değerleri gönderdiğini, bunun da uyarı ışıkları ve direksiyon sorunlarını tetiklediğini tespit etti. Onarım maliyeti 310 Euro'ya geldi, beklenenden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Arızalı sensörü değiştirdiler ve tüm lastik izleme sistemini yeniden kalibre ettiler. Sürüş hissindeki fark hemen ortaya çıktı, artık direksiyon titremesi yok, normal direksiyon ağırlığı geri geldi ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Bu semptomları görmezden gelmediğim veya basit bir lastik basıncı sorunu olduğunu varsaymadığım için gerçekten memnunum. Doğru lastik basıncı takibine sahip olmak, özellikle de bunun gibi bir performans aracında çok önemlidir. Potansiyel olarak tehlikeli bir durumdan kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)