Q8 Şanzıman Sorunları: Şanzıman Arızasıyla Bağlantılı Sensör

Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2017 Audi Q7 aracımda da benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı; kaba vites geçişleri, sürtünme sesleri ve şanzıman uyarı ışıkları. Otomatik şanzıman da benzer bir davranış gösterdi ve uyarı ışıkları yandıktan sonra limp moduna geçti. Atölye, arıza tespiti yaptıktan sonra şanzıman yağı seviyesinin çok düşük olduğunu, bunun da sıcaklık sensörünün hatalı okumalar yapmasına ve şanzıman sorunlarını tetiklemesine neden olduğunu tespit etti. Onarım süreci şunları içeriyordu: 1. Eksiksiz şanzıman diyagnostiği 2. Yağ seviyesi kontrolü ve tamamlama 3. Sensör bağlantı kontrolü 4. Sistem sıfırlama ve uyarlama Sistem sıfırlama ve uyarlama Toplam maliyet arıza teşhisi, parçalar ve işçilik için 365 Euro idi. Onarım tüm semptomları çözdü ve potansiyel uzun vadeli şanzıman hasarını önledi. Özel durumunuzla ilgili daha fazla yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre, En son şanzıman servisinin ne zaman yapıldığı, Aracın altında herhangi bir sıvı sızıntısı fark edip etmediğiniz, Şanzıman sorunlarının kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı, Uyarı ışığından önce herhangi bir olağandışı ses veya davranış olup olmadığı Bu ayrıntılar, Q8'inizin benzer aşırı ısınma sorunları yaşayıp yaşamadığını veya başka şanzıman onarım ihtiyaçları olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Son servisin sadece 2 ay önce yapıldığını ve şu anki kilometrem 19788 KM olduğunu belirtmeliyim. Şanzıman sorunları otoyol sürüşü sırasında aniden başladı. Vites kutusu sensörü uyarıları önceden herhangi bir belirti olmadan ortaya çıktı. İlginç bir şekilde, uyarı ışığı yanmadan önce hiçbir sıvı sızıntısı veya olağandışı ses yoktu. Şanzıman onarım atölyesi, sıcaklık sensörü değerlerinin düzensiz olduğundan bahsetti, bu da şanzıman yağı seviyesi sorunundan ziyade olası bir sensör arızasına işaret ediyor. Şanzıman sensörünün değiştirilmesinin bu sorunları çözüp çözmeyeceğini doğrulamak için tam bir şanzıman arıza tespit taraması planlayacağım. Büyük onarımlar gerektiren daha ciddi bir şanzıman sorunu olmamasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Servisin yakın zamanda yapıldığından ve görünür bir sızıntı olmadığından bahsettiğinize göre, bu kesinlikle Q7'mde yaşadığım sensör sorununa benziyor. Otoyol sürüşü sırasında aniden başlaması benim deneyimlerime uyuyor, sıcaklık sensörleri genellikle kademeli olarak değil aniden arızalanır. Bahsettiğiniz düzensiz değerler, arızalı bir şanzıman sensörünün klasik bir işaretidir. Benim durumumda, temel neden şanzıman yağı seviyesi olmasına rağmen, ilk arıza tespit taraması da tutarsız sıcaklık değerleri gösterdi. Otomatik şanzımanın doğru çalışması ve aşırı ısınma sorunlarını önlemesi için sensörün düzgün çalışmasının kritik önem taşıdığını belirtmek gerekir. Aracınız nispeten yeni ve düşük kilometreli olduğundan, büyük şanzıman sorunları daha az olasıdır. Tecrübelerime göre, arızalı bir sıcaklık sensörü genellikle tam olarak bu semptomları tetikler; vites geçişlerinde zorlanma, uyarı ışıkları ve acil durum modu aktivasyonu. Diyagnostik tarama, sorunun sadece sensörden kaynaklanıp kaynaklanmadığını doğrulayacaktır. Eğer öyleyse, onarım maliyeti benim ödediğimden önemli ölçüde daha az olacaktır çünkü muhtemelen herhangi bir şanzıman yağı çalışmasına ihtiyacınız olmayacaktır. Şanzıman sensörü değişiminin kendisi genellikle basit bir onarımdır. Teşhis sonuçlarını aldıktan sonra belirli hata kodlarının ne olduğunu bilmek faydalı olacaktır. Bu, şanzıman sorunlarınızın benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya altta yatan farklı bir nedene işaret edip etmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Benzer bir Q7 sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kilometre sayım 19788 KM ve son servis sadece 2 ay önce yapıldı. Şanzıman sorunları otoyol sürüşü sırasında aniden başladı. Vites kutusu sensörü uyarıları önceden herhangi bir belirti olmadan ortaya çıktı. İlginç bir şekilde, uyarı ışığı yanmadan önce hiçbir sıvı sızıntısı veya olağandışı ses yoktu. Şanzıman onarım atölyesi, sıcaklık sensörü değerlerinin düzensiz olduğundan bahsetti, bu da şanzıman yağı seviyesi sorunundan ziyade olası bir sensör arızasına işaret ediyor. Şanzıman sensörünün değiştirilmesinin bu sorunları çözüp çözmeyeceğini doğrulamak için tam bir şanzıman arıza tespit taraması planlayacağım. Büyük onarımlar gerektiren daha ciddi bir şanzıman sorunu olmamasını umuyorum. Onarım süreciniz ve maliyetlerinizle ilgili ayrıntılı açıklamanızı takdir ediyorum. Otoyol sürüşü sırasında da ani sorunlar yaşadığınız gerçeği, bunun otomatik şanzımanın kendisiyle ilgili daha ciddi bir şey yerine muhtemelen sadece bir sensör sorunu olduğu konusunda beni daha iyi hissettiriyor. Teşhis sonuçlarını ve belirli hata kodlarını aldığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)