Q8 Dizel Zor Çalışıyor: Drift Comp Sorunları ve Çözümleri

Bir A6 2016 dizel sahibi olarak, geçen sezon benzer semptomlarla karşılaştım. Yerleşik arıza teşhis sistemi, hatalı bir yakıt enjeksiyon sistemine işaret eden sapma telafisi sorunları gösterdi. Zorlu çalışma, doğru yakıt miktarını vermeyen arızalı bir enjektörden kaynaklanıyordu. Onarım için tüm enjektörlerin sökülmesi ve test edilmesi gerekti. Enjektörlerden biri tamamen arızalanarak eşit olmayan yakıt dağılımına ve kötü yakıt ekonomisine neden olmuştu. Süreç şunları içeriyordu: 1. Eksiksiz enjektör diyagnostiği 2. Arızalı enjektörün sökülmesi 3. Yeni enjektörün takılması 4. Motor kontrol ünitesi için performans ayarı ve sıfırlama prosedürü 5. Düzgün çalışmayı onaylamak için test sürüşü Bu, özel ekipman ve uzmanlık gerektiren ciddi bir onarımdı. Onarımdan sonra araç gözle görülür şekilde daha düzgün çalıştı ve yakıt tüketimi normale döndü. Tamir atölyesi sıfırlama prosedürünü tamamladıktan sonra kontrol motoru ışığı temizlendi. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Q8'inizin yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, tüm enjektörleri test ettirmeye değer. Onarılmadan bırakılması motorun daha fazla hasar görmesi ve performans düşüklüğünün devam etmesi riskini taşır. Tamir atölyede yaklaşık 6 saat sürdü ve parçaları sipariş etmeleri gerekti. Onlar ayırırken tam bir enjeksiyon sistemi incelemesi istemeyi düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Enjektör onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu benim sorunlarıma çok benziyor. Benimkinin hatalı hava akışı sensörleri ve enjektör zamanlamasından kaynaklanan bir sapma dengeleme sorunu olduğu ortaya çıktı. Düzeltmeden sonra bozuk çalışma düzeldi. Onarımdan sonra ortaya çıkan başka bir sorun fark ettiniz mi? Ayrıca, ödediğiniz toplam maliyeti merak ediyorum, yaklaşan atölye ziyaretim için bütçe yapmama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Sürüklenme telafisi sorunlarınızın çözüldüğünü duyduğuma sevindim. İlk onarım ziyaretimden sonra, enjeksiyon sisteminin aylardır kusursuz çalıştığını doğrulayabilirim. Miktar sapma telafisinin tamamen sıfırlanması, bozuk çalışma sorununu kalıcı olarak çözdü. Arızalı enjeksiyon valfinin değiştirilmesi için toplam onarım maliyeti 515 Euro'ya ulaştı. Buna özel teşhis çalışmaları, parçalar ve işçilik dahildi. Montajdan sonra yapılan performans ayarı, motor kontrol ünitesiyle her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için kritik öneme sahipti. Düzeltmeden bu yana motor hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Yerleşik arıza teşhisi normal değerler gösteriyor ve yakıt tüketimi tutarlı kaldı. Tamirhanenizin onarımdan sonra tüm parametreleri düzgün bir şekilde sıfırladığından emin olun, bu optimum performans için çok önemlidir. Tavsiyem, hazır başlamışken hava akış sensörlerini de kontrol etmeleridir, çünkü bunlar da motor performansını etkileyebilir ve bazen enjektör sorunlarıyla aynı zamanda arızalanabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamircimi ziyaret ettim ve sorun nihayet çözüldüğü için rahatladım. Araç sensörleri, sizin deneyiminizle eşleşen aynı sapma telafisi sorununu tespit etti. Tamir atölyesi ana sorunun hem hava akış sensörlerinde hem de yakıt enjeksiyon sisteminde olduğunu tespit etti. Toplam onarım 490 Euro'ya geldi. Tamirci yaklaşık 4 saatini harcadı: Tam diyagnostik tarama, Hava akış sensörü değişimi, Yakıt enjektörü temizliği ve zamanlama ayarı, Sistem sıfırlama ve kalibrasyon Motor şimdi mükemmel şekilde sorunsuz çalışıyor. Artık kontrol motoru ışığı yanmıyor ve kaba çalışma tamamen ortadan kalktı. Yerleşik diyagnostikler her şeyin normal aralıklara döndüğünü gösteriyor. Paylaştığınız ayrıntılı bilgiler için gerçekten teşekkür ederim, ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu ve bu sefer düzgün bir şekilde tamir ettirmek için bana güven verdi. Rakamlarınızı gördükten sonra onarım maliyeti aslında korktuğumdan daha azdı.

(Çeviren İngilizce)