Q5 Şanzıman Kayıyor ve Öğütüyor: Tork Konvertörü Uyarısı

Geçen kış 2021 Q7 3.0 TFSI aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak otomatik şanzıman işi kesinlikle uzmanlık alanı. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyordu, sarsıntılı vites geçişleri, gıcırdama sesi ve uyarı ışıkları. Tork konvertörünün içindeki kilitleme kavraması arızalanıyor ve konvertör arıza kodlarına neden oluyordu. Başlangıçta tam bir şanzıman yenilemesi gerekebileceği düşünüldü, ancak neyse ki otomatik şanzıman uzmanı sorunun konvertör arızasından kaynaklandığını doğruladı. Onarım şunları içeriyordu: Şanzımanın sökülmesi, Tork konvertörünün değiştirilmesi, Yeni şanzıman yağı, Komple adaptasyon/programlama Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 2120 Euro idi. Atölyenin her şeyi düzgün bir şekilde tamamlamak için 3 güne ihtiyacı vardı. Onarımdan bu yana şanzıman hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Sizin durumunuz için özel bir şey önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Belirli viteslerde daha fazla mı oluyor, Herhangi bir şanzıman sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi, Önceki şanzıman servisleri Bu bilgiler, durumunuzun konvertör arızası ile yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracımın sadece 56998 KM'de olduğu ve son servisinin 2 ay önce yapıldığı düşünüldüğünde, belirtiler oldukça endişe verici. Sorunlar geçen hafta aniden başladı, en çok 2. ve 3. vites arasında geçiş yaparken fark ediliyor. Şanzıman uyarı ışıkları ve sesler tam olarak sizin durumunuzda anlatıldığı gibi. Tork konvertörü arızası ile ilgili deneyiminiz benim yaşadıklarıma çok benziyor. Sizin durumunuzda tam otomatik şanzımanın yeniden yapılmasının gerekli olmadığını duymak güven verici. 2120 Euro onarım maliyeti, yapılan iş göz önüne alındığında makul görünüyor. Vites değişimleri sırasındaki sürtünme sesi son birkaç gündür giderek kötüleşti, bu yüzden daha ciddi şanzıman hasarı riskine girmeden önce muhtemelen yakında kontrol ettirmeliyim. Sizin durumunuzda olduğu gibi gerçekten bir konvertör arızası olup olmadığını teşhis etmek için sertifikalı bir şanzıman onarım uzmanıyla iletişime geçeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Takip detayları için teşekkürler. Sadece 56998 KM'deki bu belirtiler kesinlikle acil müdahale gerektiriyor. Benim durumumda, öğütme sesi diğer vitesleri etkilemeden önce 2. ve 3. vites arasında da başladı. Tanımladığınız semptomların hızlı ilerlemesi benim deneyimimle birebir örtüşüyor. Tork konvertörü kilitleme kavramam arızalandığında, daha uzun süre beklemek sadece daha fazla şanzıman stresine yol açtı. Arızalı debriyajdan çıkan metal parçacıklar kontrol edilmediği takdirde tüm otomatik şanzıman sistemini kirletebilir. Onarım deneyimimden bazı ek noktalar: Atölye şanzıman sıvısında tork konvertörü aşınmasını doğrulayan metal parçacıklar buldu, Motor dalgalanması özellikle kilitleme sırasında fark ediliyordu, Kirlenmeyi gidermek için komple sıvı yıkama gerekliydi, Yeni konvertör güncellenmiş debriyaj malzemeleriyle birlikte geldi Belirtileriniz aynı olduğundan ve otomatik şanzıman davranışı benim yaşadıklarımla eşleştiğinden, aynı konvertör sorununu kuvvetle düşündürüyor. Hızlı bir şekilde teşhis edilmesi benim durumumda daha kapsamlı onarımlara ihtiyaç duyulmasını engelledi. Bu şanzımanlarla düzenli olarak çalışan bir uzman kullanmak önemlidir, onarımdan sonra adaptasyon programlaması düzgün vites değiştirme için kritik öneme sahiptir.

(Çeviren İngilizce)

Sizin durumunuzdaki ayrıntılara dayanarak, genel bir tamir atölyesine götürmeden önce sorduğuma gerçekten memnunum. Şanzıman sorunlarımız arasındaki benzerlikler, özellikle semptomların ilerlemesi ve 2. ve 3. vites arasındaki özel sorunlar dikkat çekici. Arızalı bir debriyajdan kaynaklanan metal parçacıklarının otomatik şanzıman sistemini kirletme riskini duyduktan sonra, önümüzdeki hafta için sertifikalı bir şanzıman uzmanından randevu aldım. Kirlenme nedeniyle konvertör arızasının komple bir şanzıman onarımına dönüşmesini gerçekten önlemek istiyorum. Paylaştığınız maliyet dökümü ve onarım zaman çizelgesi gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor. 2120 Euro ve 3 günlük geri dönüş, ilgili iş için adil görünüyor. Çok daha pahalıya mal olabilecek daha kapsamlı şanzıman hasarını riske atmaktan çok daha iyi. Sıvıdaki metal parçacıkları kontrol ettiklerinden ve onarımın bir parçası olarak tam bir yıkama yaptıklarından emin olacağım. Doğru adaptasyon programlamasının önemini vurguladığınız için teşekkürler, aracı teslim ettiğimde bu şanzımanlarla ilgili deneyimlerini özellikle soracağım. Konvertör arızası deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgi paylaştığınız için teşekkürler. Şüphelerimi doğrulamama ve bu şanzıman onarımını düzgün bir şekilde ele almak için sonraki adımları planlamama gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)