Q5 Şanzıman Kaosu: Öğütme, Kayma ve Ekran Arızası

Benim A4'ümde de (2015, benzinli) benzer sorunlar vardı. Otomotiv elektroniği aynı semptomları gösteriyordu, vites göstergesi arızası ve şanzıman sorunları. Temel neden, tüm şanzıman kontrol modülünü etkileyen bir sensör sorunuydu. Aracın gösterge paneli yanlış vites konumları gösteriyor ve vites topuzunun tepkisi gecikiyordu. Şanzıman kontrol ünitesi tamamen arızalıydı ve vites konumu sensörlerinin yeniden kalibrasyonuyla birlikte tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, tüm şanzıman sistemini etkileyen ciddi bir sorundur. Arıza tipik olarak mekanik şanzıman sorunlarından ziyade kontrol modülündeki elektrik arızalarından kaynaklanır. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tam diyagnostik tarama 2. Şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi 3. Sensör kalibrasyonu 4. Yazılım güncellemesi 5. Düzgün çalıştığını doğrulamak için birden fazla test sürüşü Onarım toplam 3 gün sürdü. Bu, söz konusu üretim döneminde bu üreticinin çeşitli modellerinde bilinen bir sorundur. Bu özel şanzıman sistemlerinde deneyimi olan sertifikalı bir uzman tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim. Bu belirtilerle ne kadar uzun süre araç kullanırsanız, şanzıman bileşenlerine ek hasar verme riski o kadar yüksek olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Q5'imde yaşadığım soruna çok benziyor, özellikle de vites göstergesi sorunları ve sert vites geçişleri. Sizin durumunuzda sorunun şanzıman kontrol ünitesinden kaynaklandığını bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Bu yazının üzerinden birkaç ay geçti, toplam onarım maliyetini hatırlama şansınız var mı? Ayrıca onarımdan bu yana her şeyin düzgün çalışıp çalışmadığını veya vites değiştirme sistemiyle ilgili başka sensör sorunları fark edip etmediğinizi merak ediyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

Bir güncelleme yapmaktan memnuniyet duyuyorum. Onarım bana arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi için 1000 Euro'ya mal oldu ve bu da vites göstergesi ekranı sorunlarını tamamen çözdü. Altı ay önceki onarımdan bu yana, vites seçici ve şanzıman kusursuz çalışıyor, gösterge panelinde artık yanlış okumalar veya kaba vites değiştirme sorunları yok. Tamirci, sensör sorununun gerçekten de tüm bu ilgili semptomlara neden olduğunu doğruladı. Yeni kontrol ünitesini taktıktan sonra tüm vites konum sensörlerini düzgün bir şekilde yeniden kalibre ettikleri için onarımı sertifikalı bir uzmana yaptırmak buna değdi. Vites topuzu artık sorunsuz tepki veriyor ve vites göstergesi her seferinde doğru konumu gösteriyor. Artık gıcırdama sesi veya şanzıman kayması yok. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, kontrol ünitesinin değiştirilmesi sorunları tamamen çözecektir. Modern şanzıman elektroniğinin karmaşıklığı düşünüldüğünde onarım maliyetleri makul. Onarımı geciktirerek tüm şanzıman sistemine zarar verme riskini almaktan çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Geriye dönüp baktığımda, nihayet geçen hafta Q5'imi tamir ettirdim ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Benzer deneyimleri okuduktan sonra aracı sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdüm ve uzman sorunu hemen elektronik ekran ve şanzıman kontrol ünitesinde tespit etti. Teşhis, vites seçme sistemini etkileyen hatalı bir sensör sorununu doğruladı. Kontrol ünitesini değiştirdiler ve tüm sensörleri yeniden kalibre ettiler. Toplam onarım 1200 Euro'ya geldi, beklenenden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Gösterge paneli artık doğru vites konumlarını gösteriyor ve vites topuzu mükemmel tepki veriyor. Artık sürtünme veya kayma yok, şanzıman yeni gibi yumuşak bir şekilde vites değiştiriyor. Tüm onarım 2 gün sürdü ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için kapsamlı bir test sürüşü bile yaptılar. Tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Tamirci daha uzun süre beklemenin şanzımana ciddi zarar verebileceğinden bahsetti. Benzer semptomlar yaşayan başka biri varsa, kesinlikle bu sistemleri bilen bir uzman tarafından kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)