Q3 Çalışmıyor: Çoklu Sistemler Kapalı + Vites Ekranı Boş

2014'ten kalma A4 2.0 TDI aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor, boş vites göstergesi, hız sabitleyici arızası ve çalıştırma sorunları. Temel neden gerçekten de birden fazla sistemin güvenlik kilitlerini tetiklemesine neden olan hatalı bir debriyaj anahtarıydı. Debriyaj pedalı anahtarı, kademeli elektrik arıza sorunlarına neden olabilen yaygın bir arıza noktasıdır. Anahtar arızalandığında, araç bilgisayarı debriyajın takılı olup olmadığını algılayamaz ve çeşitli güvenlik önlemlerini tetikler. Aracın durması ve sistemin kapanması tipik koruyucu tepkilerdir. Tamirhanede, debriyaj anahtarı fişinde aşınmış bağlantılar buldular. Nem iç bileşenlere zarar verdiği için tüm şalter grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Karmaşık bir onarım değildir ancak kurulumdan sonra arıza kodlarını temizlemek için uygun arıza tespit ekipmanı gerektirir. Bu tipik olarak ciddi bir mekanik sorun olmasa da, aracın durması ve güvenlik sistemi arızaları, tamir edilene kadar sürüşü güvensiz hale getirir. Birden fazla hata kodu genellikle debriyaj şalterindeki temel neden yerine tek tek sistemlere odaklanan teknisyenleri yanlış yönlendirir. Bileşenleri değiştirmeden önce kablo demetini ve bağlantıları kontrol etmeye değer. Bazen debriyaj anahtarı konnektörünün temizlenmesi ve yeniden takılması bu elektriksel sorunları çözer.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay Q3 aracımda aynı ateşleme sorunuyla karşı karşıyaydım. Debriyaj pedalındaki arızalı anahtar her türlü elektriksel kaosa neden oluyordu, vites seçici görünmüyor, araç çalıştırma sorunları, işler. Belirtiler sizin ve bir önceki posterin anlattıklarıyla birebir örtüşüyor. Tamir ettirdikten sonra tüm sistemler normale döndü ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Onarımın size ne kadara mal olduğunu merak ediyor musunuz? Benim durumumda, anahtar değişimi yapılırken kablo demetinin yakınında bir miktar su hasarı da buldular.

(Çeviren İngilizce)

Q3'ünüzün tekrar düzgün çalıştığını duymak güzel. Tamircim vites seçici ekranına ve çalıştırma sorunlarına neden olan arızalı debriyaj anahtarını teşhis ettikten sonra, düzeltme basitti. Güvenlik anahtarı tertibatında nemi içeri alan hasarlı bir kablo bağlantısı buldular. Kablo bağlantısının onarılması ve tüm hata kodlarının silinmesini içeren toplam onarım 95 Euro'ya mal oldu. Debriyaj şalterinin tamir edilmesinden bu yana tüm sistemler mükemmel bir şekilde çalıştı, artık boş ekranlar veya çalıştırma sorunları yok. Araç bilgisayarı artık debriyajın ne zaman devreye girdiğini düzgün bir şekilde algılıyor. Bu tek arızalı şalterin kaç sistemi etkilediği düşünüldüğünde onarım maliyeti makuldü. Bu güvenlik anahtarlarının ve bağlantılarının düzenli önleyici kontrolleri, sorunların birden fazla sistem arızasına neden olmadan önce yakalanmasına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım detayları hakkında geri dönüş yaptığınız için teşekkürler. Birden fazla elektrik arızası uyarısından sonra geçen hafta gidip benimkini tamir ettirdim. Tamirci toplam 180 Euro ücret aldı, sizinkinden biraz daha fazla çünkü korozyon nedeniyle debriyaj anahtarı grubunun tamamını değiştirmek zorunda kaldılar. İşin komik yanı, arızalı anahtarı tamir ederken vites seçici kablolarında da aşınma olduğunu fark ettiler. Gelecekteki sorunları önlemek için oradayken bunu düzelttiler. Onarımdan sonra aracın stop etme sorunu tamamen ortadan kalktı. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü. Tüm sistemler artık mükemmel çalışıyor, vites göstergesi geri geldi, hız sabitleyici çalışıyor ve araba her seferinde tereddüt etmeden çalışıyor. Şanzıman veya araç bilgisayarı ile ilgili daha ciddi bir şey olmadığı için gerçekten rahatladım.

(Çeviren İngilizce)