Pusula Soğutma Modülü Arızası Motorun Aşırı Isınmasına Neden Oluyor

Bir 2020 Jeep Renegade'de benzer kontrol modülü sorunları yaşadım. İletişim arızasının, soğutma sistemine yanlış sinyallere neden olan arızalı bir motor kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Diyagnostik hata kodu başlangıçta bir kablolama sorununa işaret etti, ancak daha derin testlerden sonra veri bağlantısı modüller arasında aralıklı bağlantı sorunları olduğunu gösterdi. Belirtiler tam olarak eşleşti: motorun aşırı ısınması, basınç artışından kaynaklanan soğutma sıvısı kaybı ve sürekli kontrol motoru uyarıları. Temel neden ECU'da soğutma fanı kontrolüne giden sinyali bozan aşınmış bir konektördü. Bu da fanın yanlış çalışmasına ve ardından aşırı ısınmaya yol açıyordu. Onarım için hasarlı konnektörün değiştirilmesi ve kontrol modülünün yeniden programlanması gerekiyordu. Bu, müdahale edilmediği takdirde motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundu. Soğutma sıvısı sızıntıları aslında birincil sorun değil, bir semptomdu. Elektrik diyagnostiği konusunda uzman bir atölyeden ikinci bir görüş almanızı tavsiye ederim. Bu iletişim arızaları genellikle basit soğutma sıvısı sistemi sorunları olarak yanlış teşhis edilir, oysa asıl sorun elektronik kontrol sistemlerinde yatmaktadır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin durumunuz geçen yıl Compass'ımla yaşadıklarıma çok benziyor. Bu CAN veri yolu iletişim sorunlarını teşhis etmek gerçekten zor olabiliyor. Tamircim de temel nedeni belirlemeden önce yazılım hatası günlüklerinde bozuk sinyaller buldu. Kontrol ünitesi onarımınız için toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

Düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edildikten sonra, kontrol modülündeki hatalı kablo bağlantısı için onarım maliyeti 95 Euro'ya geldi. Başlangıçta iletişim hataları gösteren yazılım hatası günlükleri onarımdan bu yana tamamen temizlendi. Kablolama sorununun tam olarak modüller arasındaki veri bağlantısı sorunlarına neden olan şey olduğu ortaya çıktı. Diyagnostik hata kodları onarımdan hemen sonra kayboldu ve soğutma sistemi son altı aydır mükemmel çalışıyor. Artık aşırı ısınma yok, soğutma sıvısı sızıntısı yok ve kontrol motoru ışığı yanmıyor. Tek bir bağlantı sorununun birden fazla sistemde nasıl basamaklı sorunlar yaratabileceğini gerçekten gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, kontrol ünitesi iletişim hatasını düzgün bir şekilde teşhis edebilecek bir atölye bulmak tüm farkı yarattı. Bu elektronik sorunlar sinir bozucu olabilir, ancak bir kez doğru düzeltmeyi aldığınızda, çözülme eğilimi gösterirler.

(Çeviren İngilizce)

Yinelenen sorunlardan bıktıktan sonra nihayet sertifikalı bir bayiye gittim. Oradaki tamirci, gelişmiş araç arıza tespit sistemi aracılığıyla bağlantı sorununu hemen tespit etti. Önceki tamircinin kontrol modülünün arızalanmasına neden olan kritik bir kablolama sorununu gözden kaçırdığı ortaya çıktı. Düzeltme yaklaşık 4 saat sürdü ve yeni konnektör ve yazılım yeniden kalibrasyonu dahil 850 Euro'ya mal oldu. Elbette, önceki denemelerden daha pahalıydı, ancak sorun artık tamamen çözüldü. Artık soğutma sıvısı sızıntısı yok, aşırı ısınma yok ve kontrol motoru ışığı son 3 aydır yanmıyor. Geriye dönüp baktığımda, doğrudan uygun teşhis ekipmanına sahip uzman bir servise gitmeliydim. Bazen önceden daha fazla ödemek uzun vadede para tasarrufu sağlıyor. Araba şu anda mükemmel çalışıyor ve onarımdan bu yana tek bir veri bağlantısı hatası bile almadım.

(Çeviren İngilizce)