Opel Crossland 2020: Sürekli sarsıntı ve güç kaybı - kırık eksantrik mili sensöründen şüpheleniliyor

Merhaba, 2017 Opel Astra'mda benzer bir sorun yaşadım. Kekeliyor ve güç kaybediyordu ve bazen rölantide kesiliyordu, gerçekten can sıkıcıydı. Gösterge panelinde gösterge ışığı da yanıyordu. Ancak, sorunu çabucak bulan harika bir tamirciye gittim. Sorun aslında bir eksantrik mili sensörüydü. Arızalı bir eksantrik mili sensörü sizin durumunuza neden olabilir. Motor kontrol ünitesi yanlış bilgi alıyor ve "acil durum çalışmasına" geçiyor olabilir, bu da semptomların çoğunu açıklayabilir. Yerinizde olsaydım, bunu kesinlikle kontrol ettirirdim. Ancak, stres yapmayın, bu birçok arabada oldukça yaygın bir sorundur, basit bir onarım, benim bir günümü aldı. Tabii ki para ödemek zorunda kaldım ama burada ne kadar olduğunu söyleyemem. Her halükarda, mümkün olan en kısa sürede güvenilir bir tamirci bulmanız önemlidir. Arabanızla iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, hızlı yanıtınız ve yararlı katkılarınız için teşekkürler. Astra'nızın artık sorun yaşamadığını duyduğuma sevindim. Arızalı bir eksantrik mili sensörünün motorun aşırı hızlanmasına neden olduğunu bilmek güzel, bu çok şeyi açıklıyor. Kesinlikle güvenilir bir tamirci arayacağım. Ama sadece meraktan soruyorum, onarımın maliyetini hatırlıyor musunuz? Ve sensörü değiştirdikten sonra başka bir şey çıktı mı yoksa o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Tekrar teşekkürler, umarım bunu da halledebilirim!

(Çeviren Almanca)

Moin, elbette, maliyetleri hala hatırlayabiliyorum. Eksantrik mili üzerindeki enkoder çarkını değiştirmek bana 695 €'ya mal oldu. Pek ucuz sayılmaz ama araba artık saat gibi çalışıyor. İyi tamirci eksantrik mili sensörü arızasını giderdiğinden beri her şey mükemmel. Artık hızlanırken sarsıntı yok, rölantideyken motor arızası yok ve gösterge ışığı da söndü. Sonuç olarak, eksantrik mili sensörünü ve kodlayıcı çarkını değiştirmek gerekli bir yatırımdı. Bu nedenle, iyi bir tamirci bulduğunuzdan emin olun ve ardından aracınız kısa süre içinde tekrar sorunsuz çalışacaktır. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, bilgi için tekrar teşekkürler. Tabii ki oldukça fazla bir para, ancak önemli olan arabanın daha sonra tekrar sorunsuz çalışması. Her zaman yaptığım kilometreler göz önüne alındığında, kesinlikle buna değer. Eksantrik mili sensörünü ve enkoder çarkını değiştirdikten sonra başka sorun yaşamadığınızı duyduğuma sevindim. Bu bana gerçekten umut veriyor. Sanırım iyi bir tamirci bulup bunu yaptırmaktan başka çarem yok. İyi bir tamirci bulma konusunda sizin kadar iyi bir elim olması için bana şans dileyin! Tekrar teşekkürler ve iyi yolculuklar!

(Çeviren Almanca)

Merhaba! Sarsıntı, durma ve gösterge ışığı gerçekten de bir eksantrik mili sensörü sorunu olabilir. Bunu doğrulamak için bir arıza tespit taraması yaptırmanızı tavsiye ederim. Yakıt sistemini ve bujileri de kontrol etmeye değer. Maliyetler değişebilir, ancak sensör değişimi için yaklaşık 150-300 € bekleyin. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Sorunun nedeni arızalı bir eksantrik mili sensörü olabileceği gibi, kirli veya tıkalı bir yakıt enjektörü, arızalı bir buji veya hatta arızalı bir yakıt pompası da olabilir. Daha karmaşık arıza tespitlerine geçmeden önce bujilerinizi ve yakıt sisteminizi basit bir şekilde kontrol ederek başlamanızı tavsiye ederim. Unutmayın, önce güvenlik. Araç duruyorsa ve güç kaybediyorsa, en iyisi profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmektir.

(Çeviren İngilizce)