Önceki Tamirden Sonra Scirocco Kapı Kilidi Sensörü Arızası

2014 VW Golf 2.0 TDI aracımda benzer bir sorun yaşadım. 95.000 km'yi geçtikten sonra kapı mekanizması sorun çıkarmaya başladı ve anahtarsiz giriş sisteminin çalışmamaması ve hata kodlarının görünmesiyle aynı belirtiler ortaya çıktı. Sorunun kökeni, kapının açılıp kapanması sırasında kabloların esnediği kapı aktüatörü yakınındaki hasarlı bir kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Sürekli hareket, koruyucu kılıfta aşınmaya neden olarak kapı kolu sensörüyle aralıklı bağlantı sorunlarına yol açtı. Onarım, komple kapı kablo demetinin değiştirilmesini ve kilitleme sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Kapı aktüatörünüz üzerindeki önceki çalışmadan sonra, benzer belirtilere neden olan bağlantı sorunları veya yanlış kurulum olabilir. Bu, kapı mekanizması tasarımında bilinen bir zayıf noktadır. Kritik bir güvenlik sorunu olmamakla birlikte, onarılmadan bırakılması merkezi kilitleme sisteminin tamamen arızalanmasına ve olası güvenlik risklerine yol açabilir. Onarım, yeni bileşenlerin araç sistemleriyle doğru şekilde kalibre edilmesi için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Genel onarımların bu elektronik kapı bileşenlerinde tekrarlayan sorunlara yol açması nedeniyle, VW sertifikalı bir serviste kontrol ettirilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Golf'ünüzdeki kablo arızası deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Elektrikli kapı problemim çok benzer görünüyor, özellikle aralıklı bağlantı belirtileri. Merkezi kilitlemenin tamamen arızalanmasını riske atmak istemediğim için bu hafta baktıracağım. Kapı kablo demeti değişim ve kalibrasyonu için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka kapı düğmesi veya aktüatör sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay tamir ettirdiğimden beri tamamen güvenilir oldu. Kapı aktüatörü yakınındaki kablolama arızası tam da şüphelendiğim gibiydi, kablonun esnediği yerde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Tamir, ilk tahmin ettiğim kablo demetini değiştirmekten aslında daha basit ve daha ucuza geldi, mevcut kablolamayı sabitlemek ve onarmak 95 € tuttu. Elektrikli kapı sistemleri onarımından beri sorunsuz çalışıyor, artık hata kodu veya anahtarsız giriş problemi yok. Tamir sırasında kapı anahtarı ve aktüatör test edildi ve normal çalıştığı görüldü. Kesinlikle aralıklı arızalara neden olan kablo bağlantısıydı. Kapı elektroniklerinin tamamen arızalanma riskini göze almaktansa, hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Mekanik, özellikle kabloların kapı hareketiyle esnediği yerlerde, bu bağlantı sorunlarının kapı mekanizmasında oldukça yaygın olduğunu söyledi. Benzer belirtiler anlattığınızdan, aynı altta yatan soruna sahip olabilirsiniz. Erken kontrol ettirmek, daha pahalı onarımları daha sonra önler genellikle.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta ustamla görüştükten sonra, sorunun kapı aktüatörünün yakınındaki bir kablolama sorunundan kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamir basit bir işlemdi; kapı mekanizmasındaki aşınmış kabloları buldular ve bu kablolar, anahtarsız giriş sistemiyle ara sıra bağlantı sorunlarına neden oluyordu. Kablolamanın onarımı ve kilitleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi toplam 120 € tuttu. Tüm kapı elektronik aksamının değiştirilmesi için aldığım 400 €'luk tekliften çok daha iyiydi. Tamirci bana orijinal kablolamanın daha önce kötü bir şekilde nasıl onarılmış olduğunu gösterdi, bu da tekrar eden sorunları açıklıyordu. Birkaç gündür araba kullanıyorum ve kapı elektroniği mükemmel çalışıyor, artık hata kodları veya anahtarsız girişle ilgili sorunlar yok. Sorunun kapı aktüatörünün kendisinde daha büyük bir sorun olmaması gerçekten rahatlatıcı. Tüm kilitleme sistemi arızalanmadan önce erken kontrol ettirmeye kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)