Ölen Audi A2 Aküsü Daha Derin Elektrik Sorunlarına İşaret Ediyor

Benim 2005 Audi A3 1.6L benzinli aracımda da benzer sorunlar vardı. Belirtiler birebir örtüşüyordu; zayıf marş, kısa süreli duruşlardan sonra akünün boşalması ve olağandışı elektrik uyarıları. Temel neden, akü durumunu yanlış okuyan ve akünün sürekli boşalmasına neden olan arızalı bir akü kontrol modülüydü. Akü sensörü arızalıydı ve araç bilgisayarına yanlış sinyaller göndererek akünün sürekli şarj edilmesi gerektiğini düşünmesine neden oluyordu. Bu da alternatörün aşırı çalışmasına ve ek elektrik sistemi stresine yol açıyordu. Onarım gerekli: VAG'a özel ekipmanla arıza tespiti, Akü kontrol modülünün değiştirilmesi, Eski akü sürekli akma döngülerinden zarar gördüğü için yeni bir araç aküsü takılması, Yeni modülün araç sistemleriyle çalışacak şekilde yeniden programlanması Bu, elektrik sisteminin tamamen arızalanmasına ve yolda kalmaya yol açabilecek ciddi bir sorundu. Akünün sürekli boşalması, onarılmadığı takdirde diğer elektrikli bileşenlere de zarar verme riski taşıyordu. Genel tarayıcılar genellikle bu özel akü yönetim sistemi arızalarını gözden kaçırdığından, uygun Audi arıza tespit ekipmanına sahip bir atölye bulduğunuzdan emin olun. Onarım, Audi elektrik sistemleri hakkında özel bilgi gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim A2'ye olanlarla neredeyse aynı. Önce akü arızası geldi, ardından da tüm o garip elektrik arızaları. Kontrol modülü ve alternatör gerçekten de suçlulardı. Başka bir onarım planlamadan önce, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi bana bildirebilir misiniz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra özellikle araç aküsü veya elektrik sistemi ile ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Sadece bütçemi doğru ayarladığımdan ve uzun vadede ne beklemem gerektiğini bildiğimden emin olmak istiyorum. Kışın bitmiş bir akü herkesin ihtiyaç duyacağı son şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetler ve sonuçlar hakkında bilgi vermekten mutluluk duyuyorum. Onarım her kuruşuna değdi, arızalı akü sensörü ve kontrol modülünün değiştirilmesi için 315 Euro ödendi. İki ay önce aşırı boşalmış akü sorunu çözüldüğünden beri elektrik sistemi mükemmel çalışıyor. Artık akü boşalması veya elektrik arızaları ile ilgili sorun yok. Araç soğuk sabahlarda bile hemen çalışıyor ve tüm gösterge paneli sistemleri olması gerektiği gibi çalışıyor. Akü kutup başları temiz ve sağlam, herhangi bir korozyon veya bağlantı sorunu belirtisi göstermiyor. Akü yönetim sistemini içeren bu kadar karmaşık bir onarım için fiyat makuldü. Düşük akü belirtileri tamamen ortadan kalktı ve alternatör normal seviyelerde çalışıyor. En iyi tarafı, artık ani akü arızası nedeniyle yolda kalma konusunda endişelenmenize gerek kalmaması. En önemli şey, doğru ekipmanla düzgün bir şekilde teşhis edilmesiydi, bu sadece semptomları tedavi etmek yerine kesin nedeni belirlemede büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Harika tavsiyeler için herkese teşekkürler. A2'mi geçen hafta sertifikalı bir servise götürdüm ve her şeyi hallettim. Tamirci tam olarak bahsedilen şeyi buldu, arızalı kontrol modülü ve elektrik sistemini zorlayan ölmekte olan bir alternatör. Parça ve işçilik için toplam fatura 380 Euro geldi. Akü kontrol modülünü değiştirdiler, yeni bir alternatör taktılar ve eskisi sürekli boşaldığı için yeni bir araba aküsü eklediler. Bir haftadır kullanıyorum ve ne fark var. Artık loş ışık yok, hata mesajları yok ve akü mükemmel bir şekilde şarj tutuyor. Hatta iki gün beklettim ve hemen çalıştı. Araç aküsü nihayet uygun voltajı koruyor ve elektrik sistemi yeni gibi çalışıyor. Olağandışı tamirlere para harcamadan önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Doğru teşhise sahip olmak zaman kazandırdı ve aslında bozuk olmayan parçaların değiştirilmesini önledi. Artık bu belirtiler tekrar ortaya çıkarsa nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)