100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

felixhahn37

NOx Sensörü Uyarısı: Passat Hybrid Egzoz Kaçağı Onarımı Gerekli

Hibrit Passat'ım yakın zamanda motor arıza ışığı göstermeye başladı. Hata hafızası NOx sensörü sorunu gösteriyor, ayrıca egzozdan biraz kaçak olduğunu fark ettim. Araba aksi halde sorunsuz çalışıyor, ancak önceki mekanikçiyle yaşadığım kötü deneyimden sonra tekrar gitmek konusunda tereddüt ediyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan ve onarımlar için ne bekleyebileceğime dair tavsiye verebilecek biri var mı? Bu, hava-yakıt oranıyla veya katalitik konvertörle ilgili olabilir, ancak emin değilim. Araç bilgileri: 2023 VW Passat Hibrit, 73339 km. Bu sorunla karşılaşmış diğer kişilerin geri bildirimlerini arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

gretawerner1

2020 model Volkswagen Arteon eHybrid sahibi olarak, geçen ay benzer nitrojen oksit sensörü arızası belirtileriyle karşılaştım. NOx sensörüne bağlanan hasarlı bir kablo demeti nedeniyle motor arıza ışığı yanmıştı; konektörün aşınması veya motor bölmesi ısısından hasar görmesi durumunda sık karşılaşılan bir sorundur. Onarım, bağlantıdaki bozulmanın sensör işlevini etkilediği için hem kablo demetinin hem de NOx sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Bu, bileşen değiştirildikten sonra hava-yakıt oranının optimum kalmasını sağlamak için uygun teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdır. Bahsettiğiniz egzoz kaçağıyla ilgili olabilir; genellikle arızalı bir NOx sensörü yanlış okumalara neden olur ve bu da motor yönetim sisteminin yakıt karışımını yanlış ayarlamasına yol açar. Bu, contalar ve egzoz bileşenleri üzerinde daha fazla yük oluşturabilir. Onarım için temel adımlar genellikle şunlardır: Tam teşhis taraması, NOx sensörü elektriksel testi, Egzoz sistemi basınç testi, Kablo demeti muayenesi, Bileşen değişimi, Sistem yeniden kalibrasyonu Bu onarım, uygun teşhis ekipmanı ve dizel motor emisyon sistemleri konusunda uzmanlık gerektiğinden, sertifikalı bir hibrit araç teknisyeni tarafından yapılmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

felixhahn37 (Yazar)

NOx sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz benimkine çok benziyor. Elektrik tesisatı hakkındaki nokta iyiydi, onu da kontrol etmeliyim. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra başka bir emisyon sensörü veya katalitik konvertör sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Kirlilik kontrol uyarı ışığım dün tekrar yanıp sönmeye başladı, bu nedenle bu sorunların tekrar etme eğiliminde olup olmadığını anlamaya çalışıyorum. Referans olması için, Passat hibridim şu anda 84.000 km gösteriyor, yani sizin kilometre sayınıza oldukça yakın. Egzoz sızıntısı motor soğukken daha kötü gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

gretawerner1

NOx sensörümün onarımıyla ilgili iyi haberler paylaşmak istiyorum. Sorun tahmin edilenden daha basit çıktı, sadece sensöre giden kablo bağlantısında bir arıza vardı. Tamirci bağlantı sorununu 95 € karşılığında buldu ve düzeltti, bu bir azot oksit sensörü onarımı için beklenenden çok daha azdı. Onarımdan bu yana tüm emisyon kontrol sistemleri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yanıp sönen uyarı ışıkları veya katalitik konvertör sorunları yok. Hava-yakıt oranı ölçümleri normale döndü ve sensör tekrar düzgün iletişim kurduktan sonra egzoz sızıntısı tamamen ortadan kalktı. Soğuk motor semptomlarınız, onarım öncesinde yaşadıklarıma benziyor. Dizel motor soğukken çalıştırıldığında, hatalı sensör okumaları, ısınana kadar sistemin zengin çalışmasına neden olabilir, bu da daha kötü egzoz kokusunu açıklar. Deneyimime dayanarak, yakında kontrol ettirin. Basit bir bağlantı sorunu birden fazla uyarı tetikleyebilir, ancak bunu düzeltmeden bırakmak zamanla diğer emisyon bileşenlerine zarar verme riskini taşır.

(Çeviren İngilizce)

felixhahn37 (Yazar)

Benzer NOx sensörü sorunları hakkında okuduktan sonra, geçen hafta Passat'ımı sertifikalı bir hibrit teknisyenine götürdüm. Teşhis, azot oksit sensörümün, esas olarak korozyona uğramış bir kablo bağlantısından dolayı arızalandığını gösterdi. Tamirci ayrıca egzoz manifoltu contasında küçük bir çatlak buldu ve bu da sızıntıya neden oluyordu. Toplam onarım maliyeti, şunları kapsayarak 480 € oldu: Yeni NOx sensörü, Kablo demeti tamiri, Egzoz contası değişimi, İşçilik ve teşhis ücretleri. Katalitik konvertör ve diğer emisyon sensörleri sorunsuz çıktı. Hava-yakıt oranı şimdi düzgün bir şekilde düzenleniyor ve egzoz sızıntısı tamamen ortadan kalktı. Onarımdan bu yana, soğuk çalıştırmalarda bile, hiçbir uyarı ışığı yanmadı. Daha ucuz alternatifleri denemek yerine, bunun düzgün bir şekilde yaptırılmış olmasından gerçekten memnunum. Sertifikalı teknisyen her şeyi açıkça anlattı ve bana hasarlı parçaları gösterdi. Önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyimdi. Gelecekteki bakımlar için bu atölyeye bağlı kalacağımı düşünüyorum. Hibrit emisyon sistemleri konusundaki uzmanlıkları etkileyiciydi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: