Mercedes ML Class 2008'de DPF rejenerasyonu ile ilgili hata mesajı ve sorunlar - şüpheli neden: Ad-Blue sistem basıncı

Merhaba, 2011 model bir Mercedes GLK Class kullanıyorum ve bir süre önce tam olarak aynı sorunu yaşadım. Benim durumumda sorun kesinlikle Ad-Blue sistemiydi, basınç çok düşüktü. Servise gitmek zorunda kaldım ve Ad-Blue deposunun arızalı olduğu ortaya çıktı. Bu oldukça ciddi bir konuydu, çünkü Ad-Blue sistemi çalışmazsa egzoz gazı arıtma sistemi düzgün çalışmaz ve MOT'den geçemeyebilirsiniz. Tankın parçalarını değiştirdiler ve sistemi yeniden mühürlediler. Tam olarak küçük bir onarım değildi, ancak sonrasında her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Umarım bu size yardımcı olur. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren Almanca)

Görüşleriniz için teşekkür ederim. Benim için de benzer bir durum olabilir gibi geliyor. Onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka sorunlar oldu mu yoksa onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Kendimi bir sonraki atölye ziyareti için zihinsel olarak hazırlamaya çalışıyorum... Cevabınızı dört gözle bekliyorum! Sağlıcakla kalın!

(Çeviren Almanca)

Sorun değil, yardımcı olabildiysem ne mutlu bana. Ad-Blue tankının onarımı biraz daha pahalıydı. Benim için toplam 1620 € tuttu. Arabayı tamirciden geri aldığımdan beri, Ad-Blue sistemindeki düşük basınç sorunu çözüldü. Artık gösterge ışığı yok ve DPF rejenerasyonu tekrar mükemmel çalışıyor. Yani benim bakış açıma göre her şey harika! Yani kendinizi çok fazla strese sokmanıza gerek yok, hepimiz sadece insanız. Atölye ziyaretinizde iyi şanslar ve sağlıcakla kalın!

(Çeviren Almanca)

Bu çok fazla para, ancak sorunun giderilmesi için buna değmiş gibi görünüyor. O zamandan beri her şeyin yolunda gittiğini duymak beni rahatlattı! Desteğiniz ve güven verici sözleriniz için teşekkürler. Bir sonraki tamirci ziyareti hakkındaki korkularımı hafiflettiniz. Bakalım benim için nasıl olacak. Haklısınız, hepimiz insanız ve bize verilen koşulları en iyi şekilde değerlendiriyoruz. Tekrar teşekkürler ve kendinize iyi bakın!

(Çeviren Almanca)

Herkese merhaba, dünden beri aracım Adblue sorunu bildiriyor. Ve bugün 800km'de marş yok diyor ve doğal olarak sürmeye devam ettiğimde km düşüyor. Bu Adblue'yu çok fazla doldurduğumdan beri başladı. Herhangi bir ipucu!!!

(Çeviren Almanca)

Merhaba Peter, AdBlue deposunun aşırı doldurulması sorunlara neden olabilir. İlk adım, herhangi bir AdBlue sızıntısı olup olmadığını kontrol etmek olacaktır. Herhangi bir sızıntı görmüyorsanız, AdBlue sistem sensörü aşırı dolum nedeniyle yanlış okuma yapıyor olabilir. Doğru seviyeye geri getirmek için AdBlue'nun bir kısmını boşaltmanız gerekebilir. Sorun devam ederse, aracınızı mümkün olan en kısa sürede bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim, çünkü AdBlue sorunu ile sürüş yapmak daha büyük sorunlara yol açabilir. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! 2018 model bir Mercedes GLC220 dizel aracım var. Kısa süre önce motor ışığım yandı, arıza tespiti yapıldı ve NOx sensörünün arızalı olduğu tespit edildi. NOx sensörünü değiştirdim, Mercedes servisi kalibre etti. İki gün sonra ışık tekrar yandı. AdBlue doldurmakta sorun yaşıyorum, hava alma olabilir mi? Yakıt göstergesi neredeyse boş gösteriyor, kırmızıda ve ekranda 1170 km daha gidebileceğimi gösteriyor. AdBlue sistemini sıfırlamamı önerir misiniz? Ne düşünüyorsunuz?

(Çeviren Norveççe)

Yanlış AdBlue seviye okumasına bir hava kilidi veya sensör sorununun neden olmuş olması mümkündür. İlk olarak, hava cepleri olmadığından emin olmak için AdBlue tankını yavaşça doldurmayı deneyin. Sorun devam ederse, bazen bir teşhis aracı kullanılarak yapılabilen AdBlue sisteminin sıfırlanması gerekebilir. Bunu kendiniz yapmaktan rahat değilseniz, sistemin düzgün bir şekilde sıfırlandığından ve başka altta yatan sorunlar olup olmadığından emin olmak için bir tamirci ziyaret etmenizi öneririm. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)