M4 Belirtileri: Yakıt Basınç Regülatörü mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Geçen yıl yakıt filtresini değiştirdikten sonra 2017 M3'ümde benzer bir durum yaşadım. Anlattığınız semptomlar gerçekten tanıdık geliyor, benim arabam da aynı dansı yapıyordu. Her zamanki servisime götürdüm ve yakıt filtresi değişiminden sonra sıfırlanması gereken bir sensör hatası olduğu ortaya çıktı. Hata kodlarını temizlemek ve yakıt sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Bana yaklaşık 45 Euro'ya mal oldu ve her şeyi düzeltti, artık kontrol motoru ışığı yanmıyor, rölanti düzgün ve güç normale döndü. Yine de sonuca varmadan önce, biraz daha ayrıntı paylaşabilir misiniz? Mesela: Yakıt sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptınız mı? Kilometre değeriniz nedir? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Eğer düşündüğüm şeyse, oldukça basit bir düzeltme. Bu ayrıntıları bana bildirin ve muhtemelen sizi doğru yöne yönlendirebilirim!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! M4'üm 40669 KM'de ve geçen ay servise gitti. Yakıt sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılmadı, ancak bu sorunlar yaklaşık bir hafta önce ortaya çıkmaya başladı. Ne yazık ki hata kodları elimde yok, onları kontrol ettirmem gerekecek. Yine de sensör hatası hakkındaki görüşünüz için gerçekten minnettarım, önemli bir şey olmayabileceği konusunda bana umut veriyor. Sizin arabanızda da hızlanırken garip bir duraksama var mıydı? Şu anda benimkiyle ilgili beni en çok endişelendiren şey bu.

(Çeviren İngilizce)

Evet, duraksama konusunda ne demek istediğinizi çok iyi anlıyorum! Benim M3'ümde de hızlanırken aynı garip gecikme vardı, özellikle otoyollara girmeye çalışırken çok can sıkıcıydı. Aslında, şimdi son servisten bahsettiğinize göre, sonunda benimkinde keşfettiğim şeye benzer bir şey olup olmadığını merak ediyorum. Başlangıçta ben de yakıt basınç regülatöründen kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak daha derine indikten sonra kütle hava akış sensörüyle ilgili bir sorun olduğu ortaya çıktı. Bu arabalar sensördeki hafif kirlenmeye karşı bile oldukça hassas olabiliyor. Düzenli servisim sırasında, içine giren bazı toz veya kalıntıları bozmuş olmalılar. Hızlanmadaki tereddüt, diğer semptomlarınızla birlikte benim durumuma gerçekten benziyor. Düzeltme aslında oldukça basitti, kütle hava akış sensörünü temizlediler ve ECU'yu sıfırladılar. Tam bir oyun değiştirici! Araba tereyağı gibi pürüzsüz çalışmaya geri döndü. Servisin geçen ay yapıldığını söylediğinize göre, herhangi bir şeyin gevşeyip gevşemediğini veya herhangi bir sensörün temizlenmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeye değer olabilir. Bu M motorlar harika ama sensörlerinin lekesiz olması konusunda oldukça titiz olabiliyorlar. Yine de hata kodlarını okutmanızı kesinlikle tavsiye ederim, bu bize tam olarak neyle uğraştığımızı söyleyecektir. Bulduklarınızdan beni haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de kütle hava akış sensörü ile ilgili kısım, bunun suçlu olabileceğini düşünmemiştim bile. Tereddütü tarif etme şekliniz tam olarak benim yaşadığım şey. Endişelendiğim yakıt basınç regülatörü yerine sensör sorunu gibi nispeten basit bir şey olabileceğini duymak beni rahatlattı. Yarın ilk iş olarak kesinlikle bu hata kodlarını kontrol ettireceğim. Sanırım tamircime kütle hava akış sensöründen de bahsedeceğim, çünkü benim semptomlarım da sizin yaşadıklarınızla aynı. Geçen ayki servis sırasında bir şeylerin bozulmuş olabileceği mantıklı, zamanlama kesinlikle aynı. Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Kontrol ettirdikten sonra sizi bilgilendireceğim. Umarım sizin durumunuzda olduğu gibi sadece bir sensör temizliği ve sıfırlama işlemidir!

(Çeviren İngilizce)