Kaba Dizel Motor EGR Valfi Arızasına İşaret Ediyor

Geçen yıl 1998 Baleno dizelimde çok benzer sorunlar yaşadım, dizel motorlar üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Tanımladığınız semptomlar benim karşılaştıklarımla neredeyse birebir örtüşüyor; kaba rölanti, aşırı duman ve hızlanma sırasında karakteristik tıslama. EGR valfi gerçekten de suçluydu ve egzoz gazlarının zayıf devridaimine neden oluyordu. Başlangıçta temizlemenin sorunu çözebileceğini düşünmüştüm ama valf tamamen sıkışmıştı. Atölye, arıza tespiti yaptıktan sonra bunu doğruladı. Parça ve işçilik dahil tam onarım 355€'ya mal oldu. Onarım güç kaybını ve sert çalışmayı tamamen çözdü. Yakıt tüketimi normale döndü ve motor tekrar sorunsuz çalıştı. En önemlisi, daha sonra emisyon testini sorunsuz bir şekilde geçti. Yine de sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Aracınızın mevcut kilometresi, Bu belirtilerin ne kadar süredir mevcut olduğu, Yakın zamandaki bakım geçmişi, Motor kontrol kodunun okunup okunmadığı Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Servis, bu belirtilerin bazen bu modellerde emme manifoldu veya yakıt sistemi ile ilgili sorunlara da işaret edebileceğini belirtti.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 118362 KM'lik servisimi yaptırdım ve belirtileriniz benim yaşadıklarımla aynı. Kötü rölanti ve duman tam olarak EGR valfi sorunlarımı keşfetmeme neden oldu. Tamircim EGR valfinin yakınında benzer sorunlara neden olan bir vakum kaçağı buldu. Diyagnostik tarama egzoz akışıyla ilgili birden fazla kod ortaya çıkardı. EGR valfini temizleyip test ettiklerinde karbon birikintileriyle tamamen tıkanmış olduğunu gördüler. Tüm EGR sisteminin temizlenmesi ve bazı aşınmış vakum hatlarının değiştirilmesini içeren toplam onarım 280€'ya geldi. Onarımdan sonra kontrol motoru ışığı söndü ve dizel motor normal yakıt tüketimiyle sorunsuz çalışmaya geri döndü. Belirtileriniz devam ederse, emme manifoldu contalarını da kontrol ettirin, arızalandıklarında benzer sorunlara neden olabilirler.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminiz hakkındaki takip için teşekkürler. Sizin durumunuz benim Baleno dizel ile yaşadıklarımı gerçekten yansıtıyor. Vakum sızıntısı keşfi özellikle ilginç çünkü başlangıçta bu olasılığı göz ardı etmiştim. Emme manifoldu contaları hakkında iyi bir nokta. EGR valfimi değiştirdikten sonra, servis aslında orada da küçük sızıntılar buldu ve servis sırasında bunları düzelttiler. Bu eski dizel modellerde, tüm egzoz gazı devridaim sistemi bu kilometre aralığında sorunlar geliştirme eğilimindedir. Benim ödediğim 355€'ya kıyasla 280€'luk onarım maliyetiniz makul görünüyor, özellikle de sistemi kapsamlı bir şekilde temizlediklerini düşünürsek. Vakum hatlarının önleyici olarak değiştirilmesi akıllıcaydı, bu genellikle gelecekteki kaba rölanti sorunlarının gelişmesini önler. Otomotiv onarımı sorunlarınızı tamamen çözdüğüne göre, emisyonla ilgili bu sorunlar için kapsamlı teşhis ve uygun onarımların çok önemli olduğu deneyimimi doğruluyor. Aracımın emisyonları onarımdan bu yana sabit kaldı ve kontrol motoru ışığı veya performans sorunları geri gelmedi. Bir dahaki sefere aracınızı servise götürdüğünüzde EGR soğutucusunu da kontrol ettirmeyi düşünün. Benim durumumda, ilk onarımdan yaklaşık 6 ay sonra erken tıkanma belirtileri gösterdi.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetleri ve vakum hattı değişimi ile ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkür ederim. Baleno dizel aracımdaki EGR valfi sorununun başlangıçta düşünülenden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Kötü rölantinin daha da kötüleştiğini fark ettikten sonra bugün servise götürdüm. Diyagnostik taramada P0401 ve P0402 hata kodları görüldü ve yetersiz EGR akışı doğrulandı. Tamirci hem valfin hem de ilgili vakum hatlarının bozulduğunu tespit etti. Temizleme ve vakum hattı değiştirme maliyeti 295€'ya geldi. Otomotiv onarım çalışmaları, karbon birikiminin gerçekten de egzoz gazı akışını kısıtladığını ortaya çıkardı. Dizel motorum artık hızlanma sırasında sarsıntı veya tıslama olmadan çok daha düzgün çalışıyor. En önemlisi, atölye emisyonları test etti ve yaklaşan test için her şeyin spesifikasyonlar dahilinde olduğunu doğruladı. Benzer semptomlarla karşılaşabilecek diğer kişiler için, sadece valfi değil, tüm EGR sistemini kontrol ettirin. Benim durumumda, vakum kaçaklarının giderilmesi rölanti sorununu tamamen çözmek için çok önemliydi. Yakıt tüketimi sadece birkaç sürüşten sonra gözle görülür şekilde iyileşti.

(Çeviren İngilizce)