Jaguar S Type Güç Kaybı: Yaygın Düzeltmeler Açıklandı

Benzer bir durumu 3.0 benzinli motora sahip 2006 Jaguar X Type aracımda yaşadığım için deneyimlerimi paylaşabilirim. Kontrol motoru ışığı ve güç kaybı belirtileri, aracı üçüncü taraf bir atölyeye ayarlattıktan sonra yaşadıklarımla birebir örtüşüyordu. Araç bilgisayarı sürekli olarak motor yönetim sistemiyle ilgili hata kodları veriyordu. Basit bir tarama aleti ile hata kodlarını temizlemek için birkaç başarısız denemeden sonra, aracı sertifikalı bir servise götürdüm. Yaptıkları teşhis, satış sonrası çip ayarının motor kontrol ünitesi ile uyumsuz olduğunu ve sistemde çakışmalara neden olduğunu ortaya çıkardı. Düzeltme, ECU'nun fabrika ayarlarına sıfırlanmasını ve motor yönetim sisteminin uygun şekilde yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet, teşhis süresi ve yeniden programlama dahil olmak üzere 180 € idi. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Araçta yakın zamanda herhangi bir modifikasyon veya ayar çalışması yapıldı mı? Hangi özel arıza kodu gösteriliyor? Güç kaybı dışında başka belirtiler de var mı? S Tipiniz hangi motor varyantına sahip? Bu bilgiler, sorununuzun benzer nedenlerden kaynaklanıp kaynaklanmadığını veya başka faktörlerin rol oynayıp oynamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 73000 KM'de yapıldı ve sorun kısa bir süre sonra başladı. Profesyonel bir diyagnostik tarama aleti, turbo aşırı yüklemesini gösteren P0234 arıza kodunu ortaya çıkardı. Motor sorunu en çok hızlanma sırasında fark ediliyor ve motor kontrol ışığı sürekli yanıyor. Araçta hiçbir modifikasyon veya ayarlama yapılmadı. Güç kaybı gittikçe kötüleşiyor ve ayrıca egzozdan ara sıra siyah duman çıktığını fark ediyorum. Arıza koduna göre takviye sensörü veya wastegate aktüatörü olabilir, ancak parça değişimi için para harcamadan önce emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

P0234 arıza kodunuza ve tanımladığınız semptomlara dayanarak, bu kesinlikle bir turboşarj aşırı besleme durumuna işaret ediyor, bu da Jaguar X Type aracımda karşılaştığım durumla eşleşiyor. Aracımda yapılan bir araç arıza tespit testi başlangıçta aynı arıza kodunu gösterdi. Benim durumumda da siyah duman ve güç kaybı mevcuttu, ancak temel nedenin arızalı bir wastegate aktüatörü olduğu ortaya çıktı. Atölye, takviye basıncını gerçek zamanlı olarak izlemek için gelişmiş bir tarama aleti kullandı ve atık kapağının düzgün şekilde ayarlanmaması nedeniyle turbonun aşırı takviye ürettiğini doğruladı. Onarım şunları içeriyordu: Atık kapağı aktüatörünün değiştirilmesi (parçalar için 320€), Takviye sensörü bağlantılarının kontrol edilmesi, Tam bir sistem yeniden kalibrasyonu yapılması, Gösterge paneli ışığının ve arıza kodlarının temizlenmesi Onarımdan sonra hem motor gücü hem de performans normale döndü ve siyah duman tamamen kayboldu. Toplam onarım maliyeti işçilik dahil 520 € idi. Sizin S Tipinizde de benzer semptomlar ve aynı arıza kodu olduğu için, turbo şarj ünitesini hemen değiştirmek yerine öncelikle atık kapağı aktüatörünü kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Siyah duman semptomu göz önüne alındığında arızalı bir takviye sensörü daha az olasıdır, ancak yine de teşhis sırasında test edilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

P0234 kodu ile ilgili benzer deneyiminiz hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Bu benim S Tipi sorunumla ilgili olarak beni doğru yöne yönlendirmeye gerçekten yardımcı oluyor. Sizin durumunuzla eşleşen siyah duman ve güç kaybı semptomları, bunun tam bir turbo arızasından ziyade atık kapağı aktüatörü olabileceğinden daha emin olmamı sağlıyor. Bu tür işlerde işçilik maliyetleri yüksek olduğundan, herhangi bir parça değişimine izin vermeden önce aktüatörü ve takviye sensörünü iyice incelediklerinden emin olacağım. Jaguar arıza tespitinde uzmanlaşmış bir atölyeden randevu aldım. Aktüatörün suçlu olup olmadığını doğrulamak için bahsettiğiniz gibi gerçek zamanlı takviye basıncı izleme çalıştırmalarını isteyeceğim. Paylaştığınız 520€ toplam onarım maliyeti, aynı sorun olduğu ortaya çıkarsa ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir temel veriyor. Araç diyagnozu tamamlandığında ve motor sorununun kesin nedenini belirlediklerinde rapor vereceğim.

(Çeviren İngilizce)