Hasarlı Nitro Anteni Anahtar Fobu ve Çalıştırma Sistemini Bozuyor

Benim 2012 Dodge Journey dizel aracımda da benzer sorunlar vardı. Araç anteni ve anahtarlık sorunları tamamen aynı şekilde başladı, uzaktan kilitleme başarısız oldu ve anahtarsız çalıştırma çalışmayı durdurdu. Ana sorun, aşınmış olan ve birden fazla araç sistemiyle sinyal parazitine neden olan fm anten taban bağlantısıydı. Bozulan anten yuvası suyun içeri sızmasına izin vererek karoseri kontrol modülüne bağlı kablo demetini etkiledi. Taramadan sonra, birden fazla hata kodu modüller arasındaki iletişim sorunlarına işaret etti. Düzeltme gerekiyordu: Komple anten grubunun değiştirilmesi, Anten bağlantılarının yeniden kablolanması, Anten taban yuvasının yeniden yalıtılması, Karoseri kontrol modülünün yeniden programlanması Bu, atölyede yaklaşık 6 saat süren ciddi bir onarım işiydi. Bu modellerde araç anten sistemi birden fazla elektronik fonksiyonla entegre olduğundan arızalandığında diğer sistemlere de sirayet eder. Araç radyosu da onarıma kadar sinyal parazitinden etkilenmiştir. Benzer belirtiler görürseniz, elektronik aksamdaki su hasarı müdahale edilmediği takdirde yayılabileceğinden en kısa zamanda kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Yolculuğunuzla ilgili bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Nitro'mdaki belirtiler sizinkilere oldukça yakın. Tüm bu sorunlara neden olan aşınmış anten yuvası, merkezi kilitleme ve çalıştırma sorunlarımın nasıl geliştiği göz önüne alındığında çok mantıklı geliyor. Önümüzdeki hafta yerel servisime arıza tespiti yaptırmayı planlıyorum. Olası kablo demeti hasarını ve modül yeniden programlama ihtiyaçlarını bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Onarımınız epey bir çalışma gerektirdiğinden, toplam maliyetin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrarlayan anten sorunları veya başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Journey'imdeki anten sistemini tamir ettirdiğimden beri her şey mükemmel çalışıyor. Araç radyosu net bir şekilde çekiyor ve anahtarlık fonksiyonları normale döndü. Tamirci, asıl sorunun otomotiv anten tabanında parazit sorunlarına neden olan hatalı bir kablo bağlantısı olduğunu tespit etti. Onarım başlangıçta beklenenden daha basitti, kapsamlı yeniden kablolama veya modülün yeniden programlanmasına gerek yoktu. Arızalı bağlantının onarılması ve gelecekte su hasarını önlemek için araç anteni yuvasının düzgün bir şekilde kapatılmasını kapsayan toplam onarım maliyeti 95 €'ya geldi. Merkezi kilitleme ve anahtarsız çalıştırma aylardır kusursuz çalışıyor. FM anteninde veya diğer elektrik sistemlerinde tekrar eden bir sorun yok. Anten bağlantısının erken düzeltilmesi elektronik aksamda daha büyük hasarı önledi. Nitro'daki semptomlarınız benim yaşadıklarımla aynı gibi görünüyor, umarım siz de benzer şekilde basit bir çözüm bulursunuz. Önemli olan, su hasarı diğer bileşenlere yayılmadan önce anten sorunlarını ele almaktır.

(Çeviren İngilizce)

Nihayet bugün Nitro'mu serviste kontrol ettirdim ve nasıl gittiği hakkında bilgi vermek istedim. Tamirci, tıpkı sizin Journey'nizde olduğu gibi araç anteni sorunlarının sorunlara neden olduğunu doğruladı. Otomobil anteni yuvası bozulmuş ve bağlantılara su girerek birden fazla sistemde sinyal paraziti yaratmış. Neyse ki, elektronik aksamda ciddi bir hasar oluşmadan önce durumu fark ettik. Onarım basitti, fm anten tertibatını değiştirdiler ve taban montajını düzgün bir şekilde mühürlediler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 120 € idi. Merkezi kilitleme ve anahtarsız çalıştırma artık mükemmel çalışıyor. Araç radyosunun çekimi bile önemli ölçüde iyileşti. Tamirci tüm kayıtlı hata kodlarını temizledi ve her şey normale döndü. Daha büyük bir hasara yol açmadan önce bu konuyu ele aldığım için gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, tam olarak neyin düzeltilmesi gerektiğini anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)