Golf TDI Şanzıman Uyarısı: Viteslerde Gıcırtı & Acil Durum Modu

2006 model VW Passat 2.0 TDI'da benzer şanzıman sorunları yaşadım. Belirtiler, tam olarak tarif ettiğinizle uyuşuyor: şanzıman arıza uyarıları, düşük performans moduna geçme ve sert vites değiştirme. Sorunun kökeni, düşük şanzıman yağı seviyesiyle birlikte arızalı bir yağ basınç sensörüydü. Basınç sensörü, TCU'ya yanlış okumalar göndererek düzensiz vites değiştirme modellerine neden oluyordu. Şanzıman yağı seviyesi düzeltildikten ve arızalı sensör değiştirildikten sonra, şanzıman normal çalışmasına geri döndü. Bu onarım oldukça ciddi çünkü düşük yağ ile devam eden sürüş kalıcı şanzıman hasarına neden olabilir. Duyduğunuz gıcırtı sesleri, şanzımanın zaten stres altında olduğunu gösteriyor. Basınç sensörünün değiştirilmesi basittir, ancak ona erişmek için şanzımanın kısmi demontajı gerekir. Basınç sensörü sorununa işaret eden önemli işaretler: Ani düşük performans moduna geçme, Şanzıman arıza uyarısı, Tutarsız vites değiştirmeler, Vites geçişleri sırasında gıcırtı sesi Daha pahalı şanzıman sorunları gelişmeden önce bunu hemen kontrol ettirmenizi öneriyorum. Sensör arızası ve düşük yağ seviyesi birleştiğinde, ilgilenilmezse hızla iç şanzıman hasarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Golf'ümde basınç sensörü arızalandığında neredeyse aynı şanzıman arızası belirtileri yaşamıştım. Gıcırtı ve sert vites geçişleri gerçekten endişe vericiydi. Hızlı bir soru, tamir için ne kadar ödediğinizi kabaca hatırlıyor musunuz? Ve onarım işleminden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Bazı uyarı işaretleri fark ettiğim için yakında benzer bir iş yapılması gerekebileceğinden maliyetleri karşılaştırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay Passat'ımın üzerindeki çalışmayı tamamladım ve şanzıman arızası sorunları tamamen çözüldü. Tamirci hem yağ basınç sensörü sorununu hem de düşük şanzıman yağı seviyesini bulup düzeltti. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 365 € tuttu. Onarımdan bu yana şanzıman yine mükemmel şekilde yumuşak vites değiştiriyor, hiç bir gıcırtı veya uyarı ışığı yok. Doğru yağ seviyesi ve düzgün çalışan bir basınç anahtarı büyük bir fark yarattı. Sensör daha önce şanzıman kontrol ünitesine yanlış okumalar gönderiyordu, ancak bu düzensiz davranış artık yok. Benzer semptomlara dayanarak, yağ seviyesini kontrol ettirmek ve basınç sensörünü test ettirmek iyi bir başlangıç noktası olurdu. Şanzıman sensörü sorunlarını erken yakalamak genellikle daha pahalı onarımları önler.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Golf durumum hakkında, sonunda tamir ettirdikten sonra güncelleme yapmak istedim. Aslında belirtileri dinleyen ve doğru teşhis koyan farklı bir tamirciye götürdüm. Sonuçta önerilen şeyin aynısıydı, şanzıman sensörü arızalıydı ve yağ seviyesi biraz düşüktü. Toplam tamir ücreti, yeni sensör, şanzıman yağı takviyesi ve işçilik dahil olmak üzere 310 € oldu. Diğerlerinin ödediklerine kıyasla oldukça uygun bir fiyat. Tamirden sonra gıcırtı sesi ve sert vites geçişleri tamamen ortadan kalktı. Son birkaç haftadır şanzıman arıza uyarıları veya devre dışı kalma modu sorunları yok. Vitesler artık olması gerektiği gibi sorunsuz geçiş yapıyor. Ciddi şanzıman hasarına neden olmadan bunu yakaladığıma gerçekten sevindim. Gereksiz tamirleri satmaya çalışmak yerine, bu özel şanzıman sorunlarını gerçekten anlayan güvenilir bir tamirci bulma konusunda kesinlikle ders aldım. Fazla ücret ödemekten kurtardığınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)