GMC Sonoma Yanıp Sönen CEL ve Durma, EVAP Sistemi Uyarısı

Bir 2018 GMC Canyon'da benzer semptomlar vardı. EVAP sistemi sızıntı tespiti, aktif kömür filtresinin tamamen tıkanmış olmasıyla birlikte birden fazla sorun ortaya çıkardı. Yakıt deposu havalandırması tehlikeye girerek zayıf hava akışına ve düzensiz yakıt basıncına neden oldu. Ana semptomlar eşleşti: kontrol motoru ışığı ve rölantide durma. Tıkalı kömür filtresi tüm emisyon kontrol sistemini bozarak yanlış yakıt-hava karışımına ve motor performansı sorunlarına yol açtı. Onarım gerekli: Komple EVAP sistemi diyagnostiği, Aktif kömür filtresinin değiştirilmesi, Bağlı tüm buhar hatlarının test edilmesi, Onarımı doğrulamak için sistem basınç testi Bu, hem yakıt verimliliğini hem de emisyonları etkilediği için derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu. Onarılmadan bırakılması diğer motor bileşenlerine zarar verme ve yakıt tüketimini artırma riski taşır. Önce uygun bir arıza tespit taraması yaptırmanızı öneririz. Tarayıcı EVAP ile ilgili belirli arıza kodlarını göstermelidir. Bu, sorunun gerçekten kömür filtresinden mi yoksa emisyon kontrol sistemindeki diğer bileşenlerden mi kaynaklandığının belirlenmesine yardımcı olur. Onarımın kendisi evaporatif emisyon sistemleri hakkında özel bilgi gerektirir. EVAP sistemi diyagnostiği konusunda deneyimli sertifikalı bir teknisyen bu onarım için en iyi seçim olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl tahliye valfim arızalandığında neredeyse aynı sorunları yaşadım. Basınç sensörü değerleri çok farklıydı ve tam olarak bu semptomlara, yanıp sönen CEL'e ve kaba rölantiye yol açıyordu. Toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra benzer emisyon kontrol sorunlarıyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyor musunuz? EVAP teşhisi ve onarımları fiyat açısından oldukça değişkenlik gösterebilir, ancak yaklaşık bir rakama sahip olmak, başkalarının adil bir fiyat teklifi alıp almadıklarını ölçmelerine yardımcı olur. Ayrıca onarımın uzun vadede gerçekten işe yarayıp yaramadığını bilmek de güzel.

(Çeviren İngilizce)

Geçtiğimiz hafta son faturayı aldım, arızalı aktif karbon filtresini değiştirmek için 275 Euro'ya geldi. Tüm bu sorunlara neden olan EVAP sistemi sızıntısı artık tamamen düzeltildi. Basınç sensörü okumaları stabil kaldı ve yakıt deposu havalandırması mükemmel çalışıyor. Onarımdan sonra herhangi bir motor kontrol ışığı veya emisyon kontrol sorunu görmedim. Rölanti artık düzgün ve yakıt verimliliği gerçekten arttı. Sistem arıza kodları geri dönmedi, bu da sızıntı tespit sisteminin olması gerektiği gibi çalıştığını doğruluyor. Kontrol edilmediği takdirde tehlikeye atılmış bir EVAP sistemi daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden yatırıma değer olduğunu söyleyebilirim. Tamirhane, ek sorun olmadığından emin olmak için emisyon kontrol sisteminin tüm bileşenlerini kapsamlı bir şekilde test etti. Tam teşhis almak kesinlikle tam sorunu belirlemeye yardımcı oldu. Sadece parçaları fırlatıp en iyisini ummaktan çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Girdisi olan herkese teşekkürler. Sonunda dün arabamı yeni bir tamirhanede kontrol ettirdim. Teknisyen, temizleme valfinin açık kaldığını ve bunun düzensiz hava akışına ve motorun stop etmesine neden olduğunu buldu. Tanılama taraması birden fazla EVAP sistemi kodunu doğruladı. Toplam onarım maliyeti 195 Euro'ydu ve buna şunlar dahildi: Tam EVAP sistemi tanısı, Temizleme valfi değişimi, Sistem basınç testi Emisyon kontrol sistemi artık mükemmel çalışıyor. Motor kontrol ışığı artık yok ve rölanti düzgün. Yakıt verimliliği de belirgin şekilde arttı. Yeni tamirhane sorunu açıklama ve bana hatalı parçaları gösterme konusunda kapsamlı bir iş çıkardı. Gerçek sorunu düzeltmeden sadece kodları temizlemeye devam eden son tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Önce buraya sorup neye dikkat etmem gerektiğini öğrendiğim için mutluyum. EVAP sistemi sorunları bu modellerde oldukça yaygın görünüyor.

(Çeviren İngilizce)