100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

fabian_crystal3

GMC Canyon Radyatör Fanı Motor Isısıyla Çılgınca Çalışıyor

Kanyonum normal sürüş sırasında aşırı ısınmaya başladı ve motor kontrol ışığı yanıyor. Araç radyatör fanı sürekli çalışıyor gibi görünüyor ve alışılmadık bir fan sesi çıkarıyor. Bu arızalı bir termal anahtar veya fan motoru olabilir mi? Bir tamirciye gitmeden önce tavsiye arıyorum, çünkü son tamir deneyimim harika değildi. Araba detayları: 2010 GMC Canyon gaz motoru, 125024km. Benzer araba aşırı ısınma sorunlarıyla uğraşan ve sonraki adımları önerebilecek biri var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ninajung1

Gaz motorlu 2013 GMC Sierra aracımda da benzer belirtiler yaşadım. Fanın sürekli çalışması ve aşırı ısınma soğutma sisteminde birden fazla soruna işaret ediyordu. Diyagnostik, termal anahtarın açık konumda takılı kaldığını ve fan motorunun sürekli çalışmasına neden olduğunu ortaya çıkardı. Ancak bu, daha büyük bir sorunun sadece bir belirtisiydi. Sıcaklık kontrol modülü arızalanmıştı, bu da soğutma sisteminin doğru sıcaklık okumaları alamadığı anlamına geliyordu. Onarım sırasında, muhtemelen sürekli çalışma nedeniyle fan kanadında kılcal çatlaklar oluştuğunu tespit ettiler. Sürekli aşırı ısınma daha ciddi motor hasarlarına yol açabileceğinden tüm soğutma sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesi gerekiyordu. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun olarak kabul edilir çünkü: Sürekli aşırı ısınma motor hasarı riski taşır, Başarısız sıcaklık kontrolü yakıt verimliliğini etkiler, Hatalı fan çalışması elektrik sistemini zorlar İlk adımlar şöyle olmalıdır: 1. Soğutma sıvısı seviyelerini kontrol edin 2. Hararet göstergesi davranışını izleyin 3. Bilgisayar kodlarını okutun 4. Profesyonel bir soğutma sistemi muayenesi yaptırın Bu durum ne kadar erken ele alınırsa, ek motor hasarını önleme şansı o kadar yüksek olur.

(Çeviren İngilizce)

fabian_crystal3 (Yazar)

Bu ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Neredeyse aynı sorun geçen yaz benim Canyon'umun da başına geldi. Fan motoru durmadan çalıştıktan ve soğutma sistemi sorun çıkarmaya başladıktan sonra tamir ettirdim. Sıcaklık kontrol modülü hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten çok faydalı, benim durumumda da ana suçlu tam olarak buydu. Onarımdan sonra tekrarlayan bir sorun yaşadınız mı? Soğutma sistemi bileşenlerinin fiyatları oldukça değişken göründüğü için maliyeti de merak ediyorum. Fan motoru değişimi artı işçilik yaklaşık 400 Euro tuttu, ancak bunun diğerlerinin ödediğiyle uyumlu olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

ninajung1

Geçen hafta aracı tekrarlayan sorunlar için tamirciye götürdüm. Radyatör fanının tekrar arızalanmasına neden olan bir hız sensörünün arızalı olduğunu buldular. Toplam onarım maliyeti 250 Euro'ydu, önceki fan motoru değişimine kıyasla oldukça makul. Her iki sorunu da düzelttikten sonra soğutma sisteminin artık mükemmel çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Aracın aşırı ısınma sorunları tamamen çözüldü ve fan normal şekilde çalışıyor, artık sürekli çalışmıyor veya garip sesler yok. Motor sıcaklığı uzun sürüşlerde bile sabit kalıyor. Termal şalter ve fan motoru onarımları ilk seferde düzgün bir şekilde yapılırsa, sistem güvenilir bir şekilde çalışmalıdır. Her şeyin normal kaldığından emin olmak için bir süre sıcaklık göstergenizi kontrol edin. Düzenli soğutma sistemi bakımı, bu sorunların geri gelmesini önlemeye yardımcı olur. Tanılama kodları artık fan motoru sorunları ile sensör sorunları arasında eskisinden çok daha iyi ayrım yapabiliyor ve bu da tam olarak ihtiyaç duyulan onarımı hedeflemeye yardımcı oluyor. Bu, uzun vadede daha doğru düzeltmeler ve potansiyel olarak daha düşük maliyetler anlamına geliyor.

(Çeviren İngilizce)

fabian_crystal3 (Yazar)

Yardımcı tavsiyeleri için herkese teşekkürler. Sonunda Canyon'umu tamirciye götürdüm ve her şeyi hallettim. Sürekli fan sesi beni çileden çıkarıyordu ama hemen teşhis ettiler. Aracımın aşırı ısınma sorunlarının hem arızalı bir sıcaklık sensöründen hem de aşınmış bir fan motorundan kaynaklandığı ortaya çıktı, diğerlerinin anlattığıyla hemen hemen aynı. Parçalar ve işçilik dahil toplam fatura 580 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, ileride motor soğutma sorunlarının yaşanmaması için düzgün bir şekilde tamir ettirmeye değerdi. Soğutma sistemi artık mükemmel çalışıyor, garip fan sesleri veya sıcaklık artışları yok. Kontrol ettirdiğim için gerçekten mutluyum çünkü tamirci, kontrol edilmezse daha ciddi motor hasarına yol açabileceğini söyledi. Soğutma sorunları ilk ortaya çıktığında çok uzun süre beklememek gerektiği konusunda ders aldım. Bu sefer soğutma sistemi teşhisinde uzmanlaşmış bir dükkanla yaptığım onarım deneyimi çok daha iyiydi. Hatta bana aşınmış parçaları gösterdiler ve her şeyi açıkça açıkladılar.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: