GMC Acadia Elektrik Hasarı: Voltaj Sorunları Ortaya Çıktı

Geçtiğimiz yıl 2012 GMC Terrain'imde de benzer bir elektrik sorunu yaşadım. Araba elektroniği konusunda biraz deneyimim olduğu için, tarif ettiğiniz belirtiler göz önüne alındığında, öncelikle arızalı bir alternatör veya voltaj regülatöründen şüphelendim. Araba ECU'su birden fazla elektrik arızası kaydediyordu ve akü voltajı tutarsızdı. Aküyü test ettirdikten sonra, sürekli aşırı şarjdan kaynaklanan hasar belirtileri gösterdi. Atölye, alternatörün içindeki voltaj regülatörünün arızalandığını ve akünün yanlış şarj voltajı almasına neden olduğunu keşfetti. Toplam onarım 290 Euro'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni voltaj regülatörü, Akü değişimi, Tam elektrik sistemi teşhisi, İşçilik maliyetleri Belirli çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akü voltajı okumaları, Alternatörünüzün yaşı, Gösterge panelindeki herhangi bir uyarı ışığı, Sorunlar soğuk çalıştırma sırasında daha fazla mı meydana geliyor Bu aşırı şarj sorunu, bu motor serisinde oldukça yaygındır ve araç aküsü hasarı genellikle arızalı voltaj regülatörünün neden olduğu ikincil bir sorundur. Doğru voltaj okumaları almak, durumunuzun benim deneyimlediklerimle uyuşup uyuşmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Atölyede, bu tür durumlara derhal müdahale edilmesi gerektiği, çünkü sürekli aşırı voltajın modern araçlardaki pahalı elektronik bileşenlere zarar verebileceği belirtildi.

(Çeviren İngilizce)

Sorunum geçen hafta 100198 KM'de çözüldü. Yüksek voltaj sorununun, sistem genelinde elektrik sorunlarına neden olan arızalı bir voltaj regülatöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Alternatör aküyü aşırı şarj ediyordu ve bu da birden fazla bileşende güç dalgalanması sorunlarına yol açtı. Onarım şunları içeriyordu: Yeni voltaj regülatörü takılması, Hasarlı akünün değiştirilmesi, Tüm elektrik sistemlerinin test edilmesi, Toplam maliyet: 340 Euro Araba artık mükemmel çalışıyor ve tüm elektrik sistemleri normal şekilde çalışıyor. Tamir atölyesi, bunun bu modellerde bilinen bir zayıflık olduğunu doğruladı ve gelecekteki sorunları önlemek için her servis aralığında şarj sistemini kontrol etmeyi önerdi. Her şeyin stabil kalmasını sağlamak için önümüzdeki birkaç hafta boyunca voltaj okumalarını izledi. Akü artık 13,8-14,2 V arasında doğru şarj seviyelerini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Sorunu çözdüğüne sevindim! Bu, Terrain'imde yaşadığım deneyimle tam olarak örtüşüyor. Bahsettiğin voltaj okumaları (13,8-14,2 V) normal çalışma için yerinde, onarımdan önce gördüğüm düzensiz yüksek voltaj yükselmelerinden çok daha iyi. Maliyeti de makul görünüyor, benzer bir onarım için yaklaşık 290 Euro ödedim. Bu voltaj regülatörü arızaları gerçekten de modellerimizdeki zayıf noktalardır ve bozulmaya başladıklarında her türlü devre koruma sorununa neden olurlar. Senin gibi ben de onarımdan sonra genel elektrik sistemi performansında büyük bir iyileşme fark ettim. Güç dalgalanması sorunlarım tamamen ortadan kalktı ve akü artık düzgün şarjı koruyor. Senin yaptığın gibi voltajı izlemek mantıklı, ben de onarımdan yaklaşık bir ay sonra emin olmak için aynısını yaptım. Servis sırasında düzenli şarj sistemi kontrolleri hakkında atölye tavsiyesi sağlam. Onarımımdan bu yana hiçbir elektrik sorunu veya arıza kodu yaşamadım. Gelecekte ilgili herhangi bir sorun çıkması durumunda bu servis kayıtlarını sakladığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Voltaj regülatörü sorunumla ilgili kapsamlı takibiniz için teşekkürler! Arazi onarımınız deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Bunu yaşadıktan sonra bakım sırasında şarj sistemini izlemek tamamen mantıklı, kesinlikle elektrik sorunlarından kaynaklanan başka bir araç aküsü arızasıyla karşılaşmayı beklemiyorum. Sıra dışı sistemler arızalanmaya başladığında yüksek voltaj sorunları oldukça korkutucuydu, ancak yapılan tüm işler düşünüldüğünde en azından 340 Euro'luk onarım maliyeti makul. Yeni voltaj regülatörü ve akü kombinasyonu gördüğüm devre koruma hatalarını tamamen çözdü. 13,8-14,2 V aralığının normal olduğunu bilmek güzel. Herhangi bir sorunu erken yakalamak için okumaları düzenli olarak kontrol etmeye devam edeceğim. Mekanikler, bu proaktif izlemenin voltaj regülatörü sorunlarına yatkın bu modellerde önemli olduğunu söyledi. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim. Tanı ve onarım yaklaşımıyla doğru yolda olduğumu doğrulamama yardımcı oldu. Tüm elektrik sistemleri düzgün çalıştığından araba yeniden yeni gibi hissettiriyor.

(Çeviren İngilizce)