Eclipse Cross'ta Düzensiz Vites Geçişleri, Şanzıman Sorunları mı Var?

Merhaba! Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2019 Mitsubishi Outlander'ımda benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tarif ettiklerinizle hemen hemen aynıydı. Aracımı düzenli servise götürdükten sonra, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi teşhisi koydular. Tamir ettirmek için yaklaşık 1000€ harcamama neden oldu, ancak o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Onarım deneyimimle ilgili daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, Eclipse Cross'unuzda kaç mil/kilometre var? Herhangi bir özel hata kodu görünüyor mu? Sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladı? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı daha iyi anlamama yardımcı olacaktır. Saygılarımla, Mike

(Çeviren İngilizce)

Cevap için teşekkürler. Eclipse Cross'um 127.526 km'de ve geçen ay bakımını yaptırdım. Sorun aniden başladı, bir gün iyi gidiyordu ve ertesi sabah sorun çıkarmaya başladı. Ne yazık ki henüz hata kodlarını okuyamadım ama yarın tamircime uğrayıp kontrol etmeyi planlıyorum. Şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili deneyiminiz gerçekten faydalı. Tamir ettirmeden önce vites değiştirme sorunlarıyla ilgili herhangi bir özel desen fark ettiniz mi? Benimki motor soğukken daha fazla sorun çıkarıyor gibi görünüyor, eğer yardımcı olursa.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu aslında Outlander'ımla yaşadığım deneyime çok benziyor! Şanzıman kontrol ünitem sorun çıkardığında, tam olarak tarif ettiğiniz gibi, soğuk çalıştırmalarda daha da kötüleştiğini kesinlikle fark ettim. Sabah vites geçişleri özellikle sertti ve bazen şanzımanın doğru vitesi "avladığı" hissi oluyordu. Benim durumumda, sorunumu çözmeden önce, aküyü yaklaşık 30 dakika boyunca ayırarak şanzıman kontrol ünitesini sıfırlamayı denedim (bir nevi kendin yap girişimi, anlıyor musunuz?), ancak bu yalnızca geçici olarak işe yaradı. Sorun birkaç gün sonra geri geldi. 127K KM ile, sorunumun başladığı zamana oldukça yakınsınız (yaklaşık 135K KM'deydim). Kesinlikle bu hata kodlarını kontrol ettirin, kontrol ettiğimde, benimki doğrudan şanzıman kontrol ünitesine işaret eden P0700 ve P0730 gösterdi. Sadece bir hatırlatma, park konumu anahtarı benzer semptomlara neden olabilse de, benim deneyimime göre (ve tarif ettiğiniz şeye dayanarak), gerçekten daha çok TCU'ya benziyor. Soğuk başlatma sorunları özellikle dikkat çekici. Kontrol ettirdiğinizde bu hata kodlarının ne söylediğini bana bildirin. Eğer benim yaşadıklarıma benziyorlarsa, aynı onarımı arıyor olabilirsiniz. Umarım daha basit bir şeydir! Mike

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim. Bu çok yardımcı oldu, özellikle soğuk çalıştırma ve belirli hata kodlarıyla ilgili deneyiminizi bildiğim için. Yarın bu kodları kontrol ettirdiğimde TCU hakkında söylediklerinizi kesinlikle aklımda tutacağım. Durumlarımız arasındaki benzerlik oldukça çarpıcı, DIY akü sıfırlamasından da bahsetmenizi gerçekten takdir ediyorum, çünkü deneyiminizi paylaşmasaydınız bunu deneyebilir ve zaman kaybedebilirdim! Kodları okuyup gerçekte neler olduğunu öğrendiğimde muhtemelen bu konuyu güncelleyeceğim. Çok pahalı olmayacağını umuyorum, ancak en azından şimdi TCU'dan kaynaklanıyorsa ne bekleyeceğim konusunda daha iyi bir fikrim var. Bu durum hakkında kafamı rahatlatmanıza gerçekten yardımcı oldunuz. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)