Düzensiz Rölanti ve Yüksek Yakıt Tüketimi Arızalı Sensörü Gösteriyor

2004 model Chrysler 300C'de benzer araba sorunları yaşamıştım. Anlattığınız belirtiler; düşük performans, düzensiz rölanti ve yüksek yakıt tüketimi, arıza lambasıyla birlikte, sadece vuruntu sensöründen ziyade ateşleme zamanlaması sorunlarına işaret ediyor. Vuruntu sensörü motor hasarını önlemeye yardımcı olur, ancak bu belirtiler genellikle ateşleme sistemiyle ilgili daha kapsamlı bir sorunu gösterir. Benim durumumda, ateşleme bobin paketinin bağlantıları arızalı ve korozyonlu terminallere sahip olduğu ortaya çıktı. Onarım, tüm bobin paket grubunun değiştirilmesini ve ilgili tüm kablo demetlerinin kontrol edilmesini gerektirdi. Bu, doğrulama için uygun teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdır. Mekanikçiye şunları sorun: 1. Sadece arıza kodlarını okumak yerine, eksiksiz bir teşhis taraması yapın 2. Ateşleme bobini direnç değerlerini test edin 3. Yakıt basıncını ve enjektör sinyallerini kontrol edin 4. Zamanlama zinciri gerginliğini doğrulayın Mekanikçinin sadece tahminde bulunduğuna dair işaretlere dikkat edin, size test sonuçlarını gösterip, belirli parçaların neden değiştirilmesi gerektiğine dair açıklamalar yapmalıdırlar. Bu belirtiler çeşitli kökenlere sahip olabileceğinden, doğru bir teşhis, birden fazla sistemin test edilmesini gerektirecektir. Tüm bulguları belgelemelerini ve onarımın tüm belirtileri çözdüğünü doğrulamalarını, işi tamamlanmış olarak kabul etmeden önce sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Ateşleme sistemi sorunu hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Bu kesinlikle benim de karşılaştığım durum gibi görünüyor. Arıza gösterge ışığı belirtileri mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Sadece merak ediyorum, o bobin paketi değişimi size ne kadar tuttu? Ve onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Crossfire'ım aksi takdirde harika bir araba, sadece bu motor vuruntu ve zamanlama sorununu bu sefer yetenekli bir tamircide düzgün bir şekilde çözmek konusunda endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Onarımdan beri, 300C'm motor vuruntusu veya uyarı ışığı olmadan mükemmel çalışıyor. Tamirci, asıl sorunun sadece gevşek bir vuruntu sensörü bağlantısı olduğunu ve yanlış ateşleme zamanlamasına neden olduğunu buldu; başlangıçta gerekli olduğunu düşündüğüm tam bir bobin paketi değişiminden çok daha basit bir sorun. Vuruntu sensöründeki kablo bağlantısının onarımı sadece 95 € tuttu. Onarımdan hemen sonra arıza gösterge ışığı söndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Büyük bir ateşleme sistemi çalışmasından ziyade basit bir sensör sorunu olduğu için gerçekten çok mutluyum. Daha pahalı bileşenleri değiştirmek için acele etmeden önce, tamircinizin vuruntu sensörü bağlantılarını iyice kontrol etmesini sağlayın. Uygun bir teşhis taraması, benimle aynı basit kablolama sorununa sahip olup olmadığınızı belirlemelidir.

(Çeviren İngilizce)

Öncelikle vuruntu sensörü bağlantılarını kontrol etme tavsiyesi gerçekten yardımcı oldu. Crossfire'ımı, belirtilerden ve sizin önerinizden bahsettiğimde gerçekten dinleyen yeni bir tamirciye götürdüm. Uygun teşhisleri yaptıktan sonra, neredeyse aynı sorunu, düzensiz ateşleme zamanlamasına neden olan vuruntu sensörünün yakınındaki hasarlı bir kablo demeti buldular. Teşhis süresi dahil toplam onarım maliyeti 120 € oldu. Motor arıza ışığı hemen söndü ve motor tekrar düzgün çalışıyor. Artık düzensiz rölanti veya aşırı yakıt tüketimi yok. Sadece bir kablolama sorunu olması ve büyük bir motor problemi olmaması çok rahatlatıcıydı. Önceki tamirciye geri dönmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Yeni atölye bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi ve sadece gerekli olanı tamir etti. Araba, son birkaç haftadır hiçbir uyarı ışığı veya düşük performans sorunu olmadan harika çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)