100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

emilmystic14

Dodge Nitro Duruyor: Kötü Yakıt Basınç Regülatörü Düzeltmesi

Rölantide durmaya devam eden ve düşük güçle çalışan 2008 Dodge Nitro'm (gaz motoru, 125 bin km) için tavsiye arıyorum. Motor kontrol lambası da yanıyor. Önceki bir tamirci yakıt sistemi sorunlarından bahsetti, muhtemelen basınç regülatörü. Benzer bir şey yaşayan ve nasıl düzelttiğini paylaşabilecek olan var mı? Tamirhanede tekrar kazıklanmaktan endişe ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

mario_storm1

Geçen kış 2005 Dodge Journey'imde benzer bir durum yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti; rölantide durma, yavaş hızlanma ve kontrol motoru ışığı. Temel neden, kısmen tıkanmış bir yakıt dağıtım borusu ile birlikte arızalı bir yakıt basınç sensörüydü. Sensör ECU'ya yanlış okumalar göndererek motorun zayıf çalışmasına ve teklemesine neden oluyordu. Bu sorunlar genellikle yakıt filtresi değişimlerinden sonra ortaya çıkar çünkü yakıt sisteminin bozulması kalıntıları yerinden oynatabilir. Düzeltme gerekli: Yakıt dağıtım borusundaki yakıt basıncının test edilmesi, Yakıt dağıtım borusunun ve enjektörlerin temizlenmesi, Yakıt basınç sensörünün değiştirilmesi, Arıza kodlarının silinmesi Onarımdan sonra motor tekrar sorunsuz çalıştı. Durma ve güç sorunları tamamen ortadan kalktı. Bu, derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu, yağsız çalışma kontrol edilmediği takdirde motor bileşenlerine zarar verebilir. Dikkat edilmesi gereken bir uyarı işareti: Yakıt pompanız sızlanma sesi çıkarıyorsa, basınç düzenleme sorunları nedeniyle zorlanıyor olabilir. Tüm yakıt sistemi bir zincir olarak çalışır, bu nedenle arızalı bir bileşen genellikle diğerlerini de etkiler. Bu onarım, uygun teşhis ekipmanı ve yakıt sistemi bileşenleri konusunda uzmanlık gerektirir. Yakıt sistemi onarımlarında uzmanlaşmış bir atölyede kontrol ettirmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

emilmystic14 (Yazar)

Yakıt sistemi onarımıyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Yakıt basınç sensörü ve tıkanmış ray ile tanımladığınız semptomlar Nitro'mda yaşadığım sorunlarla aynı. Kontrol motoru ışığım da yakıt dağıtım sorunları nedeniyle sürekli olarak motorun teklemesiyle tetikleniyordu. Tamiratın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Dükkana gitmeden önce kabaca bir tahmin yapmak istiyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir yakıt verimliliği sorunu veya basınç düşüşü sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

mario_storm1

Sonunda bu konuda güncelleme yapmak için geri döndüm! Yakıt basınç regülatörünü tamir ettikten sonra, Journey'im artık mükemmel çalışıyor. Sert rölanti ve tekleme tamamen ortadan kalktı. Onarımdan bu yana yakıt verimliliğim gözle görülür şekilde arttı, motor tekrar doğru yakıt karışımını aldığı için mantıklı. Toplam onarım şaşırtıcı derecede makul oldu. Ana basınç regülatörü işi zaten daha önce yapılmıştı ve yeni yakıt filtresi montajından sonra kontrol motoru ışığını ve hata kodlarını silmek için sadece 45 € ödemem gerekiyordu. O zamandan beri basınç düşüşü veya başka bir yakıt sistemi sorunu belirtisi yok. Yakıt pompası da artık çok daha sessiz çalışıyor, bu da beklenmedik bir bonus oldu. Nitro'nuzda benzer belirtiler varsa, kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin. Yanlış yakıt basıncı ile çalıştırmak ileride daha büyük sorunlara yol açabilir. İçinizin rahat etmesi için, arıza tespiti sırasında servisin tam bir yakıt basıncı testi yapmasını tavsiye ederim. Bu, yakıt sisteminin diğer kısımlarında dikkat edilmesi gereken herhangi bir sorun olup olmadığını gösterecektir.

(Çeviren İngilizce)

emilmystic14 (Yazar)

Yardımcı tavsiyeleriniz için herkese teşekkür ederim! Nitro'mu dün yakıt sistemi onarımlarında uzmanlaşmış sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Tıpkı önerildiği gibi, tam bir basınç testi yaptılar ve hem arızalı bir basınç sensörü hem de yakıt rayında kalıntı buldular. Toplam onarım 380€'ya geldi, buna şunlar dahildi: Yeni yakıt basınç sensörü, Yakıt dağıtım borusu temizliği, Yakıt enjektörü servisi, Teşhis testi, İşçilik maliyetleri Aradaki fark inanılmaz, artık tekleme yok, motor sorunsuz çalışıyor ve güç tamamen geri geldi. Daha önce düzgün teşhis koyamayan hızlı yağlama yeri yerine düzgün bir dükkana gitmeye kesinlikle değdi. En iyi yanı da yakıt verimliliğimin önemli ölçüde artması. Tamirci eski sensörün motorun zengin çalışmasına ve yakıt israfına neden olduğunu açıkladı. Yakıt basıncı artık düzgün bir şekilde düzenleniyor ve tüm hızlarda sabit kalıyor. Soruna sadece parça atmak yerine yakıt sistemi sorunlarını düzgün bir şekilde teşhis etmek için gerçekten zaman ayıran saygın bir mağaza bulma konusunda ders aldım. Önce buraya sorduğum ve ne bekleyeceğimi bildiğim için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: