100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

matthiasblaze1

Crafter Yol Bilgisayarı Arızası ve Direksiyon Modülü Hataları

Aracımın gösterge panelinde bir hata mesajı gösteriyor ve hız kontrolü tamamen çalışmayı durdurdu. Tamirci arabayı taradı ve kayıtlı hata kodları buldu, ancak net bir teşhis olmadan 950 € onarım ücreti istiyor. Aracın 170977 km'si var ve dizel motorlu. Benzer direksiyon kontrol arızaları yaşayan ve nasıl ilerlemem konusunda tavsiyede bulunabilecek biri var mı? Aracın elektronik aksamı aksi takdirde sorunsuz görünüyor, ancak gereksiz pahalı onarımlardan kaçınmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

evaflame1

Aynı ürün ailesinden bir Transporter TDI'da yakın zamanda benzer bir sorunla karşılaştım. Hız sabitleme sisteminin arızası ve hata kodlarının birleşimi, genellikle direksiyon simidi kontrol ünitesindeki veya bağlantılarındaki hatalı bir sistemi işaret eder. Hız sabitleme fonksiyonunu kontrol eden aktüatör, aşınmış kablo bağlantıları veya korozyona uğramış fiş terminalleri nedeniyle arızalanabilir. Benim durumumda, mekanikçi sorunun direksiyon kolonuyla gaz kelebeği kontrol ünitesi arasındaki hasarlı kablolamada olduğunu tespit etti. Onarım, kablo demetinin değiştirilmesini ve kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu tipik olarak orta düzeyde bir onarım işidir, büyük bir mekanik sorun değildir. Bununla birlikte, benzer semptomlara, sigorta kutusundaki basit gevşek bağlantılardan daha karmaşık elektronik kontrol ünitesi sorunlarına kadar birden fazla kaynaktan kaynaklanabileceğinden doğru teşhis çok önemlidir. Kapsamlı bir iş onayı vermeden önce, hangi kontrol ünitesinin etkilendiğini gösteren ayrıntılı bir tanı raporu isteyin. Yüksek kilometre, benim yaşadığım gibi, elektrik bağlantıları üzerinde aşınmanın temel neden olabileceğini düşündürmektedir. Daha pahalı bileşenleri değiştirmeden önce kablolamanın iyice kontrol edilmesi ilk adım olmalıdır. Herhangi bir onarımın, tam bir tanı döngüsü boyunca tüm direksiyon simidi fonksiyonlarını ve hız sabitleme işlemini test etmesini sağlayın. Tekrarlayan sorunları önlemek için araç elektroniğinin bu tür onarımlardan sonra doğru bir şekilde doğrulanması gerekir.

(Çeviren İngilizce)

matthiasblaze1 (Yazar)

Seyir kontrolü onarımıyla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay VW Crafter'ımla karşılaştıklarıma benziyor. Direksiyon simidi düğmeleri bozulmaya başladı ve sonunda seyir kontrolü tamamen arıza verdi. Sigorta kutusunu kontrol edip bariz bir şey bulamayınca, uzman bir atölye arızalı bir aktüatör ve bazı korozyonlu kabloları değiştirerek sorunu çözdü. Sonunda tamir etmeyi başardınız mı? Son maliyetin ne olduğunu ve o zamandan beri her şeyin düzgün çalışıp çalışmadığını bilmek yardımcı olur. Bu elektriksel sorunlar bazen doğru teşhis edilmezse geri dönebilir.

(Çeviren İngilizce)

evaflame1

Evet, onarımı yaptırdım ve farklı bir tamirciyle çok daha iyi sonuçlar aldım. Çalışmayan hız sabitleyici, tam da şüphelendiğim gibi çıktı; sadece aşınmış kablo bağlantıları ve direksiyon kolonunda korozyon olmuş bir fiş. Toplam onarım maliyeti, kontakların temizlenmesi ve hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesi dahil olmak üzere 95 € oldu. Aldığım ilk fiyat teklifine göre çok daha makul. Aracın elektronik aksamı onarımından bu yana sorunsuz çalışıyor, son üç aydır hiçbir arıza kodu veya hız sabitleyici sorunu yaşamadım. Anahtar, en kötü senaryolara atlamak yerine hatalı sistemi doğru bir şekilde teşhis eden bir atölye bulmaktı. Onarımın ardından her şeyin doğru kalibre edildiğinden emin olmak için tüm direksiyon simidi fonksiyonlarını iyice test ettiler. Tamamen bir kontrol modülü arızası değil de sadece bir bağlantı sorunu olması oldukça rahatlatıcı. Bu tür elektriksel sorunlar göz korkutucu görünebilir, ancak doğru teşhis edildiğinde genellikle basit çözümleri vardır.

(Çeviren İngilizce)

matthiasblaze1 (Yazar)

Mekanikçideki deneyimimin ardından, bunun kesinlikle doğru yol olduğunu teyit edebilirim. İlk 950€'luk teklifi aldıktan sonra, araç elektroniği konusunda uzmanlaşmış başka bir atölye buldum. Onların teşhisi, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, direksiyon simidi kontrol ünitesinde aşınmış kabloları ortaya çıkardı. Nihai onarım faturası, işçilik ve parçalar dahil olmak üzere 280€ oldu. Tüm bağlantıları temizlediler, hasarlı kablo demeti bölümünü değiştirdiler ve hız kontrol sistemini yeniden kalibre ettiler. Direksiyon simidi kontrolleri ve tüm elektronik fonksiyonlar, 2000 km sürüşten sonra şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bu deneyim bana, net tanı koyulmadan yüksek onarım teklifleriyle karşılaşıldığında her zaman ikinci bir görüş almam gerektiğini öğretti. Arıza, başlangıçta önerilenden çok daha basit çıktı. Pahalı onarım seçeneğine acele etmediğim için gerçekten çok memnunum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: