Crafter Dizel Emme Manifoldu Sorunları ve Performans Düşüşü

Geçen yıl 2015 model bir Transporter TDI'da neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Dizel motorlarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, anlattığınız belirtiler anında benim durumumu hatırlattı. Motor performans sorunları benzer şekilde başladı; sarsıntılı hızlanma, artan yakıt tüketimi ve o kendine özgü tıslama sesi. Motor ışığı sonunda yanarak hava akışı kontrolüyle ilgili bir sorun olduğunu gösterdi. Tanıdan sonra, emme manifoldu kapağı kontrol ünitesinin tamamen arızalandığı ortaya çıktı. Bir tamirhaneye götürdüm ve orada kapak kontrol mekanizmasının sıkıştığını, doğru hava akışı yönetimini bozduğunu doğruladılar. Tüm emme manifoldu grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 465 € oldu. Tamirden sonra motor performansı normale döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir tanı kodu okuttunuz mu? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Motor ışığı yandı mı? Mevcut kilometre kaç? Bu modeller arasında emme manifoldu tasarımı oldukça benzer, bu nedenle onarım yaklaşımınız karşılaştırılabilir olabilir. Ancak, herhangi bir onarıma başlamadan önce uygun bir tanı yaptırmanızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakım 3 ay önce 75466 KM'de yapıldı. Kodları yeni okuttum ve P2015 ile birlikte azalmış hava akışı kodları gösteriyor. Yük altında oluşan tıslama sesi ilk yazımından beri kötüleşti. Motor ışığı dün otoyolda giderken yanıp sönmeye başladı. Onarım maliyetinizin ayrıntılarına göre, bu yönetilebilir bir onarım gibi görünüyor. Başlıca endişem, bozulmuş hava giriş sistemi performansıyla çalıştırmanın neden olabileceği potansiyel iç motor hasarıydı. Onarımdan sonra motorunuzun iyi çalıştığını duymak güzel. Bu hafta hava giriş manifoltu grubunun kontrol edilmesi için bir atölye ziyareti planlayacağım. Atölyeniz gelecekteki hava giriş kapağı arızalarını önlemek için herhangi bir önleyici tedbirden bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. P2015 kodu, Transporter'ımın emme manifoldu kapağı arızasıyla yaşadığım durumla birebir örtüşüyor. Otoyolda giderken motor ışığım yanıp sönmeye başladığında, olası hasarı önlemek için hızımı hemen düşürdüm. Atölye, gelecekte manifoldu kapağı kontrol sorunlarını önleme konusunda birkaç önemli noktaya değindi: 1. Düzenli yağ değişimleri çok önemlidir çünkü karbon birikimi kapağın hareketini etkileyebilir. 2. Yüksek kaliteli yakıt kullanmak, emme sisteminde birikinti oluşumunu en aza indirmeye yardımcı olur. 3. Ara sıra yüksek devirde sürüş, kapakların serbestçe hareket etmesini sağlar. Tamir işleminden bu yana motorum 25.000 km'dir sorunsuz çalışıyor, güç kaybı veya uyarı ışığı yok. Atölye, manifoldu grubunu değiştirirken tüm emme sistemini temizledi, bu da tekrarlanmayı muhtemelen önlemiştir. Kilometre sayınız, benim sorunum ortaya çıktığında yaşadığım kilometre sayısına benzer. Yanıp sönen motor ışığı, sorunun kısa sürede giderilmesinin önemli olduğunu gösteriyor. Arızalı emme kapaklarıyla uzun süreli sürüş, diğer motor parçalarında artan strese yol açabilir. Bahsettiğiniz ve kötüleşen yüksek ıslık sesi, benim yaşadığım ilerlemeye uyuyor; kapak kontrolü tamamen arızalanmadan hemen önce daha belirgin hale geldi.

(Çeviren İngilizce)

Bu başlığa dayanarak, şu şekilde cevap verebilirim: Ayrıntılı önleyici ipuçlarını takdir ediyorum. Tıslama sesi bugün daha da belirginleşti, bu yüzden yarın sabah için acil bir atölye randevusu aldım. Benzer semptomlarla yaşadığınız deneyim ve tamirinizin tamamlanması güven verici. Kısa bir güncelleme, sabah işe gidişim sırasında önemli ölçüde azalmış güç çıkışı fark ettim. Motor performansı özellikle soğuk çalıştırmalarda etkilenmiş gibi görünüyor ve ivmelenme sırasında oluşan sarsıntılar daha belirgin hale geldi. Yanıp sönen motor ışığı ve bu kötüleşen emme manifoltu kanadı belirtileri, onarımları daha fazla geciktirmemem gerektiğine ikna etti. Özellikle yüksek devirli sürüş ve emme sistemi temizliği konusunda önleyici önlemleri mekanikçimle görüşeceğimden emin olacağım. Hava akışı kontrolü sorunları şu anda genel motor performansını açıkça etkiliyor. Tamirin sizin durumunuzda tüm sorunları çözdüğünü bilmek güzel, benimki için de benzer sonuçlar umuyorum. Atölye ziyaretinden sonra gerçek teşhis ve onarım sonucuyla bu başlığı güncelleyeceğim. Manifoltu kanadı değişimi ile ilgili deneyiminiz hakkında verdiğiniz tüm yararlı bilgiler için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)