Cadillac XT5'in Başarısız Çalışması: Kontak Anahtarı Kabusu

Benim 2015 Cadillac CTS'imde de neredeyse aynı marş sorunları vardı. Tarif ettiğiniz motor çalıştırma sorunları benim yaşadıklarımla eşleşiyor, aralıklı çalıştırma ve ardından kaba çalışma. Kontak anahtarı suçlu gibi görünse de, benim durumumda arızalı bir yakıt pompası rölesi ve ana sigorta kutusunda yanmış bir 20A sigorta olduğu ortaya çıktı. Gösterge paneli ışıkları yanıyor, ancak motor ya çalışmıyor ya da çalıştıktan hemen sonra ölüyordu. Onarım hem rölenin hem de sigortanın değiştirilmesini ve elektrik bağlantılarının temizlenmesini içeriyordu. Bu aslında ciddi bir sorundu çünkü arızalı bir röle sizi hiçbir uyarı vermeden yolda bırakabilir. Belirtiler kontak anahtarı arızasını taklit edebilir, ancak modern araçlarda otomobil elektroniği oldukça karmaşık hale gelmiştir. Kontak anahtarını değiştirmeden önce yakıt sistemi elektrik bileşenlerini, özellikle de röle ve sigorta devresini test ettirin. Çalıştırma sorununuz benim yaşadığıma çok benziyor ve çözümü tüm ateşleme sistemini değiştirmekten çok daha basitti. Bu belirtilerle sürüş yapmanın, yanlış yakıt dağıtımı nedeniyle diğer bileşenlere zarar verme riski taşıdığını belirtmek gerekir. Bunun doğru şekilde teşhis edilmesi, kademeli arızaların önlenmesi için önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

CTS yakıt sistemi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. XT5'imde de benzer bir marş sorunu yaşadım ve bunun ateşleme bobinlerinin arızalanması ve bozuk bir marş motoru olduğu ortaya çıktı. Belirtiler birebir örtüşüyordu, motor krank yapıyor ama ya çalışmıyor ya da hemen ölüyordu. Kontak anahtarı ile birden fazla denemeden sonra bile motor gerçekten zor çalışıyordu. Yakıt pompası rölesi onarımının size ne kadara mal olduğunu takip ettiniz mi? Sadece tamir için fazla ücret alıp almadığımı merak ediyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka çalıştırma sorunları yaşadınız mı? Arabam 3 aydır iyi çalışıyor ama yine de belirli bir şeye dikkat etmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetlerini sorduğunuz için teşekkürler. Tamirciyle görüştükten sonra, kontak anahtarı sorunu gerçekten çözüldü, ancak onarım maliyetlerini karşılaştırmakta haklısınız. Yakıt pompası rölesi ve sigorta değişimi işçilik dahil toplamda sadece 52€'ya geldi. Bunun başlıca nedeni hızlı teşhis süreci ve sigortanın arızalı olmasıydı. Marş motoru ve ateşleme bobini sorunlarınız benim uğraştığımdan daha karmaşık görünüyor, bu da daha yüksek onarım maliyetini açıklıyor. Modern otomobillerde ateşleme sistemi bağımsız olarak arızalanabilen birden fazla bileşene sahiptir. 8 ay önceki onarımdan bu yana, motor çalıştırma sıram kusursuz. Artık kontak anahtarıyla ilgili sorun ya da zor çalışma yok. Bununla birlikte, arabayı çalıştırırken olağandışı sesleri dinlemek iyi bir uygulamadır. Motor çalıştırma sırasında tereddüt ediyorsa veya kaba sesler geliyorsa, bu ateşleme bobinlerinde veya marş motorunda sorunlar olduğunu gösterebilir. Tamirci ayrıca önleyici bakım olarak sigortaların her 6 ayda bir kontrol edilmesini tavsiye etti, bu XT5'inizde de yapılmaya değer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Arabanın anahtarını çevirmeyi başardıktan sonra düzgün çalıştırma konusunda hiç şansım olmayınca nihayet geçen hafta sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Çalıştırma sorunlarına neden olan hem arızalı ateşleme bobinleri hem de bozuk bir marş motoru olduğu ortaya çıktı. Birden fazla araç elektroniği bileşenini test etmek zorunda kaldıkları için teşhis yaklaşık bir saat sürdü. Onarım maliyeti toplam 430€'ya geldi, oldukça yüksek ama araba şimdi mükemmel çalıştığı için buna değer. Bana aşınmış marş motorunu gösterdiler ve kötü ateşleme bobinlerinin nasıl zor çalışmaya neden olduğunu açıkladılar. Gösterge paneli ışıkları beni motor kontrol ışığıyla uyarmaya çalışıyordu ama ben çok uzun süre görmezden geldim. Tamirci ayrıca tüm elektrik bağlantılarını temizledi ve arabayı parçalara ayırırken tüm ateşleme sistemini kontrol etti. Bir haftadır sıfır çalıştırma sorunuyla kullanıyorum. Anahtarı çevirdiğimde motor anında ateşleniyor ve sorunsuz çalışıyor. Bu durumda sürmeye devam etmek yerine düzgün bir teşhis yaptırdığım için gerçekten memnunum. Çıkarılan ana ders: kendi kendine düzeleceğini umarak çalıştırma sorunlarını görmezden gelmeyin. Yolda kalmak tamir faturasından çok daha kötü olurdu.

(Çeviren İngilizce)