Buick Park Ave Kontrol Ünitesi Kilidinin Profesyonel Onarıma İhtiyacı Var

2012 Buick LaCrosse sahibi olarak, yakın zamanda benzer kontrol ünitesi sorunlarıyla karşılaştım. Otomotiv diyagnostiği, aktif belleğin kilitlenmesine neden olan ve hatanın normal şekilde silinmesini engelleyen bir düşük voltaj durumu ortaya çıkardı. Temel sorunun basit bir hata kodundan daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Kontrol ünitesi, arızalı bir voltaj regülatörü ve bozulan bir toprak bağlantısı nedeniyle tutarsız voltaj alıyordu. Genel bir tamir atölyesi başlangıçta kesin nedeni tespit etmekte zorlandı. Doğru teşhis ve onarım için bir otomotiv elektroniği uzmanı gerekliydi. Voltaj dalgalanmalarını izlemek için özel ekipman kullandılar ve arızalı bileşenleri belirlediler. Onarım için voltaj regülatörünün değiştirilmesi ve topraklama noktalarının temizlenmesi/yeniden tesis edilmesi gerekti. Onarım tamamlandığında, hafıza kilidini temizlemeyi ve kontrol ünitesini düzgün bir şekilde sıfırlamayı başardılar. Bu, müdahale edilmediği takdirde birden fazla elektronik sistem arızasına yol açabilecek ciddi bir sorundu. Belirtilerin benzerliğine dayanarak, Park Avenue'nuzla bir elektronik uzmanının ilgilenmesi en etkili yaklaşım olacaktır. Uzman, sorununuzun benzer voltaj düzenleme sorunlarından mı yoksa diğer kontrol ünitesi arızalarından mı kaynaklandığını doğru bir şekilde teşhis edebilir. Onarım, teşhis süresi ve parça değişimi dahil olmak üzere toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Araç, onarımdan bu yana herhangi bir hata kodu olmadan çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

LaCrosse deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Park Avenue'mde de benzer bir sorun var ancak aldığım oto tamir teklifleri oldukça farklı olduğu için tamir masraflarını merak ediyorum. ECU diyagnostiği ve kontrol ünitesi onarımı için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka elektronik sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

LaCrosse'umu otomobil elektroniği uzmanına tamir ettirdikten sonra, düşük voltaj onarımı için toplam maliyetin 240 olduğunu bildirebilirim; buna hem teşhis çalışması hem de arıza hafıza kilidi aktif sorununun giderilmesi dahildir. Otomotiv teşhisi kapsamlıydı ve fiyat, ihtiyaç duyulan özel ekipman düşünüldüğünde adil çıktı. Kontrol ünitesi onarımdan bu yana kusursuz bir şekilde çalışıyor, yeni hata kodları veya elektronik aksaklıklar ortaya çıkmadı. Aktif bellek artık olması gerektiği gibi çalışıyor ve sistem uygun voltaj seviyelerini koruyor. Otomobil onarım yatırımı buna değdi, özellikle düşük voltaj sorununu ele almak diğer elektronik bileşenlere olası hasarı önlediği için. Referans olması açısından, Park Avenue'nuz muhtemelen benzer bir kontrol ünitesi mimarisine sahiptir, bu nedenle onarım maliyetleri aynı aralıkta olmalıdır. Sadece işi yapan kişinin otomotiv elektrik sistemleri ve uygun teşhis araçları konusunda deneyime sahip olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Arabayı ECU arızasını teşhis eden otomotiv elektroniği konusunda uzman bir kişiye götürmeye karar verdim. Kontrol ünitesi onarımı, tam ECU teşhisi ve bellek kilidi sorununun giderilmesi dahil 280 artı vergiye mal oldu. Teknisyen daha önce bahsedilen aynı voltaj düzenleme sorunlarını buldu ve arızalı bileşenleri değiştirdi. Tüm süreç yaklaşık 3 saat sürdü. Saklanan tüm hataları temizlediler ve ardından tam bir sistem kontrolü gerçekleştirdiler. İki haftadır hiçbir uyarı ışığı veya hata kodu geri dönmedi. Araba daha sorunsuz çalışıyor ve tüm elektrik sistemleri düzgün çalışıyor. Genel bir oto tamirhanesi yerine bir uzmana gitmek, önceden biraz daha pahalı olsa bile kesinlikle doğru karardı. İşin kalitesi ve kontrol ünitesi sorunları konusundaki uzmanlıkları fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)