Buick LeSabre Duruyor: Basınç Sensörü ve Rölanti Sorunları

Benzer semptomları 3.8L motorlu 1997 Buick Park Avenue'mda yaşadım. Motor ışığı yandı ve araç rölantide, özellikle de yakıt ikmalinden sonra stop ediyordu. Basınç sensörü uyarısı sizin durumunuzda olduğu gibi tutarlıydı. Otomotiv onarımım birden fazla sorun ortaya çıkardı. Asıl sorun, tamamen açık kalmış arızalı bir temizleme valfiydi. Bu, düzensiz yakıt buharı akışına neden oldu ve vakum kaçakları yarattı. Ayrıca, bağlantı hortumları karbon birikintileriyle tıkanmıştı ve uygun havalandırmayı kısıtlıyordu. Onarım şunları içeriyordu: Temizleme valfinin değiştirilmesi, Tüm EVAP sisteminin temizlenmesi, Benzin deposu kapağı contasının kontrol edilmesi, Hortumlardaki karbon birikiminin temizlenmesi Bu ciddi bir sorundu çünkü arızalı bir temizleme valfi kontrol edilmezse diğer bileşenlere zarar verebilir. Durma, motorun rölantide yanlış yakıt-hava karışımı alması nedeniyle olur. İyi haber şu ki, doğru bir şekilde teşhis edildikten sonra, deneyimli bir tamirci için basit bir çözümdür. Sadece temizleme valfini değil, tüm EVAP sistemini kontrol ettiklerinden emin olun. Motor ışığı ve basınç sensörü uyarıları, uygun onarımdan sonra silinmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı deneyimi paylaştığın için teşekkürler. Geçtiğimiz yaz Buick LeSabre'ımda motor ışığı yandığında ve stop etmeye başladığında neredeyse aynı sorunları yaşadım. Yakıt deposu basıncım da çıldırdı. Motor kontrol ışığı sorununun tam olarak tarif ettiğiniz şey olduğu ortaya çıktı, bozuk bir tahliye valfi ve tıkalı hatlar. Onarımınızın toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Benimki için fazla ücret ödeyip ödemediğimi merak ediyorum. Ayrıca, onarıldıktan sonra benzer sorunlar yaşadınız mı? Benim onarımım şimdiye kadar iyi dayandı, ancak her ihtimale karşı uyarı işaretlerini izlemeye devam ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Depo havalandırma sistemini onardıktan sonra, Buick'im tekrarlayan hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Otomotiv tamirhanesi, tıkalı hortumları temizlemek için 175€ talep etti; yaptıkları kapsamlı iş düşünüldüğünde bu makul bir ücretti. Basınç sensörü okumaları normal kaldı ve motor ışığı onarımdan beri sönük kaldı. Önemli olan, sadece parçaları değiştirmek yerine tüm yakıt deposu havalandırma sistemini doğru bir şekilde teşhis eden kalifiye bir tamirci bulmaktı. Doğru yapıldığında düzgün bir onarım uzun süre dayanmalıdır. Birkaç aydır hiçbir stop etme veya uyarı ışığı yok, bu yüzden onarım kesinlikle yatırıma değerdi. Herhangi bir olağandışı semptom olup olmadığını izlemeye devam edin, ancak onarım benimki gibi düzgün bir şekilde yapıldıysa, bu sorunların geri döndüğünü görmemelisiniz. Sistem doğru şekilde aktığı için motor artık çok daha sorunsuz çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirimleriniz için hepinize teşekkür ederim. Onarım deneyimimin ardından, sonunda yakıt sistemi sorunları konusunda uzmanlaşmış yeni bir dükkanda tamir ettirdim. Toplam fatura 320 € tuttu. Bu tutara temizleme valfinin değiştirilmesi, tüm havalandırma hatlarının temizlenmesi ve yakıt deposu sisteminde tam bir teşhis kontrolü yapılması dahildi. Motor kontrol ışığı onarımdan hemen sonra söndü ve araç rölantide stop etmeyi bıraktı. Yaklaşık 3 aydır basınç sensörü uyarısı veya başka bir sorun olmadan harika çalışıyor. Yeni tamirci her şeyi açıklamak için zaman ayırdı ve çıkardıkları tıkalı parçaları bana gösterdi. Tekrar düzgün çalışması büyük bir rahatlamaydı. Otomotiv onarım maliyeti beklenenden biraz daha yüksekti ancak düzgün bir onarım için buna değerdi. Artık motorun stop edip etmeyeceğini merak ederek kırmızı ışıklarda nefesimi tutmuyorum! Hala durumu takip ediyorum ancak sorunun çözüldüğünden eminim.

(Çeviren İngilizce)