Böcek CEL Sorunları ve Düzensiz Çalışma, Atölye Tavsiyesi Arıyorum

2014 model 1.4 TSI motorlu bir VW Golf'ta benzer belirtiler yaşamıştım. Arıza göstergesi aralıklı olarak yanıyor, bununla birlikte rölanti düzensiz çalışıyordu. İlk sensör testleri, soğutma suyu sıcaklık sensörü devresine ilişkin birden fazla hata kodunu ortaya çıkardı. Sorunun kökeninin, sensörün yakınındaki aşınmış kablo konektörleri olduğu ve aralıklı sinyal kesintisi yarattığı anlaşıldı. Bu, motor yönetim sistemini karıştıran yanlış okumalar yarattı. Konektör pimleri, soğutma sistemi yakınındaki konumlarından dolayı önemli su hasarı gösteriyordu. Bu aslında ciddi bir sorundu, çünkü hatalı sensör okumaları, düzeltilmezse yanlış yakıt karışımına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Onarım, tüm sensör kablo demeti grubunun değiştirilmesini ve yeni hava geçirmez konektörlerin takılmasını içeriyordu. Uygun bir teşhis, gerçek zamanlı sensör verilerini izlemek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Uygun sensör testi yapılmadan sıra dışı parça değişimi genellikle gereksiz masraflara yol açar. Anahtar nokta, uygun VW spesifik teşhis yeteneklerine ve elektronik sensör arıza teşhisinde deneyime sahip bir atölye bulmaktır. Bu tür bir sensör sorununu düzgün bir şekilde gidermek için teknisyen şunları doğrulamalıdır: Kablo sürekliliği, Konektör bütünlüğü, Toprak devresi işlevi, Güç kaynağı voltajı, Sensör tepki eğrisi. Onarımlara başlamadan önce teşhis süreçlerini belgeleyen ve herhangi bir sensör arızasının tam doğasını açıklayabilen atölyeler arayın.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı görüşleriniz için teşekkürler. Soğutma suyu sıcaklık sensörü sorununuz, benim böceğimde yaşadığım sorunla birebir aynı görünüyor. Belirtilere bakılırsa, nem sensörü problemi ve korozyonlu konektörler mantıklı. Sadece merak ediyorum, kablo demeti değişimi ve araç teşhisi çalışmalarıyla birlikte tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka elektrik arızası sorunlarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Aracıma götürdüğümde adil bir fiyat teklifi alıp almadığımı değerlendirmeme yardımcı olur. Ayrıca, bu sensör sorunlarının tekrarlama eğiliminde olup olmadığını bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Böceğim düzgün teşhis edilip tamir edildikten sonra, her şeyin mükemmel bir şekilde çalıştığını teyit edebilirim. Nem sensörünün arızası, tam da şüphelendiğimiz gibiydi; korozyona uğramış konektör pimleri hatalı okumalara neden oluyordu. Nitelikli bir teknisyen, uygun otomobil teşhis ekipmanlarını kullanarak sorunu belirledikten sonra onarım basit oldu. Arızalı kablo bağlantılarının değiştirilmesi ve sensör parametrelerinin güncellenmesi için toplam maliyet 95 € oldu. Bu fiyat, tam teşhis çalışmalarını da içeriyordu ve benzer sensör sorunları için başkalarının ödedikleriyle karşılaştırıldığında adil görünüyor. Onarım yapıldıktan yaklaşık 4 ay sonra, hiçbir elektrik arıza kodu veya arıza gösterge ışığı görünmedi. Motor şu anda sorunsuz çalışıyor ve tüm sensör okumaları kararlı. Anahtar, herhangi bir onarıma başlamadan önce sensör sorununu tam olarak belirlemek için doğru teşhis araçlarına sahip bir atölye bulmaktı. Onarım kalıcı görünüyor, bu tür nem sensörü sorunları, onarım yeni bağlantıların düzgün bir şekilde hava koşullarına dayanıklı hale getirilerek doğru bir şekilde yapılırsa genellikle geri dönmez.

(Çeviren İngilizce)

Böcek sorunumla ilgili geri bildirimde bulunan herkese teşekkürler. Oto elektronik uzmanlaşmış yeni bir atölye bulduktan sonra, sonunda bunu düzgün bir şekilde çözdüm. Tam burada önerildiği gibi, mekanikçi birden fazla sensörü etkileyen korozyonlu konektörleri belirledi. Araç teşhisleri, nem hasarının tutarsız okumalara neden olduğunu ortaya koydu. Yeni bir kablo demeti ve tam sensör kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam onarım 320 € tuttu. Umduğumdan daha fazla ama doğru şekilde yapılmasına değdi. Sensör arıza modellerini takip ederken ve hasarlı parçaları değiştirirken yaklaşık 4 saat sürdü. Bana eski korozyonlu parçaları gösterdiler ve nem sensörü sisteminin nasıl çalıştığını açıkladılar, bu da onarımın neden gerekli olduğunu anlamama yardımcı oldu. Tamiyattan bu yana 2 hafta geçti ve artık motor arıza ışığı veya düzensiz çalışma yok. Motor her zamankinden daha yumuşak çalışıyor. Genel onarım yerlerine gidip sadece tahminde bulunup parça değiştiren yerler yerine, elektrik sorunları için uygun teşhis ekipmanına sahip atölyeler bulma konusunda kesinlikle ders aldım.

(Çeviren İngilizce)