BMW Z4 ECU Sorunları: Durma ve Acil Durum Modu Sorunları

Selamlar! Geçen yaz 2019 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çoğunlukla karmaşık şeyler için atölyeme güveniyorum. Motorum sizinki gibi davranmaya başladığında (stop etme, acil durum modu), normal tamircime götürdüm. Hortumların tıkalı olduğu ve yakıt sisteminin havalandırmasını engellediği ortaya çıktı. Onları temizlettim ve gereken yerlerde değiştirdim, bana yaklaşık 175 Euro'ya mal oldu. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bunun ne zaman olmaya başladığı hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Mesela, motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? Ayrıca, olağandışı sesler veya kokular var mı? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Z4 ve X3 yakıt sistemlerinde pek çok bileşeni paylaşıyor, bu nedenle benim deneyimim sizin durumunuzla ilgili olabilir. Ayrıntıları bana bildirin, daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de yakın zamanda 51516 KM'de sorun çıkarmaya başladı. Motor sıcakken, özellikle de yaklaşık 20 dakika sürdükten sonra daha sık olduğunu fark ediyorum. Olağandışı bir koku yok, ancak stop etmeden önce hafif bir tereddüt var. Son bakımımı iki ay önce yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. Tıkalı hortumlarla ilgili öneriniz mantıklı, acil durum modunda çalışmasının nedenini açıklayabilir. Gerçekten kötüleşmeden önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Hala nispeten yeni olduğu için bayiye götürmeyi düşünüyorum, ancak içeri girmeden önce neyle uğraştığım hakkında biraz fikir edinmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, stop etmeden önceki tereddüt hakkında ne demek istediğini tam olarak biliyorum, benim X3'üm de aynısını yaptı. Aslında, semptomlarına baktığımda, ilk düşündüğümden daha çok yaşadıklarıma benziyorlar. Gerçekten kötüleşmeden önce, özellikle sıcak günlerde, trafik ışıklarında rölantide çalışırken arabanın bazen biraz sert çalıştığını fark ettim. İlk başta pek önemsemedim, büyük hata! Stop etme, ilk kez sert rölantiyi fark etmemden yaklaşık bir hafta sonra başladı. Z4'ünüz bu semptomları yaklaşık 51K'da gösterdiğinden, sorunlarımın başladığı zamanla hemen hemen aynı zaman çizelgesi. Kesinlikle garanti kapsamındayken bayiye götürün. Benim X3'ümde, hortumları temizledikten ve uygun bir sistem kontrolü yaptıktan sonra, soruna katkıda bulunan havalandırma hatlarından birinde küçük bir çatlak buldular. Ancak hızlı bir ipucu, onu götürdüğünüzde, özellikle sıcak motorun stop etmesini olmak üzere tüm bu semptomlardan bahsettiğinizden emin olun. Tamircim bu ayrıntının sorunu daha hızlı teşhis etmesine yardımcı olduğunu söyledi. Sizinkinin yaklaşık 20 dakikalık sürüşten sonra olması benim yaşadığım soruna çok benziyor. Geriye dönüp baktığımda, daha erken götürseydim muhtemelen bazı baş ağrılarından kaçınabilirdim. Bayilik ne bulduysa bizi haberdar edin, aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Dürüst olmak gerekirse, tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. X3'ünde de benzer semptomlar yaşadığını ve bunun düzeltilebilir bir şey olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Zaten bayiyi aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Konuştuğumuz her şeyden, özellikle de sıcak motorun stop etmesi ve bunun ne zaman gerçekleştiğinden bahsedeceğim. Havalandırma hatlarındaki olası çatlak konusunda da muhtemelen haklısın, yaşadıklarımın çoğunu açıklar. Bununla uğraşmak için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için tekrar teşekkür ederim. Aynı şeyi yaşayan birinden haber almak çok değerli. Çözdüğümde konuyu güncelleyeceğimden emin olabilirsin. Umarım sadece hortumlardır ve daha ciddi bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)