BMW Z3 Güç Kaybı: IAT Sensörü Sorunu mu Yoksa Başka Bir Şey mi?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var, profesyonel bir tamirci değilim ama birçok sorunla uğraştım. Geçtiğimiz yıl 1998 BMW M3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, motor kontrol ışığı ve güç kaybı. Düzenli servise götürdüm ve evet, sorun emme havası sıcaklık sensöründeydi. Çözüm oldukça basitti, sensörü değiştirdiler ve kodları temizlediler. Parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 155 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri araba harika çalışıyor. Ancak sonuçlara varmadan önce, taramanız hangi kodları gösteriyor? Ayrıca, rölantide sert çalışma veya düşük yakıt ekonomisi gibi başka belirtiler fark ettiniz mi? Aynı sorunla uğraştığımızdan emin olmak için bu ayrıntıları bilmek yardımcı olur. Aynı sorun olduğu ortaya çıkarsa, aslında bu eski BMW'lerde oldukça yaygın bir sorundur. Ayrıntıları bana bildirin, yardımcı olabilecek daha spesifik bilgiler paylaşabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 82070 KM'de ve daha geçen ay servise girdi. Tarama P0113 ve P0112 kodlarını gösteriyor. Ve evet, aslında son zamanlarda yakıt ekonomisinin kötüleştiğini ve özellikle soğukken rölantide biraz zorlandığını fark ettim. Görünüşe göre aynı sorunla uğraşıyor olabiliriz. Maliyet tahmini için gerçekten minnettarım, bu aslında endişelendiğimden daha az. Sanırım bu hafta serviste kontrol ettireceğim, umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece sensördür. Bu eski Bimmer'lar bizi sürekli tetikte tutuyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bahsettiğin P0113 ve P0112 kodları, tam olarak M3'ümde uğraştığım şeydi! Şüphelendiğim şeyi doğruluyor. Belirtiler de mükemmel bir şekilde uyuşuyor, yakıt ekonomim tıpkı seninki gibi etkileniyordu ve özellikle soğuk çalıştırmalarda aynı sinir bozucu sert rölantiye sahiptim. Geçen yıl benimkini tamir ettirdiğimden beri, bu sorun hakkında aslında biraz daha fazla şey öğrendim. Bu sensörlerin kademeli olarak arızalanma eğiliminde olduğunu öğrendim, bu da yakıt ekonomisinin zamanla neden kötüleştiğini açıklıyor. Sert rölanti, motor yönetim sisteminin yanlış sıcaklık okumaları nedeniyle kafası karıştığı için olur. Onarımımla ilgili hızlı bir güncelleme, tamir ettirdiğimden beri yaklaşık 14 ay geçti ve o zamandan beri tek bir sorun yaşamadım. Yakıt ekonomisi hemen normale döndü ve o sinir bozucu sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Sadece bir hatırlatma, arabayı götürdüğünde, kablo bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin ol. Tamircim bana bazen sorunun tamamen arızalı bir sensörden ziyade aşınmış kontaklar kadar basit olabileceğini gösterdi. Eğer durum buysa, biraz paradan tasarruf edebilirsin. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin. Başkalarının da bu eski BMW tuhaflıkları ile aynı deneyimi yaşayıp yaşamadığını duymak her zaman ilgimi çeker!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Onarımdan sonraki uzun vadeli başarınızı duymak gerçekten çok faydalı. Aslında az önce servisi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Kablo bağlantılarını kontrol etme konusunda iyi bir ipucu, bunu onlara kesinlikle söyleyeceğim. Aynı kodlara ve semptomlara sahip olan ve her şeyi çözen birinden haber almak çok rahatlatıcı. Umarım benim Z3'üm için de bu kadar kolay olur. Bu konudaki tüm deneyimlerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bimmer'ında aynı sorunla karşılaşabilecek başkalarına yardımcı olmak için sorunu çözdüğümde konuyu kesinlikle güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)