BMW XM Cam Arızası: Yaygın Regülatör Sorunu mu?

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimi olan bir DIY meraklısıyım. Benim 2020 BMW X6'mda da benzer bir sorun vardı ve kuzenimin de aynı soruna sahip bir X5'i var. Benim durumumda suçlu gerçekten de elektrikli cam anahtarıydı. Başlangıçta ben de regülatörden kaynaklandığını düşünmüştüm ama güvendiğim tamircim arızalı bir anahtar ünitesi olduğunu teşhis etti. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve parça ve işçilik için yaklaşık 200 Euro ödedim. Anahtar iç aşınma nedeniyle tamamen ölmüştü, aslında oldukça yaygın bir sorun. Daha spesifik bir tavsiye paylaşmadan önce, paylaşabilir misiniz? Düğmelere basarken olağandışı sesler geliyor mu? Bu tüm camları mı yoksa sadece bir tanesini mi etkiliyor? Tamamen arızalanmadan önce herhangi bir aralıklı çalışma fark ettiniz mi? Bu ayrıntıları bana bildirin, muhtemelen benimle aynı sorun olup olmadığını daraltmanıza yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler! XM'im 166210 KM'de ve daha geçen ay servise girdi. Benim durumumda, sürücü tarafındaki düğmeye basıldığında bir tıklama sesi duyuyorum ve bu tüm camları etkiliyor. Bir gün iyi çalışıyorlardı, sonra tamamen arızalanmadan önce yaklaşık bir hafta boyunca aralıklı olarak çalışmaya başladılar. Sorun sizin X6'nızda yaşadığınıza benzer görünüyor. Tüm regülatör sistemi yerine sadece anahtar ünitesinden kaynaklanabileceğini bilmek güzel. Bu kesinlikle regülatörlerin değiştirilmesi için bana verilen fiyattan daha bütçe dostu. Önce tamircime anahtar ünitesini kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! XM'iniz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, sürücü tarafındaki anahtardan gelen o tık sesi tam olarak X6'mda deneyimlediğim şeydi! Bunu tarif ettiğinizde sanki bir déjà vu yaşadım. Benimki böyle sorun çıkarmaya başladığında, ilk başta aralıklı sorunları görmezden geldim (bu arada büyük bir hataydı) ve sonra pat, tam bir arıza. Tık sesi, anahtar ünitesi sorununun neredeyse kesin bir göstergesi. Bu anahtarların içinde zamanla aşınan küçük temas noktaları olduğunu öğrendim, özellikle de en çok kullandığımız sürücü kapısında. Kilometreniz, arızalandığında benimkine benzer olduğu için (yaklaşık 170000 KM'deydim) ve aynı semptom ilerlemesini tarif ettiğiniz için, bunun anahtar ünitesi olduğuna daha da ikna oldum. Sürücü kontrol panelinden tüm camları etkilemesi ancak kademeli olarak başlaması gerçekten deneyimimle uyuşuyor. Sadece bir hatırlatma, tamircim anahtarı değiştirdiğinde, kapıdaki kablo demetini de hızlıca kontrol etmemi önerdi. İyi bir karar olduğu ortaya çıktı çünkü biraz yıpranmış bir yalıtım buldular. İçerideyken bunu düzelttiler, bu da muhtemelen beni gelecekteki baş ağrılarından kurtardı. Mekaniğinizle nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bunları doğruladığınız için çok teşekkürler! Birinin tam olarak aynı şeyi yaşadığını duymak çok rahatlatıcı. Eşleşen semptomlar, özellikle o sinir bozucu tıklama sesi ve benzer kilometre gerçekten tüm bu durum hakkında daha iyi hissetmemi sağlıyor. Kablo demetini kontrol etme öneriniz için de çok teşekkürler, yarın götürdüğümde tamircime bundan kesinlikle bahsedeceğim. Açıkçası birden fazla regülatör için bir servet ödemek zorunda kalacağım için stres yapıyordum, bu yüzden sorunun sadece anahtar ünitesinden kaynaklanabileceğini bilmek omuzlarımdan büyük bir yük aldı. Emin olmak için üzerinde çalışırken her şeyi kontrol etmelerini isteyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, birinin bu sorunla ilgili gerçek deneyimlerini paylaşması çok faydalı oldu. Muhtemelen sorun çözüldüğünde, başka birinin de aynı sorunla karşılaşması ihtimaline karşı tekrar rapor vereceğim!

(Çeviren İngilizce)