BMW X7 Çalışmıyor: Erişim Sistemi ve Direksiyon Kilidi Arızası

Geçen ay 2018 BMW X5 40i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Konfor erişim sistemi tamamen arızalandı, anahtarlık ile aracın kilidini açamadım veya aracı çalıştıramadım. Direksiyon simidi kilitliydi ve anahtarın algılanmadığına dair birden fazla hata mesajı aldım. Her zamanki tamircime götürdüm, o da arızalı bir kapı kolu elektronik modülü teşhisi koydu. Görünüşe göre sisteme nem girmiş ve bazı bağlantıları aşındırmış. Tüm kapı kolu grubunu değiştirmek ve konfor erişim sistemini yeniden programlamak zorunda kaldılar. Bu ciddi bir onarımdı ve tamamlanması iki gün sürdü çünkü belirli parçaları sipariş etmeleri gerekiyordu. Kendi başınıza tamir edebileceğiniz bir şey değil, özel teşhis ekipmanı ve kodlama gerektiriyor. Konfor erişim sistemi, direksiyon kilidi ve immobilizer dahil olmak üzere birden fazla araç modülüyle entegre edilmiştir. En iyisi BMW'lerden gerçekten anlayan birine kontrol ettirmek, çünkü ilk tamircim sadece bitmiş bir anahtarlık pili olarak yanlış teşhis koydu. Umarım bu kararınıza yardımcı olur. Bu elektronik sistemlerin doğru şekilde teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak benim de uğraştığım şey bu. Bu baş ağrısıyla yalnız olmadığımı bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Eğer sormamda bir sakınca yoksa, onarım size yaklaşık ne kadara mal oldu? Ayrıca, tamir ettikleri zamandan beri benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Benimkini de özel bir BMW dükkanında kontrol ettirmeyi düşünüyordum ama karar vermeden önce maliyet açısından neyle karşı karşıya kalacağımı öğrenmek istedim.

(Çeviren İngilizce)

Sadece sorularınızı takip etmek istedim! Özel bir atölyede tamir ettirdikten sonra, hem arızalı kapı kolu elektroniğini hem de tüm yeniden programlama çalışmalarını kapsayan tam onarım için 480 € ödedim. Ve tamir ettiklerinden beri konfor erişim sisteminin mükemmel bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum, artık hiçbir sorun yok! Artık o sinir bozucu hata mesajlarıyla uğraşmak zorunda kalmamak çok rahatlatıcı. Genel bir tamirci yerine bir BMW uzmanına gitmekle kesinlikle doğru bir seçim yaptım. Neye baktıklarını tam olarak biliyorlardı ve ilk seferde doğru şekilde tamir ettiler. Fatura tam olarak küçük olmasa da, en azından artık tekrarlanan arızalar veya yanlış teşhis edilen sorunlarla uğraşmıyorum. Benim tavsiyem, uzman bir atölyeye gitmeniz yönünde olacaktır, peşin olarak biraz daha pahalıya mal olsa bile, ilk seferde doğru şekilde yapılması uzun vadede hem paradan hem de baş ağrısından tasarruf etmenizi sağlar. Umarım bu karar vermenize yardımcı olur! Onarım deneyimimle ilgili başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılar için çok teşekkür ederim! Dişimi sıktım ve tavsiyeni dinledim, dün bir BMW uzmanına gittim. Vay canına, iyi ki de gitmişim! Dediğin gibi, sorunu hemen tespit ettiler. Benim durumum da aslında oldukça benzerdi, erişim sisteminde nem hasarı vardı, ayrıca değiştirilmesi gereken aşınmış kablolar da buldular. Toplam yaklaşık 520 € tuttu, sizinkinden biraz daha fazla ama kesinlikle değdi. Bir günden biraz fazla bir sürede hazırladılar ve söylemeliyim ki, araba şimdi rüya gibi çalışıyor. Artık kilitli direksiyon yok, hata mesajları yok, her şey mükemmel çalışıyor. Bir uzmana gitmek konusunda kesinlikle haklıymışsın. Adam her şeyi açıkça açıkladı ve son tamircim gibi gereksiz şeyler için bana ek satış yapmaya çalışmadı. Bunun hakkında strese girmek yerine bunu en başta yapmalıydım! Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, bana sorunu düzgün bir şekilde çözmek için gereken desteği verdi.

(Çeviren İngilizce)