BMW X6 Şanzıman Arızası: Nedenleri ve Onarım Maliyetleri

Selamlar. Geçen yıl 2012 BMW X5 35i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler bana tam olarak benim yaşadıklarımı hatırlatıyor, sert vites geçişleri, limp modu ve şanzıman uyarısı. Başlangıçta sadece sıvıdan kaynaklandığını düşünmüştüm ama elektriksel bir sorun olduğu ortaya çıktı. Tamirci, arızalı bir akü ve voltaj regülatörü nedeniyle şanzıman kontrol modülünün düşük voltaj aldığını tespit etti. Bu da şanzımanın koruma moduna geçmesine neden oluyordu. Düzeltme sadece basit bir sıvı değişimi değildi, voltaj regülatörünü ve aküyü değiştirmeleri ve ardından şanzıman kontrol modülünü yeniden programlamaları gerekiyordu. Birkaç gün süren ciddi bir onarımdı, ancak vites değiştirme sorunlarını tamamen çözdü. Tamircilerle güven sorunu yaşadığınızdan bahsettiğiniz için, Avrupa otomobillerinde uzmanlaşmış bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis yaptırmanızı öneririm. Bu şanzımanlar oldukça karmaşıktır ve yanlış teşhis gereksiz onarımlara yol açabilir. Umarım bu karar vermenize yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Voltaj regülatörü ve kontrol modülü hakkında gerçekten yararlı bilgiler, bunların şanzıman sorunlarına neden olabileceğini bilmiyordum. Tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka şanzıman tuhaflıkları fark ettiniz mi? Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım. Artık kesinlikle Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış mağazalara bakacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, size bir güncelleme vermekten mutluluk duyarım. Aslında X5'imi geçen ay bahsettiğim elektrik sorununu çözdükleri tamirciden yeni aldım. Düşük voltaj sorununu düzeltmek için toplam 240 € fatura geldi, ne kadar tutabileceğinden endişelendiğimi düşünürsek çok da kötü değil! Sorunu çözdüklerinden beri şanzıman çok iyi çalışıyor. Vites geçişleri artık süper yumuşak, artık uyarı ışığı yok ve o sinir bozucu acil durum modu tamamen ortadan kalktı. Şanzıman yağının aslında hiç aşınmadığı, sadece elektrik sorununun her şeyi karıştırdığı ortaya çıktı. Bakın ne diyeceğim, bir Avrupa otomobil uzmanına tamir ettirmek kesinlikle doğru karardı. Neye bakacaklarını tam olarak biliyorlardı ve sorun olmayan şeyleri test ederek zaman kaybetmediler. X5'im şimdi her zamankinden daha iyi çalışıyor. Cidden, bu konuda çok fazla stres yapmayın, elektrik sorununu çözdüklerinde muhtemelen X6'nızın yeniden yeni gibi çalıştığını göreceksiniz. Sizinkini kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar uğradığın için teşekkürler! Aslında, dün tamirciden X6'mı geri aldım ve sana bir güncelleme vermek istedim. Komik olan, aynı zamanda bir elektrik sorunuydu, şanzımanın bozulmasına neden olan hatalı kablo demetiydi. Onarım bana toplamda yaklaşık 300 dolara mal oldu, dürüst olmak gerekirse korktuğum kadar kötü değildi. Bulduğum tamirci harikaydı, yaptıkları her şey hakkında çok şeffaftı. Hatta bana tüm bu sorunlara neden olan yıpranmış kabloları bile gösterdiler. Bir Avrupa otomobil uzmanına gitmem konusunda verdiğin tavsiyeye uyduğum için gerçekten mutluyum. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, sarsıntılı vites geçişleri veya uyarı ışıkları yok. Ne büyük rahatlama! Çok daha pahalı olabilecek bir şanzıman onarımından kaçınmama yardım ettiğin için tekrar teşekkürler. Sadece eski bir sıvı olduğu yönündeki yanlış varsayımlarda bulunmaktan beni gerçekten kurtardın. Bu konuda verdiğin tüm yardımlar için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)