BMW X5 Şanzıman Kabusu: Uyarı İşaretleri ve Çözümler

Selamlar. Geçen yıl 2011 BMW X3 aracımda benzer sorunlar yaşadım. Tanımladığınız belirtiler benim yaşadıklarımla eşleşiyor, kaba vites değiştirme, öğütme ve limp modu aktivasyonu. Başlangıçta sorunun şanzımandan kaynaklandığını düşündüm, ancak şanzıman soğutucu hatlarında sızıntı olduğu ortaya çıktı. Soğutucu ile şanzıman arasındaki bağlantı bozulmuş, düşük sıvı basıncına ve aşırı ısınmaya neden olmuştu. Düzeltme için tüm soğutma hattı grubunun ve bazı konektörlerin değiştirilmesi gerekti. Bu oldukça ciddi bir işti çünkü şanzıman sıvısı kirleniyordu ve kontrol edilmediği takdirde tüm şanzımana zarar verebilirdi. Tamirci ayrıca uyarı ışıklarını tetikleyen arızalı bir sensör de buldu. Sizi korkutmak istemem ama en kısa zamanda BMW şanzımanları konusunda uzman bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu belirtiler daha ciddi şanzıman hasarlarına yol açabileceğinden göz ardı edilmemelidir. İlk teşhisten emin değilseniz ikinci bir görüş almaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Hızlı bir soru, tüm onarım işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Maliyet açısından neye bakıyor olabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya şanzımanla ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi? X5'im şu anda garaj yolunda duruyor ve bunu çözene kadar onu sürme konusunda biraz gerginim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, aslında X3'ümü geçen hafta tamir ettirdim ve sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum. Sorun tam olarak şüphelendiğim şeydi, radyatör yağ basınç sistemiydi, özellikle de hatalı bir kablo bağlantısıydı. Başlangıçta korktuğumdan çok daha basit bir onarım! Bağlantıyı onarmak bana sadece 95 €'ya mal oldu, bu çok rahatlatıcıydı çünkü çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Tamirden bu yana arabam rüya gibi çalışıyor, artık şanzıman sorunu yok, uyarı ışığı yok ve vites geçişleri yeniden süper yumuşak. Gece ve gündüz gibi bir fark! Muhtemelen biraz daha rahat nefes alabilirsiniz çünkü belirtileriniz benimkine benziyorsa, düşündüğünüz kadar korkutucu (veya pahalı) olmayabilir. Benim tavsiyem yine de en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır, şanzımana zarar verme riskini göze almanın bir anlamı yok. Ama hey, benimki gibi nispeten küçük bir şey de olabilir. Umarım sadece benzer bir bağlantı sorunudur ve daha ciddi bir şey değildir! Baktırdığınızda nasıl gittiğini bana bildirin. Bu BMW'ler bazen zor olabiliyor, ancak genellikle doğru sorunu bulduğunuzda basit bir çözüm var.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkürler! Olanlar hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Sonunda X5'imi işini gerçekten bilen harika bir tamirciye götürdüm. Haklıydınız, bir şanzıman soğutma sorunu olduğu ortaya çıktı, ancak beklediğimden farklıydı. Çatlak bir soğutma hattı ve tüm bu drama neden olan bazı yıpranmış sensörler buldular. Onarım korktuğum kadar acı verici değildi, parça ve işçilik için yaklaşık 500 dolar. Endişelendiğim binlerce dolardan çok daha iyi! Sadece bir gün içinde tamir ettiler ve geçen haftadan beri sıfır sorunla kullanıyorum. Artık sürtünme yok, sert vites geçişleri yok ve o sinir bozucu uyarı ışıkları sonunda gitti. Dürüst olmak gerekirse, sorunu çözdüğüm için çok rahatladım. Araba aylardır olmadığı kadar sorunsuz çalışıyor. Soğutma sistemi önerisiyle beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler, semptomları tamirciye daha iyi açıklamama gerçekten yardımcı oldu. Yine de dersimi aldım, gelecekte garip şanzıman seslerini kesinlikle görmezden gelmeyeceğim! Bana her şeyi açıklamak için gerçekten zaman ayırdıkları için bu tamirciyle de devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)