BMW X5'te Sert Çalışma: MAF Sensörü mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Selamlar! Geçen yıl 2006 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım). Bu belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, kaba çalışma, sarsıntı ve korkunç yakıt ekonomisi. Kontrol motoru ışığım da yanıyordu. Başlangıçta MAF sensörünü kendim temizlemeyi denedim ama işe yaramadı. Düzenli servisime götürdüm ve MAF sensörünün arızalı olduğunu doğruladılar. Toplam değişim bana 365 Euro'ya mal oldu, ancak araba o zamandan beri yeni gibi çalışıyor. Performanstaki fark gece ve gündüz gibiydi. Daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, bana başka uyarı ışıkları olup olmadığını veya olağandışı sesler fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. O dönemdeki çoğu BMW modeli benzer MAF sensörü kurulumlarına sahipti, bu nedenle iyi bir tamirci için düzeltme basit olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X5'im 123358 KM'de ve geçen ay servise gitti. Motor kontrol kodlarını tarattım, zayıf bir duruma işaret eden P0171 ve P0174 kodlarını aldım. Başka bir uyarı ışığı veya garip ses yok, sadece bahsettiğim belirtiler var. MAF sensörünüzün değiştirilmesinin benzer sorunları çözdüğünü duymak güzel. Değiştirdikten sonra yakıt tüketiminde ani bir iyileşme fark ettiniz mi? Benimki son zamanlarda deli gibi yakıt tüketiyor ve bunun sadece MAF sensöründen kaynaklandığını ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Tamircim değişim için aşağı yukarı aynı fiyat aralığını teklif etti. Onarım için OEM mi yoksa satış sonrası parçalar mı tercih ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, MAF sensörümü değiştirdikten sonra yakıt tüketiminde kesinlikle ani bir iyileşme fark ettim! Sanki yeni bir araba almış gibiydim. X3'üm deli gibi yakıt tüketirken normal tüketimine geri döndü, pompada beni biraz kurtardı. Aldığınız bu kodlar (P0171 ve P0174) tam olarak bende de vardı. Bu BMW'lerde kötü bir MAF sensörünün klasik işaretleridir. Sizin kilometreniz benim sensörümün arızalandığı zamana oldukça yakın olduğundan (benimki 135000 KM civarındaydı), bu daha da mantıklı. OEM Bosch sensörü tercih ettim, satış sonrası parçalarla uyumluluk sorunlarını riske atmak istemedim. Elbette biraz daha pahalıydı ama buna kesinlikle değdi. Tamirci bana satış sonrası sensörlerin bu arabalarla uyumsuz olabileceğini söyledi ve ben de iki kez değiştirmek istemedim. Sadece bir uyarı, değiştirdikten sonra arabamın yeni sensöre tam olarak alışması yaklaşık 50-60 KM sürdü. ECU'nun bazı parametreleri yeniden öğrenmesi gerekti, ancak bundan sonra her şey mükemmeldi. Artık sarsıntı, stop etme veya kaba rölanti yok. Motor ışığı da hemen söndü. Bana güvenin, kontrol ettirmekle doğru kararı veriyorsunuz. Motorun zayıf çalışması nedeniyle uzun vadede zarar görme riskini almaktansa şimdi düzeltmek daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Deneyimlerinizi, özellikle de OEM Bosch sensörünü tercih ettiğinizi duymak gerçekten çok faydalı oldu. Tavsiyenize kesinlikle uyacağım ve satış sonrası parçalardan kaçınacağım, uyumluluk sorunlarıyla uğraşmak veya işi iki kez yapmak zorunda kalmak istemiyorum. Ayarlama süresini de bilmek güzel. Bunu aklımda tutacağım ve değişimden hemen sonra mükemmel olmazsa panik yapmayacağım. Aracımı önümüzdeki hafta için çoktan ayırttım ve sizin deneyiminiz onarım konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Belirtiler tam olarak uyuşuyor ve onarımdan sonra yakıt tüketiminizin normale dönmesi gerçekten cesaret verici. Muhtemelen OEM sensör değişimi ile devam edeceğim ve umarım X3'ünüzde olduğu gibi tüm bu sorunları çözer. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)