BMW X4 Park Sensörü Kabusu: Düzeltme Gerekiyor

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, ancak çoğunlukla temel bakım işleri). Belirtiler tamamen aynıydı, sürekli bip sesi ve geri vitese her geçtiğimde park sensörleri çıldırıyordu. Güvendiğim bir servise götürdüm ve arka sensörlerden birine giden kablo bağlantısının hatalı olduğu ortaya çıktı. Konektör zamanla aşınmış ve tüm sistemin arızalanmasına neden oluyordu. Düzeltme, bu sensör için kablo demetini ve konektörü değiştirmeyi içeriyordu, bana toplamda yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Sensörlerin yakınındaki tamponda herhangi bir fiziksel hasar fark ettiniz mi? Bip sesi arabayı çalıştırdığınızda hemen mi yoksa sadece geri viteste mi başlıyor? Hangi arıza kodu gösteriliyor? Bu arada, kendiniz kontrol etmeyi düşünüyorsanız, sensör konektörlerine dikkat edin, oldukça hassastırlar ve zarar vermeleri kolaydır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Kilometre 155947 KM ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Tamponda görünür bir hasar yok ve bip sesi sadece geri viteste başlıyor. Ekranda gösterilen arıza kodu "PDC Sistem Arızası". Sensörleri görsel olarak kontrol ettim ancak otomobil elektroniği konusunda pek becerikli olmadığım için kendim uğraşmak istemedim. Umarım sizinki gibi sadece bir kablolama sorunudur ve tüm sensör ünitesi değildir. Mekaniğiniz bu soruna nem neden olabilir mi dedi? Son zamanlarda oldukça ıslaktı ve bunun bununla ilgili olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, burada suçlu kesinlikle nem olabilir. Aslında, X3'ümün kablo sorununu çözdükten sonra, tamircim ilk etapta korozyona neden olan şeyin su girişi olduğundan bahsetti. Tanımladığınız semptomlar, PDC Sistem Arızası ve sürekli bip sesi, tam olarak benim yaşadığım şey. Son zamanlarda yağışlı havadan bahsettiğinize göre, muhtemelen buna neden olan şey budur. Benim durumumda, konnektöre nem girmiş ve zamanla işleri karıştırmıştı. Bip sesinizin sadece geri viteste başlaması (tıpkı benimkinde olduğu gibi) ve görünür bir hasarınızın olmaması, benzer bir sorun olduğuna beni daha da ikna ediyor. Kilometreniz 155 bin civarında olduğuna göre, bu şeylerin çalışmaya başlama zamanı. İyi haber şu ki, eğer benimki gibi sadece nemle ilgili kablolama sorunları varsa, onarımı çok pahalı olmamalı. Benim onarım faturam makuldü, sadece işçilik masrafları ve yeni kablo demeti. Yine de kısa bir ipucu, kontrol ettirmek için beklerken, mümkünse kapalı alanlara park etmeye çalışın. Bu sorunu çözmez ama daha fazla nem hasarını önleyebilir. Yine de en kısa zamanda baktırmanızı tavsiye ederim, çünkü bu tür şeyler kontrol edilmediğinde daha da kötüye gitme eğilimindedir. Kontrol ettirdiğinizde ne bulduğunuzu bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim! Deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de muhtemel suçlunun nem olmasıyla ilgili. Önümüzdeki hafta için tamircimle bir randevu ayarladım ve tarif ettiğiniz olası kablolama/nem sorunundan bahsettim. Bu onlara iyi bir başlangıç ​​noktası sağlamalı. Kapalı alanda park etme konusunda haklısın, ben de bunu yapmaya başladım. Bip sesi oldukça can sıkıcı ama en azından şimdi neyle uğraştığım konusunda daha iyi bir fikrim var. Bunun sadece bir kablolama sorunu olabileceği ve daha ciddi bir şey olmayabileceği konusunda gerçekten rahatladım. Kontrol ettirip düzelttirdikten sonra kesinlikle sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim. Muhtemelen bankayı soymayacağını bilmek bana biraz huzur verdi!

(Çeviren İngilizce)