BMW X2 Dizel: Ciddi Sarsıntı ve Güç Kaybı Sorunları

Merhaba! Belirtileriniz bana çok tanıdık geliyor. Geçen yıl 2020 BMW X1 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda çalışma konusunda biraz deneyimim var (çoğunlukla temel bakım), ancak bu kesinlikle becerilerimin ötesindeydi. Neredeyse aynı sorunları yaşadım; sarsılma, düzensiz çalışma, güç düşüşü ve o belirgin dizel kokusu. Sızdıran yanmış bir emme manifoldu olduğu ortaya çıktı. Düzenli servise götürdüm ve uygun teşhislerle bunu doğruladılar. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 1180 Euro'ya mal oldu, ancak sorun tamamen çözüldü. Benzer sorunlar yaşayan bir BMW X4'üm de vardı. Yardımcı olabilecek daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Hata kodlarını taradınız mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor? Egzozdan duman çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X2'min kilometresi 144437 ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yapıldı. 'nin teşhis aracını kullanarak kod taradım, P0299 ve P2463 gösterdi, bu da turbo ve DPF sistemiyle ilgili bir şey olduğunu gösteriyor. Semptomlar son iki haftadır yavaş yavaş başladı, ancak son birkaç günde gerçekten kötüleşti. Sarsıntı ve güç kaybı, özellikle sabahları, motor soğukken kesinlikle daha kötü. Daha önce olmayan sert bir şekilde hızlanırken egzozdan kalın siyah duman çıktığını fark ettim. Emme manifoldu deneyiminiz ilginç, onarım ne kadar sürdü? Bayiye götürmeli miyim yoksa iyi bir bağımsız dükkan mı bulmalıyım diye anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ek bilgi için teşekkürler. Bu hata kodları kesinlikle tanıdık geliyor, emme manifoldu değiştirilmeden önce X1'imde de benzerleri vardı. Benim durumumda, onarım toplamda yaklaşık 6-7 saat sürdü. Kullandığım bağımsız dükkan harikaydı ve dürüst olmak gerekirse, bayinin bana teklif ettiğinden çok daha az ücret aldılar. Bahsettiğiniz siyah duman tam olarak benim de deneyimlediğim şey. Genellikle motorun doğru hava-yakıt karışımını almadığının bir işaretidir, emme manifoldu sorun çıkarıyorsa bu mantıklıdır. Benim durumumda, manifold, girdap kanatçıkları etrafında çatlaklar geliştirmişti ve hava akışında her türlü kaosa neden oluyordu. Sadece bir hatırlatma, ilk olarak bayiye götürdüğümde, sensörler ve DPF dahil olmak üzere birkaç başka bileşeni de değiştirmek istediler. Ancak güvendiğim tamircim kontrol etti ve tüm bu sorunlara sadece emme manifoldunun neden olduğunu doğruladı. Değiştirildikten sonra, tüm belirtiler tamamen ortadan kalktı. Kilometre ve belirtileriniz göz önüne alındığında, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Tavsiyem? Hem bayiden hem de BMW konusunda uzmanlaşmış saygın bir bağımsız dükkandan fiyat teklifi alın. Bu motorları iyi bilen biri için onarımın kendisi çok karmaşık değildir. Sadece orijinal parçalar kullandıklarından emin olun, benim durumumda fark yaratan şey buydu.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu tam da benim beklediğim türden detaylı bir içgörü. Sizin de benzer semptomlar yaşadığınızı ve bunların çözüldüğünü duymak gerçekten güven verici. Aslında mesajınızı okuduktan sonra bugün birkaç mağazayı aradım ve önümüzdeki hafta bakabilecek iyi incelenmiş bağımsız bir BMW uzmanı buldum. Beni DPF sisteminin tamamen değiştirilmesi gerekebileceği endişesinden kurtardınız. Onlara özellikle emme manifoldu ve bahsettiğiniz girdap kapakları hakkında sorular soracağım. Verdiğiniz fiyat korktuğumdan çok daha makul görünüyor. Kesinlikle orijinal parçalarda da ısrar edeceğim, işin kolayına kaçıp aynı sorunla tekrar karşılaşmak istemiyorum. Onarımdan sonra nasıl gittiğini size bildireceğim. Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)